Leto 2023 je "ključno leto," pojasnjuje analitik Deutsche Bank

Biki na Wall Streetu se še naprej kopičijo Tesla delnice, pri čemer navaja množico potencialnih katalizatorjev.

V petkovem zapisu je analitik Deutsche Bank Emmanuel Rosner je dejal, da verjame, da se dvig delnic Tesle šele začenja z več verjetnimi dejavniki za podjetje v letu 2023.

»Leto 2023 vidimo kot prelomno leto, v katerem bo Tesla še naprej hitro povečeval obseg, vstopal v nove segmente s Cybertruckom in Semi, optimiziral svoj proizvodni odtis in imel koristi od IRA [Zakon o zmanjševanju inflacije], ki bo znižal stroške in povečal povpraševanje ,« je zapisal Rosner. »Iz teh dejavnikov vidimo veliko prostora za popravek navzgor ocen Street 2023, z dodatnim potencialom povečanja bruto marže zaradi popolnoma samostojne vožnje, pri čemer vsakih 5-odstotno izboljšanje globalne stopnje prevzemanja nove prodaje poveča bruto maržo za dodatnih 80 bazičnih točk, kar ni v našem osnovnem scenariju.«

Delnice proizvajalca električnih vozil so se v zadnjih treh mesecih povečale za več kot 40 %, kar je preseglo 8-odstotno rast Nasdaq Composite in prekašala tekmeca Ford in GM.

Wall Street pripisuje večji pritisk optimizmu glede nove vladne zakonodaje, ki bo podpirala sprejetje električnih vozil leta 2023 in pozneje. Močna izvedba Tesle v prvih dveh četrtletjih leta je prav tako izboljšala razpoloženje vlagateljev glede delnice, ki je avgusta zaradi širšega umika trga doživela rahel udarec.

Tukaj je več o Rosnerjevem klicu:

Rosner vidi izboljšanje marže za Teslo:

Analitik Deutsche Bank pričakuje, da bodo izboljšani proizvodni stroški ključni vzvratni veter za prihodnost Tesle.

»Medtem ko se je izboljšanje bruto marže podjetja letos upočasnilo zaradi stroškov in neučinkovitosti zaradi zapor, povezanih s Covidom, in povečevanja novih tovarn, verjamemo, da je Tesla še vedno na dobri poti, da leta 2022 poveča to metriko,« je zapisal analitik. »Še pomembneje, glede na prihodnje leto zdaj napovedujemo, da bi Tesla lahko dvignila bruto maržo za nadaljnjih 300 bazičnih točk v primerjavi z letom prej, zahvaljujoč pozitivnemu premiku mešanice v smeri nižjih stroškov prodanega blaga in proizvodnih zmogljivosti ter koristi od IRA-jevega [Zakona o zmanjševanju inflacije] krediti za proizvodnjo baterij v ZDA"

LAS VEGAS, NEVADA – 09. APRIL: Avtomobil Tesla se pelje skozi tunel na glavni postaji med medijsko predogledom kongresnega centra Las Vegas Convention Center Loop 9. aprila 2021 v Las Vegasu v Nevadi. Las Vegas Convention Center Loop je podzemni transportni sistem, ki je prvi komercialni projekt The Boring Company Elona Muska. 52.5 milijona USD vredna zanka, ki vključuje dva enosmerna tunela za vozila 40 čevljev pod zemljo in tri potniške postaje, bo udeležence konvencije brezplačno popeljala čez 200 hektarjev velik kongresni kampus v popolnoma električnih vozilih Tesla v manj kot dveh minutah. Prehod na to razdaljo lahko traja do 25 minut. Sistem je zasnovan za prevoz 4,400 ljudi na uro z uporabo flote 62 vozil z največjo zmogljivostjo. Predvideno je, da bo v celoti deloval junija, ko namerava objekt gostiti svojo prvo obsežno konvencijo po zaustavitvi zaradi COVID-19. V prihodnosti se načrtuje razširitev sistema po celotnem koridorju letovišča. (Fotografija Ethan Miller/Getty Images)

LAS VEGAS, NEVADA – 09. APRIL: Avtomobil Tesla se pelje skozi tunel na glavni postaji med medijsko predogledom kongresnega centra Las Vegas Convention Center Loop 9. aprila 2021 v Las Vegasu v Nevadi. (Fotografija Ethan Miller/Getty Images)

Rosner je dodal: »Izhajajoč iz osnovnih stroškov prodanega blaga/vozilo v višini 36 $ v letu 2021 (pred vplivom naraščajočih stroškov surovin in inflacije, ki jih podjetje v veliki meri izravnava s povišanjem cen izdelkov), ocenjujemo, da bi Tesla lahko ustvarila 2,400 $/vozilo (ali 6.5-odstotno znižanje povprečnih stroškov zaradi razširitve proizvodnega odtisa na nižje stroške prodanega blaga v regijah in obratih ter dodatnih ~800 USD/vozilo v ameriških kreditih za proizvodnjo baterij v Fremontu in Teksasu, povprečno na globalni ravni.”

Dodal je, da bi »kombinirano potencialno znižanje stroškov v višini 3,200 USD/vozilo lahko predstavljalo korist v vrednosti 5.5 % povprečne prodajne cene, vendar smo konzervativno povečali bruto marže v letu 2023 le za 200 bazičnih točk na 31.5 % z 29.5 %, kar predstavlja 300 osnovo. točka izboljšanje glede na ravni iz leta 2022 in povečati prilagojeni dobiček na delnico s 6.60 USD na 7.15 USD, kar je precej nad konsenzom pri 5.82 USD."

Rosnerjev dolgoročni pogled na Teslo:

Nižji stroški niso edina prednost Tesle v letu 2023 – podjetje bo imelo tudi nove izdelke.

Rosner je poudaril potencialno povečanje povpraševanja zaradi Teslinih vozil Cybertruck in Semi, ki naj bi prišla na trg leta 2023.

"Dolgoročno vidimo več prostora za izboljšanje bruto marže in še večji potencial za operativne marže, ko se obseg povečuje," je dejal Rosner. "Še naprej gledamo na Teslo kot na eno najbolj privlačnih zgodb v avtomobilskem sektorju, zahvaljujoč njeni cenovni moči, vrhunski strukturi stroškov, močni izvedbi in zagotovljeni oskrbi ter zdaj vzpostavitvi pomembnejše zmogljivosti za podporo znatne rasti."

Brian Sozzi je glavni urednik in sidro pri Yahoo Finance. Spremljajte Sozzija na Twitterju @BrianSozzi in LinkedIn.

Kliknite tukaj za najnovejše trendne delnice platforme Yahoo Finance

Kliknite tukaj za najnovejše borzne novice in poglobljeno analizo, vključno z dogodki, ki premikajo delnice

Preberite zadnje finančne in poslovne novice Yahoo Finance

Prenesite aplikacijo Yahoo Finance za Apple or Android

Sledite Yahoo Finance na Twitter, Facebook , Instagram, Flipboard, LinkedInin YouTube

Vir: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-2023-pivotal-year-deutsche-bank-175845421.html