GM in Tesla sta partnerja pri omrežju polnjenja električnih vozil, ki sledi Fordu

DETROIT - General Motors bo sledil crosstown tekmecu Ford Motor v sodelovanju s Teslo za uporabo severnoameriškega polnilnega omrežja in tehnologij vodilnega proizvajalca električnih vozil.

Po dogovoru bodo vozila GM lahko dostopala do 12,000 vozil Teslini polnilniki z uporabo adapterja in prek aplikacije za polnjenje električnih vozil detroitskega proizvajalca avtomobilov, ki se začne naslednje leto.

GM bo tako kot Ford od leta 2025 v svoja električna vozila začel nameščati polnilna vrata, ki jih uporablja Tesla, znana kot NACS, namesto trenutnega industrijskega standarda CCS.

Partnerstvo z zdaj dvema vodilnima proizvajalcema avtomobilov v Detroitu je velika zmaga za Teslo in njeno tehnologijo polnjenja. Pričakuje se, da bo povečal pritisk na druge proizvajalce avtomobilov – kot tudi na ameriško vlado, ki vlaga milijarde v izgradnjo omrežja za polnjenje električnih vozil – da sprejmejo Teslino tehnologijo.

Pričakuje se, da bosta dogovor objavila izvršna direktorica GM Mary Barra in izvršni direktor Tesle Elon Musk med zvočno razpravo v živo v četrtek na Twitter Spaces. GM pospešuje proizvodnjo svojih popolnoma električnih vozil, da bi dosegel obseg prodaje na ravni Tesla v segmentu.

Prav tako pomeni oster preobrat v strategiji GM. Pred nekaj tedni, ko je Ford napovedal lastno partnerstvo s Teslo, je GM sodeloval z inženirsko organizacijo SAE International pri razvoju in izboljšanju standarda odprtega konektorja za CCS.

"To sodelovanje je ključni del naše strategije in pomemben naslednji korak pri hitrem širjenju dostopa do hitrih polnilnikov za naše stranke," je dejal Barra v izjavi. "Ne samo, da bo pripomogel k bolj gladkemu prehodu na električna vozila za naše stranke, ampak bi lahko pomagal premakniti industrijo k enotnemu severnoameriškemu standardu polnjenja."

Posel GM-Tesla bo tako kot Fordov verjetno koristen za obe podjetji. Pričakuje se, da bo več kot podvojil dostop do hitrih polnilnic za stranke GM in Ford ter povečal uporabo Teslinega omrežja.

Tesla pravi, da ima po vsem svetu približno 45,000 priključkov za superpolnilnike na 4,947 postajah za superpolnilnike. Podjetje ne razkrije, koliko jih je v ZDA. Ameriško ministrstvo za energijo poroča, da ima država samo približno 5,300 hitrih polnilnikov CCS.

Tesla je pred tem razpravljala o odprtju svojega zasebnega omrežja za druga električna vozila. Predstavniki Bele hiše so februarja objavili, da se je Tesla zavezala, da bo do konca leta 7,500 odprla 2024 svojih polnilnih postaj za voznike električnih vozil, ki niso Tesla.

Javno polnjenje električnih vozil je velika skrb potencialnih kupcev in noben proizvajalec avtomobilov razen Tesle ni uspešno zgradil lastnega omrežja. Namesto tega so ti proizvajalci avtomobilov napovedali partnerstva s tretjimi podjetji, ki so se pogosto izkazala za nezanesljiva in frustrirajoča za lastnike.

Večina ameriških voznikov beleži kilometre vozil od doma do bližnjih lokacij. Toda kupci električnih vozil, ki se želijo odpraviti na daljša cestna potovanja ali ki nimajo dostopa do garaže s polnilnikom, pogosto skrbi dostop do zanesljivega javnega polnjenja.

- CNBC Lora Kolodny in John Rosevear prispevala k temu poročilu.