Polemika se vrti okoli novega vodje Združenih pilotov. Najvišji vodja ALPA pravi, da ga izbira moti

Kontroverzni voditelj je prevzel mesto predsednika poglavja United Airlines Združenja letalskih pilotov v času, ko se vsaka večja letalska družba in njeni piloti usmerjajo k pogodbenim dogovorom, ki bodo oblikovali industrijo naslednjih nekaj let.

Neil Swindells, kapitan Boeinga 787 s sedežem v Chicagu, je bil v ponedeljek z 9 proti 8 glasovanjem izvoljen za predsednika glavnega izvršnega sveta Združenih držav. Glasovi preostalih dveh članov 19-članskega sveta niso bili prešteti, ker so bile glasovnice nepravilno izpolnjene. (Vir je dejal, da so bili ti glasovi verjetno razdeljeni med Swindellsa in drugega kandidata.) Volitve so bile potrebne, ker je predsednik Mike Hamilton nenadoma odstopil zaradi nedoločene bolezni družinskega člana.

V zadnjih letih je Swindells redno objavljal na družbenih omrežjih, v katerih je nasprotoval okvirnemu dogovoru, sklenjenemu poleti, v slabšalnem jeziku in izpostavljal ženske, LGBT-posameznike in Jude v objavah, ki naj bi bile morda humorne, a so bile tudi posmehljive.

Swindells, ki se je pridružil Unitedu leta 1995, se ni odzval na telefonske klice, e-pošto ali SMS.

V torek je Joseph Genovese, blagajnik in podpredsednik financ pri ALPA national, dejal, da je zaskrbljen zaradi Swindellsove izvolitve. Genovese, 32-letni pilot Uniteda, namerava nadaljevati z letenjem po izteku mandata 31. decembra.

"Njegove pripombe so zaskrbljujoče," je dejal Genovese. »Niso v pomoč pri poskusu pridobitve pogodbe za pilote Uniteda. Sem pilot Uniteda in menim, da morajo biti naši interesi zastopani v najboljši možni luči. Če bo Neilova preteklost nekako vplivala na njegovo sposobnost, da sklene posel, imam s tem težave.«

Genovese je dejal, da verjame, da je pogodbeni dogovor na vidiku. "Okvir za dogovor obstaja, z neuspelim [začasnim sporazumom] in Delta TA," je dejal.

Prejšnji mesec je 94 % pilotov Uniteda glasovalo proti začasni pogodbi, sklenjeni junija, ki bi vključevala 14.5-odstotno povišanje plač. Preboj v tekočih pogovorih o pilotnih pogodbah v panogi je prišel pozneje, ko je Delta ALPA 2. decembra objavila, da je dosegla načelni dogovor, ki bo zagotovil takojšnje 18-odstotno povišanje plač in kumulativno 34-odstotno povišanje po treh letih ter večkratno izboljšanje ravnotežja med delom in zasebnim življenjem.

Nasprotovanje začasnemu sporazumu Združenih držav je bilo ostro in ostro, Swindells pa je bil del tega.

"Med časom, ko je TA propadel, so člani MEC proti njej vstopili in sistematično začeli odstranjevati predstavnike v korist TA iz svetov," je dejal Genovese. "Želeli so postaviti svojo osebo za vodenje in Neil je tam že nekaj časa ter je bil kritik in glas na forumu."

Spletni komentarji v zadnjih dveh letih, ki jih je očitno objavil Swindell, identificiran kot "Chicago Blue", na pilotnem forumu UAL Pilotsforum.org, vključujejo:

—- Šala, ki se začne: "Paddy, WOP in Žid vstopijo v bar."

— Razprava o skupnem dogodku United-Emirates Airlines, ki ugotavlja: »Prepričan sem, da Emirates ni imel nič opraviti s tem, da je moškega kapitana Emiratesa spremljala ženska prva častnica Uniteda, kajne? – Vsaka posamezna optika je bila zasnovana tako, da je naklonjena prevladi družbe Emirates pri skupni rabi kode, obenem pa je Unitedu dala želeno (DEI) denarno priložnost.” DEI se nanaša na "raznolikost, pravičnost in vključenost", program korporativne raznolikosti.

— Komentar, namenjen nekomu po imenu Kirby (ne nujno izvršnemu direktorju Uniteda Scottu Kirbyju), "Vidim, da danes še naprej dobivate svojega geja."

V ponedeljkovem pismu pilotom je Swindells zapisal: »Rad bi se zahvalil pilotom Uniteda, ker so mi zaupali to vlogo v tako pomembnem času v zgodovini naše zveze. Prav tako bi se rad zahvalil stotniku Miku Hamiltonu za njegova desetletja služenja in mu zaželel vse najboljše, ko se bo osredotočil na svojo družino.”