Kupci plačujejo 'precej nad nalepko'

Pozabite na dogovor; dandanes lahko vsakdo, ki išče nov avto, plača na tisoče več kot cena nalepke, preden se odpelje s parkirišča.

Omejene zaloge zaradi vztrajnega pomanjkanja računalniških čipov, skupaj z drugimi izzivi dobavne verige, so po zadnjih podatkih ameriškega urada za statistiko dela pripomogle k dvigu cen novih avtomobilov za 10 % glede na leto nazaj.

povezane naložbene novice

Zakaj Fordovo opozorilo in padec delnic ne iztirita našega dolgoročnega zaupanja v podjetje

Za nove avtomobile je povprečna transakcijska cena avgusta dosegla ocenjenih 46,259 USD – največ v zgodovini, je pokazala ločena napoved JD Power/LMC.

In zdaj, ko povpraševanje še naprej presega ponudbo, trgovci celo zaračunavajo premijo nad priporočeno proizvajalčevo maloprodajno ceno novih vozil, glede na spletno mesto za nakupovanje avtomobilov iSeeCars.

»Potrošniki so pripravljeni plačati precej več od cene nalepk za nove avtomobile, ker je zalog tako malo in ker vedo, da je pričakovati, da se bodo cene novih avtomobilov izboljšale šele leta 2023,« je dejal Karl Brauer, izvršni analitik iSeeCars.

"Trg je precej surov v smislu oblikovanja cen," je dejal Brauer.

Cena povprečnega novega vozila je 10 % višja od cene na nalepki, je pokazala nedavna analiza iSeeCars 1.9 milijona seznamov novih avtomobilov – pri čemer so nekateri iskani modeli označeni veliko več.  

Vozilo z največjim pribitkom je bil Jeep Wrangler, ki se trenutno prodaja za 24 % nad priporočeno maloprodajno ceno ali približno 8,433 USD več kot v maloprodaji, ugotavlja iSeeCars.

Več luksuznih SUV-jev, po katerih je veliko povpraševanja, so prav tako dražji za vsaj 20 % več, vključno s Porsche Macanom, Genesisom GV70 in Lexusom RX.

"To so vozila, ki jih ljudje kupujejo, ker se želijo zabavati ob koncih tedna in nanje manj vpliva naraščanje cen," je dejal Brauer.

Vendar, »če ste v položaju, da potrebujete avto za svoje osnovne potrebe,« Brauer svetuje kupcem avtomobilov, naj »raziskajo in primerjajo cene med več trgovci«, tudi če so daleč stran, »in v nekaterih primerih [kupci] se lahko izognejo pribitkom tako, da naročajo neposredno pri proizvajalcu.”

Hkrati postaja dražje tudi financiranje katere koli vrste vozila, saj cikel zviševanja obrestnih mer Federal Reserve povečuje stroške avto posojila.

Po zadnjih podatkih podjetja Edmunds je povprečna letna odstotna stopnja za nov avtomobil avgusta dosegla 5.7 % in bo verjetno še višja. 

Več iz osebnih financ:
Kako visoka inflacija lahko vpliva na vaš davčni razred
5 načinov za varčevanje ob rekordni inflaciji cen hrane
Tukaj je tisto, kar lahko pričakujete glede cen novih in rabljenih avtomobilov

Plačevanje 6-odstotne letne obrestne mere namesto 5-odstotne bi potrošnike stalo 1,348 dolarjev več obresti v času 40,000 dolarjev 72-mesečnega posojila za avto, so povedali Edmundsovi strokovnjaki, čeprav potrošniki z višjimi kreditnimi ocenami pogosto lahko zagotovijo boljše posojilne pogoje.

»Nakupovanje boljših obrestnih mer pri finančnih institucijah je lahko koristno, vendar pa lahko posojila z nizkimi obrestmi ali brez obresti prek lastnega finančnega podjetja proizvajalcev avtomobilov prav tako spremenijo prihranek denarja in lahko na koncu vodijo do odločitve za nakup enega vozila čez drugo,« je povedal Ivan Drury, Edmundsov direktor vpogledov.

Naročite se na CNBC v YouTubu.