Letalski prevozniki prenavljajo menije med letom, od veganskih mesnih kroglic do sladolednih sladic

Dišave letalske hrane ponovno širijo kabine na višini 35,000 čevljev.

Od veganskih mesnih kroglic do sladolednih sladic, letalski prevozniki ponujajo nove možnosti in stare priljubljene, da privabijo popotnike, ki se vračajo. Kot je vrhunec turistične sezone izgine in inflacija obremenjuje proračune gospodinjstev in podjetij, je za letalske prevoznike potnikom še bolj pomembno kot običajno.

Letalska hrana, najljubše potovanje punchline za komike komajda glavni razlog, zakaj popotniki izberejo prevoznika – cena in urnik sta veliko močnejša dejavnika. Toda to je lahko udobje na krovu in lahko veliko pripomore k pridobitvi potnikov, zlasti tistih, ki so pripravljeni plačati za prvovrstne sedeže, pravijo analitiki.

"Hrana je eden najbolj oprijemljivih signalov, kaj si letalska družba misli o svojih strankah," je dejal Henry Harteveldt, ustanovitelj potovalnega svetovalnega podjetja Atmosphere Research Group in nekdanji direktor letalske družbe.

Začetek pandemije Covid-19 je zaustavil skoraj vse storitve hrane in pijače na letih, saj so se potovanja uničila, letalske družbe pa so omejile stike posadk s potniki, da bi preprečile širjenje virusa. Pandemija je letalske družbe prignala k rekordne izgube in jih prisilil, da so poskušali zmanjšati stroške, kjer koli je to mogoče, kot je hrana na letalu.

Z vrnitvijo potovanj letalski prevozniki po vsem svetu uvajajo nove menijske možnosti. Prodaja alkohola, z nekaj novimi možnostmi pripravljenih pijač, so spet na krovu v kabinah avtobusov v ZDA. In obrazne maske so zdaj večinoma neobvezne, s čimer je odpravljena ovira za strežbo hrane in pijače na krovu.

Medtem ko se okusi spreminjajo in se letalski prevozniki soočajo z izzivi dobavne verige, se obrok na mizici s pladnjem na naslonjalu sedeža vrača – z nekaj prilagoditvami.

Boljši meniji med letom lahko izboljšajo podobo prevoznika in mu pomagajo privabiti več potnikov z visokimi plačami. Stranke v prvem in poslovnem razredu postajajo še večja nagrada, saj si letalske družbe poskušajo opomoči od finančnega vpliva pandemije.

Zaradi "spodbude, da bi pridobili te potnike v premium razredu, je spodbuda, da bi porabili več denarja [za hrano], velika," je dejal Steve Walsh, partner svetovalnega podjetja za upravljanje Oliver Wyman v njegovi praksi prevoza in storitev.

Kljub temu stroški hrane in pijače predstavljajo le približno 3 % stroškov letalske družbe s polno storitvijo, je ocenil.

Medtem ko je hrana naprodaj v številnih domačih avtobusnih kabinah in je na mednarodnih letih na dolge razdalje na splošno brezplačna, je veliko novih ponudb namenjenih tistim v premium razredih, kjer je manj potnikov in je storitev bolj dovršena.

Na spletu so objavili množico videoposnetkov letalskih potnikov, ki podrobno pregledujejo obroke, posodo in postrežbo. Priljubljene jedi, kot so piškoti Biscoff in poslastice Stroopwaffel, zbirajo zveste privržence in jih mnogi popotniki pričakujejo. Razočarani popotniki na družbenih omrežjih širijo napačne korake na meniju ali storitvah.

Ena ponudba: Delta potnikom na mednarodnih letih na dolge razdalje streže novo sladico v skodelici s čokolado, češnjami in začinjenimi belgijskimi piškoti, imenovanimi speculoos, ki so v Severni Ameriki znani kot piškoti Biscoff.

"Očitno je to poklon Biscoffu," je dejal Mike Henny, Deltasov generalni direktor operacij na krovu.

V bolj vrhunskih kabinah, kot je Delta One na mednarodnih letih, si lahko potniki sami pripravijo sladoled z izbiro prelivov, vključno s češnjevim kompotom Morello, čokoladno omako in piškotnimi drobtinami speculoos.

Delta je julija sporočila, da je okrevanje prihodkov pri vrhunskih izdelkih in njegovih sedežih z dodatnim prostorom za noge preseglo prodajo standardnih avtobusov – dodatna motivacija za uvedbo novih in vznemirljivih živil.

Prejšnji teden je letalska družba sporočila, da se združuje z dobitnico nagrade James Beard Mashamo Bailey, izvršno kuharico restavracije The Grey v Savannahu v državi Georgia, za obroke, ki jih navdihuje jug, na letih iz Atlante za domače potnike v prvem razredu. Potniki z letalom Delta One, ki mednarodno letijo iz vozlišča, lahko tudi prednaročijo elemente menija, ki jih kurira Bailey.

Letalske družbe se že leta povezujejo s slavnimi kuharji, da oblikujejo svoje jedilnike, v zadnjem času pa vse več sodelujejo z lokalnimi podjetji. Februarja je American Airlines pripeljal torte Bundt Silver Spoon Desserts Tamare Turner na krov domačih premium kabin.

Že pred pandemijo so letalske družbe širile možnosti za potnike, ki jim je ljubše vegetarijanske in veganske jedi. Zdaj so te vrste alternativnih jedi še bolj podrobne.

"Testenine niso vedno rešitev," je dejala Henny iz Delte.

Singapore Airlines, prevoznik, ki opravlja nekatere najdaljše lete na svetu, je pripeljal luksuzno zdravilišče Golden Door s sedežem v južni Kaliforniji, da razvije na desetine receptov za svoj meni med letom. Izvršni kuhar Golden Door, Greg Frey Jr., se osredotoča na zelenjavne jedi, za katere pravi, da so med najboljšimi za prebavo na letih.

»Mislim, da so ljudje upravičeno zaskrbljeni, da se ne bodo počutili tako siti s tem vegetarijanskim obrokom in [mislijo], 'Potrebujem samo ta kos mesa.' In na koncu … res ne potrebujete toliko beljakovin, ko sedite v letalu in se sproščate,« je dejal. "Ni tako, da dviguješ težko."

Frey je razvil gobo Portobello "mesne kroglice«, ki jo postrežemo z rižoto na zelenjavni juhi. Gobove kroglice so kuhane na pari in postrežene s paradižnikovo omako iz dediščine: »Notri ni niti koščka mesa,« je rekel.

"Tako zadovoljiv je in dobiš vse te umami okuse," je dejal. "Najboljši del je, da eno uro kasneje ne rečeš, 'Uf, želim si, da ne bi imel mesnih kroglic.'"

Zelenjava in solate so med jedmi, ki jih je na ladji najtežje postreči. 

Letalski kuharji morajo zagotoviti, da so sestavine dovolj odporne, da prenesejo prevoz in hlajenje, zaradi česar je močnejša zelena, kot je ohrovt, boljša možnost kot nekatere bolj občutljive sorte.

"Moramo biti zelo izbirčni glede vrste zelenjave, ki jo ponujamo," je dejala tiskovna predstavnica American Airlines Leah Rubertino. "Rukola, na primer, ni naš prijatelj."

Letalska družba ponuja solate na več letih v primerjavi s pred pandemijo, je dejal Rubertino.

Letalski prevoznik zdaj ponuja tudi "fiesta grain bowl" z rižem, kvinojo, črnim fižolom, cvetačo, koruzo in bučkami kot vegetarijansko možnost v številnih kabinah prvega razreda za domače lete.

Letalski prevozniki poskušajo pridobivati ​​zelenjavo bolj lokalno, svojim gostinskim podjetjem dajejo bolj sveže sestavine ter zmanjšujejo čas in stroške prevoza. 

Singapore Airlines od leta 2019 uporablja zelenjavo AeroFarms, vertikalne kmetije v bližini mednarodnega letališča Newark Liberty v New Jerseyju. Tiskovni predstavnik James Boyd je dejal, da namerava letalska družba v prihodnjih letih pridobivati ​​iz drugih vertikalnih farm blizu večjih letališč, ki jih oskrbuje.

Ko so sestavine pridobljene, je izziv postrežba obrokov za tisoče potnikov – otežujejo ga le široka dobavna veriga, pomanjkanje delovne sile in občutljive sestavine.

Letalski prevozniki imajo težave pri pridobivanju osebja na tesnem trgu dela, tako kot kuhinje na letališčih in drugi dobavitelji.

"Ni dneva, ko ne bi imeli težav z oskrbo našega letala z blazinami, odejami, plastičnimi kozarci, hrano," je dejal generalni direktor American Airlines Robert Isom na četrtletnem pogovoru julija.

Henny iz Delte je dejal, da je prevoznik postopoma vračal hrano, da bi zmanjšal obremenitve storitev.

"Vedeli smo, da ne moremo kar preklopiti stikala," je dejal. "Na vrhuncu pandemije smo morali biti zelo ustvarjalni."

Ker se ponudba hrane širi, letalske družbe spodbujajo popotnike, da svoje obroke naročijo vnaprej, da prevozniki vedo, kaj naložiti na letalo, pa naj gre za poseben obrok zaradi verskih ali drugih prehranskih omejitev ali samo za njihove najljubše jedi v prvem razredu.

Medtem se morajo nekatere stevardese še vedno zadovoljiti s tem, kar je na krovu.

Susannah Carr, stevardesa pri veliki letalski družbi in članica sindikata združenja stevardes, je za CNBC povedala, da če posadka nima vegetarijanskega obroka za potnika v premium razredu, »mogoče bomo vzeli še dodatno solato. in jim naredite večjo solato« in vključite krožnik s sirom.

"V 'McGyveringu' smo zagotovo postali dobri," je rekla.

Popravek: ta zgodba je bila posodobljena, da odstrani napačen opis rižote Singapore Airlines.