Napetosti med ZDA in Kitajsko bi lahko 'preobremenile' kitajsko inovativnost: JPMorgan

Napetosti med ZDA in Kitajsko so potisnil Peking k večji samozadostnosti, in to bi lahko bilo dobro za inovatorje na Kitajskem, meni strokovnjak za naložbe pri JPMorgan Asset Management.

"Ena od nenamernih posledic tega pritiska med ZDA in Kitajsko je, da je samo poudarila to odločenost Kitajske, da postane samozadostna v številnih panogah," je za CNBC povedal Alexander Treves. Ulični znaki Azija v četrtek.

Sredi devetdesetih let prejšnjega stoletja so bila kitajska podjetja večinoma proizvajalci "blaga, ki je postalo blago", je dodal.

»Zdaj imate pristne tehnološke inovatorje,« je dejal. "Mislim, da bo geopolitična napetost, o kateri govorite, to samo še povečala - ker mora Kitajska te stvari narediti sama in nadaljevala bo z napredkom na tem področju."

Kitajska je okrepila naložbe v svojo lokalno industrijo čipov v želji, da bi bila neodvisna, ko gre za ključno tehnologijo za različne izdelke - od električnih vozil do mobilnih telefonov. Ampak to se še vedno močno zanaša na tujo tehnologijo.

Treves je dejal, da bi morali vlagatelji iskati podjetja, ki bodo uspela kljub geopolitičnim napetostim.

"Geopolitika je tu, da ostane, zato se navadite nanjo, samo sprejmite to," je povedal za CNBC.

JPMorgan je letos vlagal v kitajska tehnološka podjetja, je povedal strokovnjak za naložbe.

Nekatera podjetja imajo "vodilne svetovne poslovne modele" in ogromen naslovljiv trg, medtem ko so vrednotenja boljša, kot so bila, je dodal.

Poleg tega se je dobičkonosnost izboljšala, ker podjetja manj trošijo in so manj agresivna drug proti drugemu – deloma zaradi predpisov, je dejal Treves.

"Letos smo dodajali kitajska internetna podjetja prav iz tega razloga," je dejal.

Ločeno, v prostoru električnih vozil na Kitajskem, je Treves dejal, da JPMorgan išče podjetja z največjo cenovno močjo - običajno proizvajalci baterij in ne določenih avtomobilskih znamk.

"Potem vam ni treba staviti na to, katera blagovna znamka bo uspešna, na ... ali bo nekdo kupil to ali ono znamko," je dejal.

Drugi upravitelj sklada, Edmund Harriss, vodja naložb v Azijo in nastajajoče trge pri Guinness Asset Management, je prav tako optimističen glede kitajskega sektorja električnih vozil, CNBC Pro je poročal.

Imenoval je dve delnici, ki bosta igrali razcvet električnih vozil, in dejal, da bodo podjetja v sektorju električnih vozil, tovarniške avtomatizacije in na področju trajnostne energije v naslednjih petih do 20 letih verjetno presegla svoje svetovne vrstnike.

- Arjun Kharpal, CNBC, je prispeval k temu poročilu.