Zakaj potrebuje boljšo infrastrukturo za zaustavitev centralizacije

Web3: Plazeča centralizacija je v nasprotju s ciljem blockchaina: decentralizacija. Infrastruktura mora biti bolj dostopna in odporna za vse.

Da bi Ethereum in druga omrežja blockchain delovala, kot je bilo predvideno, jih je treba decentralizirati. To pomeni, da nobena enota ali skupina ne bi smela imeti nadzora nad omrežjem. Toda študije so pokazale, da omrežja blockchain niso tako decentralizirana, kot ljudje mislijo. Pravzaprav so vključili številne enake problematične prakse in centralizirano infrastrukturo, ki pestijo Web2.

Ena od težav je centralizacija vozlišč. Spletno mesto Ali smo že decentralizirani? poudarja, da imajo številne verige blokov nizko število vozlišč, poleg majhnega števila subjektov, ki nadzorujejo večino glasovalne/rudarske moči.

To ustvarja tveganje izpadov in celo zakasnitve, ki je odvisna od lokacije. Storitve v oblaku so priljubljen način za shranjevanje podatkov in zagon aplikacij, vendar prav tako pomembno prispevajo k centralizaciji vozlišč. Študija raziskovalcev z Univerze Illinois v Urbana-Champaignu je pokazala, da »vozlišča Ethereum delujejo predvsem v okoljih v oblaku«. To pomeni, da bi lahko en sam izpad ali zamuda pri enem od teh ponudnikov pomembno vplivala na omrežje.

Ponudbe, kot so Amazon Web Services, Microsoft Azure in Google Cloud Platform, omogočajo tehnično podkovanemu posamezniku dovolj enostavno nastavitev vozlišča blockchain. Toda to tudi pomeni, da imajo ti centralizirani ponudniki posredno velik nadzor nad omrežji blockchain, ki bi jih lahko uporabljala njihova strežniška infrastruktura. Če se odločijo omejiti ali blokirati dostop do svojih storitev, bi to lahko resno vplivalo na omrežja, kot je na primer Ethereum, ki se močno zanaša na ponudnike storitev v oblaku.

Web3: Zaskrbljenost zaradi cenzure in nadzora

Od ustanovitve leta 2015 Ethereum pestijo polemike. Najnovejši izbruhi so povezani z vlogo rudarjev v omrežju Ethereum. Rudarji so odgovorni za potrjevanje transakcij in njihovo dodajanje v blockchain, za svoja prizadevanja pa so nagrajeni z eter (ETH). Težava je v tem, da večino omrežja nadzorujejo le trije subjekti.

Konec leta 2021 so kitajski regulatorji ustrelili rudarjenju kriptovalut, ki je prej predstavljalo največji delež svetovne rudarske moči. Rezultati so bili takoj očitni, pri čemer sta se zrušila tako hashrate kot cena ETH.

Ta prepoved je poudarila nevarnosti centralizacije vozlišč blockchain. Ko majhno število subjektov nadzoruje omrežje, lahko vpliva na ceno etra. To je resen problem, saj spodkopava naravo decentraliziranega sistema, kot je Ethereum, ki ni zaupanja vreden.

Kitajska ni edina pri strogih prepovedih

Kitajska ni edina država, ki je ukrepala, saj je kriptovaluta prepovedana v vsaj 8 drugih državah. Te stroge prepovedi so začele veljati v Egiptu, Iraku, Katarju, Omanu, Maroku, Alžiriji, Tuniziji in Bangladešu, pri čemer je 42 drugih držav implicitno prepovedalo digitalne valute prek bančnih predpisov in predpisov o menjavi kriptovalut. Z drugimi besedami, več kot 50 držav je kriptovalute prepovedalo dokončno ali implicitno. Te prepovedi so pogosto sebične, na primer v primeru Kitajske, ki zdaj spodbuja svojo lastno digitalno valuto juan.

Razlog za ta trend je jasen. Decentralizirana omrežja predstavljajo grožnjo nadzoru, ki ga imajo vlade nad gospodarstvom. S prepovedjo rudarjenja Ethereuma ali celo samega Ethereuma lahko te države nadzorujejo pretok denarja in ga zadržijo znotraj svojih meja. To je bistveno za države, ki želijo nadzorovati svojo valuto in preprečiti beg kapitala.

Težava je v tem, da ko države začnejo prepovedati rudarjenje Ethereuma, ljudem oteži uporabo kriptovalute. To bi lahko povzročilo upad zanimanja za Ethereum in druge kriptovalute, kar bi bilo slabo tako za uporabnike kot za razvijalce teh omrežij.

Ti pomisleki so eksponentno večji, ko gre za manjše kriptovalute, ki nimajo velikega števila vozlišč in hashrate Ethereuma.

Web3: Pomisleki glede zamude

Ker tehnologija blockchain postaja vse bolj priljubljena, jo vse več organizacij želi implementirati v svoje poslovne modele. Vendar pa centralizacija vozlišča blockchain povzroči veliko zamudo pri mnogih uporabnikih. Vozlišča so hrbtenica omrežij blockchain in so odgovorna za potrjevanje transakcij v svojih skupnih porazdeljenih knjigah. Vendar pa si vse organizacije zaradi visokih stroškov infrastrukture in vzdrževanja ne morejo privoščiti gostovanja vozlišča. Zaradi tega je omrežje dovzetno za centralizacijo, kar lahko povzroči veliko zamudo za uporabnike, ki niso geografsko blizu strežnikov.

Na primer, dokument Tehnološkega inštituta Athlone je razkril, da "obstajajo velike latentne razlike med vozlišči Ethereum v različnih omrežjih ali na različnih geografskih lokacijah."

To ima posledice za vsako aplikacijo, ki se zanaša na hitre in zanesljive transakcije. Na primer, visokofrekvenčni trgovec, ki se zanaša na vozlišče Ethereum v omrežju z večjo zamudo v primerjavi z drugim trgovcem te borze, lahko izgubi prednost na trgu.

Analiza z naslovom Geografska zakasnitev v Crypto pojasnjuje, da "na strani odjemalca ni mogoče veliko narediti za obravnavo zamud pri izmenjavi" in da bodo morali trgovci solocirati svoja vozlišča z borzami, da bi zmanjšali zakasnitev, kar je ni idealna rešitev.

Širše rečeno, to skrbi za vsakega uporabnika, ki želi uporabljati decentralizirano aplikacijo (dApp), vendar ugotovi, da je dApp počasen ali se ne odziva zaradi velike zamude v omrežju. To vprašanje še poslabša dejstvo, da se sprejemanje tehnologije veriženja blokov povečuje. Ker vse več ljudi uporablja omrežja blockchain, raste število vozlišč, potrebnih za vzdrževanje hitrega in učinkovitega omrežja. To pritiska na organizacije, da gostijo vozlišča, kar je lahko drago in težko izvedljivo.

Rešitev Web3: decentralizirana vozlišča, porazdeljena po vsem svetu

Ko gre za blockchain, se lahko "decentralizacija" nanaša na več različnih spremenljivk, vključno z ekipo razvijalcev blockchaina, njenimi vozlišči in lokacijo teh vozlišč. Različni blockchaini dajejo prednost različnim dejavnikom decentralizacije, vendar si večina prizadeva doseči določeno raven decentralizacije, da bi se izognili posameznim točkam neuspeha.

Ker so vozlišča tisto, kar potrjuje in širi transakcije v verigi blokov, več kot je vozlišč, bolj je veriga blokov decentralizirana. To je eden od razlogov, zakaj so ponudniki infrastrukture blockchain, kot je Ankr, tako pomembni – gostijo vozlišča po vsem svetu, na različnih lokacijah, da pomagajo porazdeliti obremenitev in narediti omrežje bolj odporno.

Ankr je ponudnik infrastrukture blockchain, ki uporablja mrežo partnerjev podatkovnih centrov, namesto da se zanaša na centralizirane ponudnike v oblaku, kot sta AWS ali Google Cloud Platform. To pomaga zagotoviti, da je omrežje čim bolj decentralizirano in prožno. Partnerji Ankrovega podatkovnega centra so med drugim MaxiHost, INAP in Zadara.

Protokol Ankr ima strežnike po vsem svetu, kar pomaga ne le pri težavah z zakasnitvijo, ki so specifične za geo, ampak tudi pri diverzifikaciji omrežja. To je pomembno, ker so konkurenti, kot je Infura, ki se zanašajo na AWS, v preteklosti utrpeli izpade.

Strežniki protokola Ankr se nahajajo v istih podatkovnih centrih, ki se povezujejo s telekomunikacijskimi omrežji, kar pomeni, da uporabniki Web3 dobijo najmanjšo možno zamudo pri povezovanju z blockchainom.

Monetizacija neizkoriščene zmogljivosti strežnika

Kot del nedavnega partnerstva z MaxiHostom bo Ankr uporabljal MaxiHostovo globalno golo kovinsko platformo v oblaku za monetizacijo obstoječih neizkoriščenih zmogljivosti strežnika. To bo pomagalo podpreti rast platform, aplikacij in storitev Web3 z zagotavljanjem bolj porazdeljene globalne mreže vozlišč.

Visoko zmogljivi strežniki MaxiHost in globalni odtis zagotavljajo idealno rešitev za pomoč pri povečanju Ankr in zagotavljanju decentralizirane povezljivosti do številnih omrežij blockchain. Z uporabo platforme MaxiHost se lahko Ankr osredotoči na razvoj svoje tehnologije in razširitev dosega na nove trge.

Blockchain omrežja hitro rastejo, vendar število vozlišč ne sledi tempu. To lahko privede do centralizacije, kar bi lahko imelo negativne posledice za omrežja. Ankr si prizadeva za reševanje tega vprašanja z izgradnjo bolj decentralizirane infrastrukture vozlišč. Ankrjevo partnerstvo z MaxiHostom bo pripomoglo k izboljšanju zmogljivosti in razširljivosti njihove infrastrukture vozlišč, hkrati pa bo zmanjšalo stroške. To bo podjetjem in posameznikom olajšalo uporabo in dostop do omrežij blockchain.

Končno je cilj narediti infrastrukturo blockchain bolj dostopno in odporno za vse.

Imate kaj za povedati o Web3 ali kaj drugega? Pišite nam ali se pridružite razpravi na našem Telegram kanalu.

Zavrnitev odgovornosti

Vse informacije na našem spletnem mestu so objavljene v dobri veri in zgolj za splošne informacije. Vsako dejanje, ki ga bralec izvede na podlagi informacij na naši spletni strani, je izključno na lastno odgovornost.