Letalske družbe se to poletje soočajo z velikimi izzivi ponovne rezervacije

Letalske družbe, ki so nekoč oglaševale destinacije, ki segajo po vsem svetu, obetajo pustolovščino, razkošje ali oboje, se zdaj zanašajo na enostavnejšo prodajno ponudbo: zanesljivost.

Zamude letov in odpovedi v zadnjem letu naraslo na več točkah, kar je stalo ameriške prevoznike več kot $ 100 milijonov kombinirani in moteči potovalni načrti sto tisoč strank. Celo nekatere posadke so bile prisiljene spi na letališčih, redka zadnja možnost za industrijo, ki je navajena sprejemati na tisoče pilotov in stevardes vsak dan na cesti.

Ko se začne vrhunska sezona potovanj, industrija tvega ponovitev teh glavobolov, letalske družbe pa upajo, da bodo težave premagale. Njihova prizadevanja vključujejo množično zaposlovanje, boljša tehnologija za osebje in stranke, zgodnejše načrtovanje neviht, za nekatere prevoznike pa konzervativno načrtovanje oz. zmanjšajo svoj spomladanski in poletni urnik skupaj.

Eden največjih izzivov letalskih družb v tem, kar se oblikuje v pošastno sezono potovanj, je, kako ravnati z rutinskimi motnjami, kot je slabo vreme, ne glede na to, ali to pomeni zamudo letov ali popolno odpoved, preden potniki prispejo na letališče. Ko so letala nabito polna, imajo letalske družbe manj možnosti, da potnike prestavijo na nadomestne lete in na nebu postavijo igro glasbenih stolov – s prtljago.

Letalske družbe potnikom ne zaračunavajo ponovne rezervacije in velikim omrežnim prevoznikom odloženi standardne ekonomske pristojbine za spremembo datuma za spodbujanje rezervacij med pandemija koronavirusa. Toda potniki bi lahko plačali ceno, če bi bili prisiljeni kupiti novo vozovnico v zadnjem trenutku pri drugi letalski družbi, da bi lahko prišli na velike dogodke, kot je poroka, ali obdržali druge potovalne načrte.

Preprečevanje odpovedi je pomembno.

"Če smo zanesljivi, je sedež veliko bolj udoben, hrana je veliko boljšega okusa, storitev, ki jo nudimo, je veliko bolj prijazna," American Airlines Generalni direktor Robert Isom je zaposlenim v mestni hiši 12. aprila povedal: "Ljudje se morajo resnično počutiti, kot da imajo nadzor nad svojimi potmi."

American je v zadnjih treh letih razvil svoje orodje Hub Efficiency Analytics, ki ga je predstavil prejšnji mesec. Orodje, imenovano HEAT, pomaga letalski družbi, da odloži več letov pred nevihtami v slabem vremenu in se izogne ​​kasnejšemu odpovedi, navaja mestna hiša. Med drugimi podatkovnimi točkami analizira podatke, kot so razpoložljivost posadke in povezave potnikov.

"Cilj je najprej preprečiti odpovedi, tako da nam ne bo treba ponovno namestiti ljudi glede na velike obremenitve, ki jih pričakujemo to poletje," je dejala Maya Leibman, vodja ameriške informacijske službe, na klicu o zaslužkih prej v aprila.

Prevozniki vključno Spirit Airlines in JetBlue Airways imajo že okrnjeno spomladansko in poletno letenje. JetBlue je na primer zmanjšal svoj načrt, da bi letos razširil letenje za kar 15 % glede na ravni leta 2019 in zdaj načrtuje urnik za največ 5 % več kot pred tremi leti, saj poskuša stabilizirati svoje delovanje, medtem ko se sooča s pomanjkanjem osebja, vključno s zaradi izčrpanosti pilota.

Po mnenju analitika Deutsche Bank Michaela Linenberga so zmanjšanja urnika za junij globlja pri nizkocenovnih in ultra nizkocenovnih letalskih družbah kot pri mrežnih prevoznikih zaradi pomanjkanja osebja in visokih stroškov goriva.

Ta učinek bo verjetno nesorazmerno vplival na te prevoznike, saj promet z nizkimi cenami predstavlja večji delež njihove osnove prihodkov kot glavni prevozniki, je zapisal v opombi 11. aprila.

Američani nameravajo v drugem četrtletju leteti kar 94 % svojega urnika za leto 2019, medtem ko United Airlines pričakuje letenje 87 % in Delta Air Lines načrtuje letenje za 84 % v primerjavi s pred tremi leti. Potencial rasti velikih letalskih prevoznikov omejuje pomanjkanje pilotov, zlasti pri manjših regionalnih letalskih prevoznikih, ki hranijo svoja vozlišča.

American je dejal, da je od lanskega poletja zaposlil 12,000 ljudi, letos pa namerava skupaj dodati približno 20,000 ljudi. United je letos zaposlil 6,000 ljudi, Delta pa je od začetka leta 15,000 zaposlila 2021 ljudi, delno za nadomestitev več kot 17,000 delavcev, ki so letalsko družbo sprejeli na ponudbe za odkup v globinah pandemije.

54 milijard dolarjev davkoplačevalske pomoči letalskim družbam, ki so jih prejele za plačilo osebja med pandemijo, je prepovedalo odpuščanja, vendar so bili odkupi dovoljeni.

American, Delta in United pravijo, da imajo dobro kadre za naraščajoče povpraševanje.

"Med pandemijo smo dosegli tako velik napredek pri strankah in resnično gradili blagovno znamko United," je dejal izvršni direktor Uniteda Scott Kirby v četrtletnem klicu chicaškega prevoznika aprila. "Nismo pripravljeni žrtvovati dobrega imena stranke za možnost kratkoročnega dobička."

United je leta porabil za ustvarjanje orodij, ki potnikom pomagajo pri ponovni rezervaciji in se izognejo dolgim ​​čakalnim vrstam na letališčih – tehnologijo, ki prihrani čas in stroške dela. Leta 2019 je lansiral ConnectionSaver, ki lahko pomaga držati letalo za povezovanje potnikov, pa tudi platformo za video klepetanje agenta na zahtevo za storitve za stranke.

Letalske družbe se morajo soočati tudi s pogostimi motnjami, ki izhajajo iz slabega vremena, npr tiste, ki so jih aprila občutili na živahnih letališčih na Floridi.

Nevihte so v zadnjem letu sprožile kaskade na tisoče odpovedi in zamud, motnje pa so še poslabšale letalske družbe, ki so načrtovale preveč letov glede na njihovo število zaposlenih.

Zvezna uprava za letalstvo sklicuje letalske družbe na dvodnevni sestanek na Floridi v začetku tega meseca, da bi razpravljali o preobremenjenem zračnem prostoru nad zvezno državo, eni od turističnih žarišč med pandemijo, CNBC poroča. Zmogljivost letov na nekatera najbolj obremenjena letališča v državi je že presegla tisto, kar je bilo leta 2019, hkrati pa so izstrelili vesolje in pobirali splošno letalstvo, so sporočili iz FAA.

Prejšnji teden so nekateri vodstveni delavci, vključno z JetBlue in Frontier Airlines del krivde pripisal pomanjkanje osebja v ključnem centru za nadzor zračnega prometa na Floridi.

Urad vlade za odgovornost preučuje nedavne motnje v letalstvu, je za CNBC povedal tiskovni predstavnik.

Nevihte so še posebej zapletene za letalske družbe, ker so manj predvidljive od večjih sistemov, kot so orkani ali zimske nevihte, ki letalskim družbam omogočajo, da včasih odpovejo lete nekaj dni vnaprej, tako da so posadke sposobne znova začeti operacijo.

Čim prej okrajšanje letov »bo potnikom verjetno olajšalo delo, a stvari se zgodijo. Poletje je,« je povedal Adam Thompson, ustanovitelj svetovalnega podjetja Lagniappe Aviation, ki v industriji dela že več kot dve desetletji. »Vreme je nepredvidljivo. Vsakič, ko nekdo reče: 'To je najslabše poletje, kar sem jih imel,' rečem: 'Daj še eno leto'.

Pobesneli potniki, vajeni ugodnosti sodobnega življenja, kjer živila, oblačila in vozovnice nemudoma prispejo pred vrata, čakajo ure in ure na pomoč službe za stranke in postajajo samo še bolj frustrirani.

»Navajeni smo: »Hej, Amazon bo jutri prinesel moj paket. Zakaj ne moreš biti tam na drobiž?" je dejal Savanthi Syth, letalski analitik pri Raymond Jamesu. "[Letalske družbe] se morajo okrepiti in izpolniti ta pričakovanja."

Nekaj ​​dodatnih priprav lahko pomaga preprečiti glavobole v tej sezoni.

Tukaj je nekaj nasvetov:

1. Rezervirajte lete, ki odhajajo zgodaj v dnevu.

To vam bo dalo več možnosti za ponovno rezervacijo in se izognili učinku zamude, ko gre kaj narobe. »Kot vseživljenjski letalski prevoznik, ljudem vedno rečem, ko potujejo, naj ne rezervirajo zadnjega nočnega leta. Potrebuješ nekaj kot blazino,« je dejal Thompson.

2. Preverite vreme zunaj mesta, kjer ste.

Letalske družbe upravljajo zapletena omrežja in vreme na vaši odhodni točki ni nujno vreme na vašem cilju. Številne aplikacije letalskih družb vam bodo pokazale, od kod prihaja vaše letalo. Preverite tudi vreme na letališču.

3. Izberite bolj naporen dan, če imate prilagodljivost.

Thompson je rekel, da si je treba ogledati urnik letalske družbe, koliko letov prevoznik opravlja do cilja tistega dne. Letalske družbe praviloma ob sobotah letijo manj. To bi lahko pomenilo manj prostora za premikanje, če se soočate z motnjami. Četrtek in petek imata tradicionalno večji urnik, vendar so letališča pogosto bolj obljudena, je dodal.

4. Vedite, kaj ste dolžni.

Nahajate se upravičen do vračila če letalska družba odpove ali znatno odloži vaš let, navaja ameriško ministrstvo za promet. Letalske družbe vam lahko ponudijo bon za prihodnja potovanja, vendar lahko potniki vztrajajo pri vračilu denarja, če želijo.

Ne pozabite, da so nizkocenovne letalske družbe všeč Jugozahodno nimajo interline pogodb z drugimi prevozniki, ki bi jim omogočali, da rezervirajo potnike pri konkurentu. Medtem ko letalske družbe te sporazume uporabljajo zmerno, bi to lahko zmanjšalo vaše možnosti za alternativni let, če ga prevoznik nima.

5. Bodite prijazni.

Pod stresom so tudi agenti in agenti za rezervacije, med katerimi je veliko novih zaposlenih. Ohranjanje miru je bolj učinkovito povsod. Preprosto povedano, Thompson je rekel, ne bodi kreten.