Šef Volkswagna napoveduje, da bo nemški avtomobilski gigant do leta 2025 po prodaji električnih vozil presegel Teslo

Volkswagen (ETR: VOW3) želi do leta 2025 nadomestiti Teslo (NASDAQ: TSLA) kot največjega prodajalca električnih vozil na svetu. Po besedah ​​izvršnega direktorja nemškega proizvajalca avtomobilov Herberta Diessa na nedavnem Svetovnem gospodarskem forumu (WEF) v Davosu je Volkswagen povedal se bo srečal in na koncu prehitel:

»Tesla je trenutno v vodstvu, ko gre za EV, verjetno je tudi že najbolj digitalno avtomobilsko podjetje in ima nekaj prednosti. Še vedno si prizadevamo slediti in verjetno prehiteti do leta 2025, ko gre za prodajo.«

Ob nadaljnjem razlaganju tega cilja je Diess tudi izjavil, da bi Volkswagen v prihodnjih mesecih imel velike koristi od reševanja omejitev dobavne verige. O tem, zakaj je bila Tesla prednostna izbira med vlagatelji pred drugimi tradicionalnimi proizvajalci avtomobilov, vključno z Volkswagnom, je Diess dejal: "Trgi so vedno v prihodnosti."

Volkswagen bo "ustvarjal zagon" Tesli v "drugi polovici leta"

Poleg tega je Diess tudi pojasnil, da Tesla deluje z dobrim poslovnim modelom, ki ji omogoča, da žanje pozitivne donose. Vendar je generalni direktor Volkswagna podvojil svoje prepričanje, da bo prodaja podjetja dohitela prodajo Tesle pod vodstvom Elona Muska. Po Diessu je del tega posledica tega, da se Tesla spopada z naraščajočimi bolečinami, povezanimi s širitvijo. Ameriško avtomobilsko podjetje ima novo tovarno Gigafactory tik pred Berlinom v Nemčiji in namerava zgraditi še eno tovarno v Šanghaju na Kitajskem.

Kot vidi Diess, bodo te dodatne operativne obveznosti vsaj za nekaj časa upočasnile Teslino proizvodno zmogljivost. Na drugi strani pa bo ta razvoj tudi odprl vrata za Volkswagnu. Diess je v govoru za CNBC na forumu dejal:

»Mislim, da bo tudi za Teslo zdajšnje povečanje verjetno nekoliko bolj zahtevno. Odpirajo nove obrate, mi pa poskušamo slediti hitrosti. Mislimo, da bomo v drugi polovici leta ustvarili zagon."

Volkswagnove delnice so se med torkovim trgovanjem pred trgom zamenjale za okoli 0.9 % nižje. Ta padec je predstavljal del velikega upada v avtomobilskem sektorju, kot ga vidimo na vseevropskem Stoxx 600.

Pomanjkanje polprevodnikov

Diess je spregovoril tudi o trenutnih omejitvah dobavne verige, ki jih je najprej povzročila pandemija koronavirusa.

"Rekel bi, da bomo videli ublažitev tega položaja proti sredini leta in drugi polovici leta bi morali biti v boljši formi - če se razmere ne bodo slabšale, kar menim, da ne," je dejal.

V odgovoru na vprašanje o jasnosti je Diess predlagal, da se pomanjkanje polprevodnikov morda ne bo končalo letos. Šef Volkswagna pa je poudaril, da se bo stanje zagotovo izboljšalo. "Mislim, da se dobavne verige spet urejajo," je domneval.

Avtomobilska industrija in tehnološki prostor se že dve leti spopadata s pomanjkanjem polprevodniških čipov. Ti čipi so ključni sestavni deli za proizvodnjo končnih izdelkov, kot so avtomobili, računalniki in mobilni telefoni.

Naslednja Poslovne novice, novice, tehnološke novice, prometne novice

Tolu je ljubitelj kripto valute in blockchaina s sedežem v Lagosu. Rad demistificira kripto zgodbe do golih osnov, tako da jih lahko kdorkoli kjer koli razume brez preveč poznavanja ozadja.
Ko ni v vratu v kripto zgodbah, Tolu uživa v glasbi, rad poje in je navdušen ljubitelj filmov.