Iranska brezpilotna letala se prilagajajo ruskim specifikacijam

Medtem ko Rusija in Iran nadaljujeta z načrti za izgradnjo nove tovarne za proizvodnjo na tisoče lebdečega streliva (za enkratno uporabo, samodetonacijskih brezpilotnih letal) za vojno v Ukrajini, ostanki enega od teh brezpilotnih letal, najdenih z bojišča, kažejo, da so iranska brezpilotna letala deležna sprememb izpolniti vojne zahteve Moskve.

Organizacija Conflict Armament Research (CAR) s sedežem v Veliki Britaniji izdal poročilo 9. februarja razkriva ugotovitve terenske preiskave, izvedene januarja letos. Ta preiskava je pokazala, da je eno od ruskih lebdečih streliv Shahed-131, izdelanih v Iranu, vsebovalo večnamensko bojno glavo.

"Analiza CAR kaže, da je bila ta večnamenska bojna glava zasnovana tako, da zagotovi največjo možno škodo na ciljih, kot je kritična infrastruktura, hkrati pa pomembno vpliva na zmožnost izvajanja hitrih popravil," se glasi poročilo.

Rusija je od septembra proti ukrajinskim mestom in električnemu omrežju izstrelila na stotine iranskih Shahed-131 in Shahed-136 (oziroma znanih kot Geran-1 in Geran-2 v ruski službi). CAR ugotavlja, da bojna glava, ki jo je njihova ekipa odkrila pri Shahed-131, "kaže, da so bili morda zasnovani posebej za napade na velike cilje, kot je energetska infrastruktura."

"To ugotovitev podpira dejstvo, da se zdi, da je celotna končna obdelava bojne glave dobro narejena, vendar se zdi, da so matrike razdrobljenosti poznejši dodatek, s slabim prileganjem, končno obdelavo, poravnavo in kakovostjo," je dodal.

V svojem zaključku je poročilo tudi poudarilo, da takšne bojne glave omogočajo tem brezpilotnim letalom, "da so dovolj vsestranski, da jih ruske sile v Ukrajini lahko uporabljajo proti različnim ciljem."

"Medtem ko so nekateri zgrajeni za uničevanje tarč, ki se nahajajo za kritjem, se zdi, da je značilna večnamenska bojna glava, ki so jo opazili preiskovalci CAR januarja 2023, zasnovana tako, da povzroči čim večjo škodo infrastrukturi v velikem radiju," je dodal.

Samuel Bendett, raziskovalni analitik pri Centru za mornariške analize, je opozoril, da ti novi dokazi prepričljivo dokazujejo, da Rusija »prireja bojno glavo Shahed za največjo škodo«.

»Ta spremenjena vrsta bojne glave lahko pusti veliko škode za seboj v napadu na civilno energetsko napravo, zaradi česar so popravila težka in dolgotrajna, s čimer se poveča vpliv vsakega brezpilotnega letalnika, ki prebije ukrajinsko obrambo,« mi je povedal.

Zdi se, da Rusija sprejema ukrepe za zagotovitev, da bo več teh brezpilotnih letal prešlo. Počasne, okorne Shahede poganja razvpito glasen motor – zaradi česar so si prislužili posmehljiva vzdevka »kosilnica« in »leteči moped« – kar znatno poveča možnosti, da jih ukrajinske sile slišijo prihajati in jih lahko sestrelijo.

"Lani je bilo na ruskih kanalih Telegram tudi veliko razprav o modificiranju dronov Shahed s tišjimi motorji – morda električnimi –, da bi zmanjšali njihov hrup med letom in zmanjšali možnosti za akustično lokacijo za ukrajinske branilce," je dejal Bendett. "Ni jasno, ali je bila ta sprememba že narejena."

Preiskava CAR je približno sovpadla z obiskom iranske delegacije 5. januarja na praznem mestu v ruskem mestu Yelabuga 600 milj vzhodno od Moskve. Kot Wall Street Journal je kasneje poročal, Iran in Rusija nadaljujeta s svojim načrtom za izgradnjo tovarne brezpilotnih letal, ki bo proizvajala novo različico Shahed-136, ki naj bi lahko potovala dlje in hitreje.

Nova različica bo nedvomno preoblikovana z upoštevanjem pogojev sodobne konvencionalne ukrajinske vojne in ne primerljivo nizko intenzivnih spopadov na Bližnjem vzhodu, za boj proti katerim je bila zasnovana trenutna različica.

Med 17. novembrom in 7. decembrom 2022 ni bilo nobenega od dosedanjih stalnih ruskih brezpilotnih letal Shahed proti Ukrajini. Mnogi so špekulirali, da je Rusija le porabila prvo serijo brezpilotnih letal, ki jih je Iran dostavil avgusta. Drugi so špekulirali, da so zaradi ledenih zimskih razmer nepravilno delovali, saj so bili zasnovani za delovanje v toplejšem podnebju Bližnjega vzhoda. Posledično je Rusija prekinila svojo kampanjo, medtem ko je sprejela ukrepe za 'prezimiti' Them.

Nadgrajeni Shahed-136 bo verjetno vseboval sestavne dele in podsisteme, ki so bolj primerni za ledene vremenske razmere in druge pogoje, edinstvene za vojno v Ukrajini, ko bo končno zapeljal z načrtovanega tekočega traku v Yelabugi.

»Od zunaj se zdi, da je organizacija skupne proizvodnje brezpilotnih letal v ruskih podjetjih zmagovalna za obe strani,« mi je povedal Anton Mardasov, neodvisni ruski analitik in nerezidenčni učenjak programa Bližnjevzhodnega inštituta za Sirijo.

Opozoril je, da bi po eni strani Rusija dobila več opreme, ki bi lahko udarila po nepremičnih ciljih na velikih razdaljah ob stalnem pomanjkanju lastnega visoko natančnega orožja.

"Po drugi strani pa lahko Iran pridobi dostop do tehnologije, ki mu je bila prej zaprta, in izboljša svoje brezpilotne zrakoplove za sodobne konflikte srednje in visoke intenzivnosti," je dejal.

Vendar se je Mardasov tudi spraševal, ali se bo takšno sodelovanje dolgoročno izkazalo za koristno za Rusijo, zlasti glede na posledice, ki jih bo verjetno imelo za njene odnose z Izraelom in Savdsko Arabijo.

"Malo verjetno je, da so te države navdušene nad možnostjo, da bo Rusija Iran opremila z naprednejšo tehnologijo, preizkušeno v brutalni vojni," je dejal.

Odkar se je začela vojna v Ukrajini, so se iranski uradniki hvalili, da države po vsem svetu "stojijo v čakalni vrsti" za nakup njihovih domačih brezpilotnih letal zaradi njihove domnevne bojne sposobnosti. En neimenovani vrhunski svetovalec je februarja celo trdil, da Kitajska jih je zahtevala 15,000!

Mardasov dvomi v to trditev in ugotavlja, da je ruska izbira iranskih brezpilotnih letal manj dokaz njihove kakovosti in zmogljivosti, bolj pa dokaz omejenih možnosti Moskve.

"Trenutni porast zanimanja zanje zaradi vojne v Ukrajini je naključje", ki izvira iz napake, ki so jo naredile ruske enote pri načrtovanju začetne invazije februarja 2022, je dejal. "Pravzaprav Moskva že skoraj eno leto poskuša popraviti to 'prirojeno napako', tudi s pomočjo iranskih brezpilotnih letal."

"V običajnih časih Moskva nikoli ne bi kupila iranskih brezpilotnih letal," je dodal. »Torej so sedanja prizadevanja za posodobitev brezpilotnih letalnikov in okrepitev na primer ohišja njihovih bojnih enot še vedno prizadevanja, ki jih lahko označimo s pregovorom: 'revščina je mati vse umetnosti.'«