Platforma za spletno rezervacijo tovora Freightos Ltd. je v četrtek začela javno trgovati z delnicami prek združitve s prevzemnim podjetjem za posebne namene, ravno ko cvetoče povpraševanje po ladijskih prevozih, ki je pomagalo spodbujati rast digitalnega startupa, kaže znake slabljenja.
Izraelski Freightos je začel trgovati na borzi Nasdaq pod oznako CRGO in začel pri 22.76 USD na delnico, potem ko je bila cena ponudbe 10 USD na delnico, zaradi česar je bila to ena največjih javnih ponudb delnic v tovornem sektorju v zadnjem letu in kljubovala širši pavza v novih seznamih v negotovem gospodarskem okolju. Delnice so v zgodnjem trgovanju dosegle najvišjo vrednost nad 30 USD in nato ob koncu padle nazaj na 10.49 USD.
Freightos je z združitvijo z družbo zbral več kot 80 milijonov dolarjev
Gesher I Pridobitev Corp.
Glavni vlagatelji so bili britanski upravljavci premoženja
PLC, ki je prispeval 60 milijonov dolarjev. Qatar Airways Ltd. je vložil 10 milijonov dolarjev.
Družba je med pandemijo doživela razcvet poslovanja za svojo platformo, saj je povpraševanje po pošiljanju skokovito naraslo, medtem ko so bile zmogljivosti omejene in motnje v dobavni verigi. povzročilo skokovite cene tovora. Platforma Freightos deluje kot Expedia ali Travelocity za tovorni promet, kar podjetjem z blagom omogoča primerjavo cen in rezervacijo prostora na letalih in ladjah.
Družba Freightos je lani opravila 668,000 transakcij, kar je več kot dvakratno povečanje v primerjavi z letom prej, glede na dokumentacijo podjetja. V istem obdobju se je podvojila tudi bruto vrednost transakcij na platformi na 611 milijonov dolarjev.
Freightos pridobiva prihodke tako, da svojim uporabnikom zaračunava provizije za transakcije. Podjetje še ni objavilo podrobnih finančnih rezultatov ob koncu leta za leto 2022, je pa poročalo o prihodkih v tretjem četrtletju v višini 4.7 milijona USD, kar je 56 % več kot v enakem obdobju lani.
Obseg mednarodne trgovine ima v zadnjih mesecih umaknila saj se je potrošniška poraba, ki je pomagala spodbujati pretok blaga, zmanjšala in cene pošiljanja so padle medtem ko so se veliki trgovci na drobno umaknili pri obnavljanju zalog. Povprečni stroški pošiljanja zabojnika po nekaterih najbolj obremenjenih trgovskih poteh na svetu med Azijo in zahodno obalo ZDA so se glede na Freightos Baltic Index znižali za 91 % v primerjavi z letom prej in znašajo 1,323 USD.
V obvestilu novim delničarjem na Freightosovi spletni strani v četrtek,
Žvi Šrajber,
izvršni direktor in predsednik družbe je vlagateljem priporočil, naj na Freightos gledajo kot na dolgoročno naložbo. »Rezervacije na naši platformi rastejo hitro in dosledno, vendar bo za spreminjanje našega naraščajočega obsega transakcij v ogromen prihodek in dobiček potreben čas,« je dejal.
G. Schreiber je dejal, da bodo naložbe podjetju pomagale povečati transakcije in razviti tehnologijo.
Združitve SPAC se je število zmanjšalo v preteklem letu po tem, ko je manever, znan tudi kot povratna združitev, postal a priljubljen način izstopa na borzo v zadnjih letih, zlasti za tehnološka zagonska podjetja, ki želijo preskočiti strogost in nadzor običajnega postopka prve javne ponudbe.
Ezra Gardner,
Gesherjev izvršni direktor in član upravnega odbora Freightosa je dejal, da je SPAC Freightosu dal večji nadzor kot IPO nad tem, kdo bodo glavni vlagatelji podjetja.
G. Schreiber je v svojem sporočilu vlagateljem dejal, da so nekateri SPAC "prišli na slab sloves." Dejal je, da je Gesher v podjetje pripeljal "vrhunske dolgoročne vlagatelje" in da podjetja "običajno ne dobijo takšnega vlagatelja v tradicionalni IPO."
Pišite Paulu Bergerju na [e-pošta zaščitena]
Copyright © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Vse pravice pridržane. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Vir: https://www.wsj.com/articles/shipping-platform-freightos-goes-public-in-spac-deal-11674760644?siteid=yhoof2&yptr=yahoo