Voznik velikan Didi Chuxing še vedno čaka na končno odločitev kitajskih oblasti, eno leto po tem, ko je Peking šokiral trg z uvedbo preiskavo kibernetske varnosti v podjetju brez primere zaradi nacionalne varnosti.
Podjetji Full Truck Alliance in Kanzhun, ki kotirata na borzi ZDA in ju je Kitajska uprava za kibernetski prostor (CAC) opravila podoben pregled nekaj dni po tem, ko je 2. julija lani sprožila preiskavo glede Didija, sta bili obe dovoljeno nadaljevanje registracij uporabnikov prejšnji teden.
CAC pa je zamolčal, ali in kdaj je mogoče na desetine Didijevih aplikacij obnoviti v kitajske trgovine z aplikacijami, kar bo podjetju omogočilo prijavo novih uporabnikov. Podjetje za prevoze je od lanskega julija utrpelo velike poslovne izgube.
Imate vprašanja o največjih temah in trendih z vsega sveta? Pridobite odgovore s Znanje SCMP, naša nova platforma izbrane vsebine z razlagalci, pogostimi vprašanji, analizami in infografikami, ki vam jih je prinesla naša nagrajena ekipa.
Dnevno aktivni uporabniki Didija so aprila strmo padli za približno 70 odstotkov od začetka preiskave, pravi oseba, ki je seznanjena s podatki o sledenju Didi tretjih oseb. Oseba se ni želela identificirati, ker podatki niso javni.
Didi Chuxing ne more vložiti vloge za uvrstitev na drug javni trg, dokler Peking ne prizna zaključka svojih ukrepov za izboljšanje poslovanja. Foto: Reuters alt=Didi Chuxing ne more vložiti vloge za uvrstitev na drug javni trg, dokler Peking ne prizna zaključka svojih ukrepov za izboljšanje poslovanja. Foto: Reuters>
Del tega zmanjšanja števila uporabnikov za Didi odraža vpliv togosti Kitajske Zaprtje Covid-19, ki so odvračali od potovanj, je dejala oseba.
Didi, ki zadnjih podatkov o poslovanju ni objavil, ni želel komentirati.
Podjetje s sedežem v Pekingu se je zadnje leto trudilo izpolniti regulativne zahteve. Didi je maja vlagateljem sporočil, da se mora umakniti z borze v New Yorku (NYSE), manj kot leto dni po s svojo prvo javno ponudbo zbral 4.4 milijarde ameriških dolarjev, kot nujen korak za zaprosilo za dovoljenje kitajskih oblasti za nadaljevanje normalnega poslovanja.
Didi je dejal, da ne bo poskušal vstopiti na drug trg, dokler ne dokonča ukrepov za izboljšanje poslovanja.
Družba, katere delničarji glasovali za odstraniti z borze NYSE prejšnji mesec je 13. junija začel trgovati na prostem trgu (OTC). Prispevek je prejšnji teden poročal, da se pričakuje, da bo njegovih 26 začasno ustavljenih aplikacij obnovljenih "kmalu".
Kitajska po poročilu The Wall Street Journal v začetku junija je zaključeval Didijev pregled kibernetske varnosti in se pripravljal na odpravo prepovedi dodajanja novih uporabnikov.
Kitajske oblasti še niso sporočile uradnih obvestil o napredku te preiskave, ker je postopek še vedno zavit v tančico skrivnosti. The South China Morning Post je prej poročal, da je Didi razjezil CAC s sili pot do IPO v ZDA, ne da bi pridobil popolno odobritev internetnega regulatorja v »namernem goljufanju«.
Cheng Wei, ustanovitelj in izvršni direktor podjetja Didi ter predsednik podjetja Jean Liu Qing sta se od začetka preiskave oba umaknila iz javnosti. Liu tudi njene objave na družbenih omrežjih naredile nedostopne na kitajski storitvi mikroblogiranja Weibo.
Člani uprave podjetja, vključno z Tencent Holdings predsednik Martin Lau Chi-ping in Alibaba Group Holding predsednik in izvršni direktor Daniel Zhang Yong, sta med sago odstopila. Alibaba ima v lasti Post.
V četrtletju, ki se je končalo decembra lani, je Didi zabeležil 171 milijonov juanov (25.51 milijona ameriških dolarjev) izgube in 12.6-odstotno zmanjšanje prihodkov na letni ravni. Celoletna čista izguba podjetja Didi se je povečala na 49.3 milijarde juanov, medtem ko so se njegovi skupni prihodki povečali za 22.6 odstotka.
Kaznovanje Didija v Pekingu je prav tako vrglo ključ v delo drugih kitajskih tehnoloških podjetij, ki se nameravajo uvrstiti na borzo v ZDA, saj je vsako podjetje, ki ima podatke več kot milijona celinskih strank, zdaj predmet pregleda kibernetske varnosti.
Strogi izvršilni ukrep je zadal tudi udarec zaupanju vlagateljev v kitajske tehnološke delnice, pri čemer je Didijevo vrednotenje močno padlo. Njegova najnovejša trgovalna cena na trgu OTC je 2.95 USD, kar je le delček njegove prve IPO cene 14 USD.
Ta članek se je prvotno pojavil v Jutranja južna kitajska pošta (SCMP), najbolj avtoritativno glasovno poročanje o Kitajski in Aziji že več kot stoletje. Za več zgodb SCMP raziščite Aplikacija SCMP ali obiščite SCMP Facebook in Twitter strani. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Vse pravice pridržane.
Avtorske pravice (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Vse pravice pridržane.
Vir: https://finance.yahoo.com/news/chinese-ride-hailing-giant-didi-093000315.html