UVEye ponuja avtomobilski 'MRI' za stranke avtomobilskih servisov, trgovce

Ameriški potrošniki se tradicionalno namrščijo nad različnimi vrstami izkušenj pri prodajalcih avtomobilov, a tukaj je ena velika: vozilo jim pregledajo na voznem pasu, serviser pa se vrne s seznamom težav, dolgim ​​kot njena roka.

Morda ste vozilo prevzeli zaradi smešnega zvoka sprednje leve zavore, potem pa ugotovite, da morda potrebujete tudi nove pnevmatike, nastavitev motorja in o ja, zdi se, da je vaš dušilec zarjavel.

UVEye ne more obljubiti, da bo zmanjšal napetost te vrste preveč tipične izkušnje za lastnike avtomobilov pri prodajalcih. Toda zagon programske opreme za inšpekcijske preglede, ki ga podpira General Motors, je na dobri poti, da strankam zagotovi hitro izkušnjo, obsežnejši in s podatki podprt katalog težav njihovih vozil, kot je bil na voljo, ter načrt za večjo donosnost storitev za trgovce.

"To je kot zunanja magnetna resonanca avtomobila," je pojasnil Yaron Saghiv, vodja trženja zagonskega podjetja s sedežem v Tel Avivu v Izraelu.

Dejansko gre avto, izpostavljen UVEye, dobesedno v nekaj sekundah skozi vrata, ki so sestavljena iz senzorjev, kamer in računalnikov, ki skoraj v trenutku ocenijo fizično stanje vozila in opravijo tudi mehansko oceno. Umetna inteligenca in strojno učenje izboljšata vse tako, da zbereta fotografije in druge podatke ter izpolnita razumevanje dogajanja v delih vozila, ki jih ni mogoče videti. Zastopnik izda poročilo s podrobnostmi o vsem, kar potrebuje pozornost, s fotografijami in podatki.

»Vidite celotno stanje podvozja, vključno z morebitno rjo, zlomljenimi deli ali puščanjem, in servisni svetovalec vam lahko natančno razloži, kaj vidite,« je povedal izvršni direktor in soustanovitelj UVEye Amir Hever. »Dobite podrobne informacije o vsaki pnevmatiki, ki jo imate, na primer: ureznine, obraba. In tudi celotno zunanjost. V kakšnem stanju je vozilo? Kaj je treba servisirati? Kaj je treba zamenjati? Dobiš popolno razumevanje.”

Zaradi, kar so vodje povedali, "majhne namestitvene pristojbine" in mesečne naročnine, ki prodajalce stane od 3,000 do 5,500 dolarjev na mesec na vrata, je bil UVEye že vključen v vsaj nekaj sto trgovcev v ZDA. To je bilo pred pravkar objavljenim dogovorom podjetja o zagotavljanju UVEye za CarMax za kupce vozil, prodanih na dražbi.

"CarMaxov namen je spodbujati integriteto s poštenostjo in preglednostjo v vsaki interakciji," je v sporočilu za javnost dejal Dave Unice, podpredsednik CarMaxovih trgovskih operacij. "Naše partnerstvo z UVEye nam omogoča, da nadaljujemo to nalogo, tako da trgovcem zagotovimo zelo podrobne slike vozil na dražbah na spletu."

Podružnica GM Ventures družbe General Motors je lani pristala na pomoč pri financiranju razvoja in komercializacije sistema UVEye.

"To daje večjo verodostojnost in višje zaključne tečaje ter na koncu več nakupov in več [potrošnika] zaupanja trgovcu," je dejal Saghiv.

Hever je dodal: »Nočemo, da bi vam [trgovci] pretiravali, želimo pa zagotoviti, da je vozilo, ki ga vozite, varno za uporabo. Zato priporočamo, da stvari zamenjate samo, če obstaja pomislek glede varnosti ali če gre za kritičen sistem.«