Tehnološki trendi spodbujajo prepotrebno preobrazbo potovalnega sektorja

Tehnološke inovacije v potovalnem sektorju so bile vedno neenakomerne. Medtem ko so bili nekateri vidiki potovalne izkušnje v zadnjem času močno izboljšani s tehnologijo, so te inovacije morale soobstajati skupaj z okornimi ročnimi postopki, ki so se komaj spremenili v 40 letih.

Zdaj pa je pandemija potovalnemu sektorju dala hud stresni test. Ne samo, da je število potnikov od prihoda Covid-19 padlo s pečine, ampak tudi

Izkušnje potnikov so bile potisnjene desetletja nazaj zaradi dodatne birokracije in težav s testi, pregledi, obrazci za lokatorje, karanteno in še več.

Zaradi teh zastojev so se osredotočili na tiste vidike potovanj v tujino, ki niso več primerni svojemu namenu, in množica startupov že razvija bolj priročne potovalne izkušnje brez trenja, da bi javnost privabile nazaj v širši svet, ko se razmere Covid umirjajo. To bi lahko bil samo pretres, ki ga sektor potrebuje.

Pot do brezkontaktnega potovanja

Pandemija je poudarila veliko količino človeških stikov, vključenih v mednarodna potovanja, in privedla do korenitih sprememb v delovanju ponudnikov nastanitev.

Po besedah ​​Jamesa Jenkinsa-Yatesa, izvršnega direktorja ponudnika upravljanja Airbnb Houst (prej Airsorted): »V tem obdobju je bila naša prednostna naloga, da so vsi čim bolj varni, in uspelo nam je zagotoviti, da so nekateri najpomembnejši procesi obravnavani v na Covid-varen način. Naši gostje se lahko vedno varno prijavijo v nepremičnine. Glede na nedavno raziskavo Airbnb je to zdaj prednostna možnost za veliko večino gostov, zato je naš cilj zagotoviti, da se pred, med ali po bivanju ne bo treba z nikomer srečati.«

Vendar pa je problem nepotrebnega stika z ljudmi še posebej pereč na letališčih. Oddaja prtljage je zapletena in dolgotrajna. Ponavljajoča preverjanja identitete postanejo še posebej frustrirajoča, ko ugotovite, da oseba pred vami ni izpolnila svoje dokumentacije. To se v dobi Covida še poslabša zaradi številnih različnih zakonskih pregledov, ki jih zahtevajo različne letalske družbe, destinacije odhoda in prihoda.

Ti arhaični sistemi obstajajo iz dveh razlogov. Prvič, potovalna podjetja se trudijo narediti preveč znotraj samega letališkega terminala. Drugič, preveč podatkov o potnikih je vezanih znotraj ločenih sistemov, zato jih je treba nenehno ročno preverjati.

Vendar pa zdaj vidimo, da je veliko teh procesov mogoče avtomatizirati s predhodno obdelavo in preverjanjem podatkov, pri čemer ni vpliva na osnovno varnost operacij.

Podjetja, kot je Zamna, razvijajo načine za preverjanje identitete, podrobnosti o potovanju in celo zdravja potnikov, preden odidejo od doma. Te tehnologije uporabljajo tehnologijo veriženja blokov za digitalno preverjanje in povezovanje ločenih naborov podatkov o potnikih med letalskimi družbami, vladami in varnostnimi agencijami, tako da, ko so na letališču, vse strani vedo, kdo je kdo in kdo kam potuje.

V zadnjih letih so postale pogostejše tudi storitve prijave in prevzema prtljage na daljavo, kot sta Airportr ali DUBZ, ki odpravljajo pritisk s prijavnih miz. Vendar so storitve še vedno drage in jih trenutno uporablja majhna manjšina vseh potnikov. Naslednji izziv za novoustanovljena podjetja je najti načine, kako znižati stroške teh storitev in jih narediti bolj dostopne/zaželene za vse potnike.

Reševanje nesreče najema avtomobila

Po dolgem letu in dolgotrajnem varnostnem postopku je zadnja stvar, ki si jo želijo utrujeni potniki, zapraviti pol ure za izpolnjevanje obrazcev za najem avtomobila, ki so jih že izpolnili na spletu nekaj tednov prej. Toda tudi v naši digitalni dobi ostaja zadnja etapa potovanja z najemom avtomobila po nepotrebnem boleča.

Da bi rešili to težavo, je pariško zagonsko podjetje Virtuo poenostavilo in digitaliziralo postopek najema avtomobila, tako da je vse urejeno prek aplikacije, vključno z dostavo avtomobila do mesta prihodov. Za upravljanje vozil se uporabljajo navidezni ključi, kar omogoča popolnoma brezkontaktno izkušnjo brez čakalnih vrst. Audi je predstavil podoben predlog, Silvercar, za zagotavljanje vrhunskih vozil strankam v več kot 10 zveznih državah ZDA, pri čemer spet ponuja brezkontaktne rezervacije prek preproste aplikacije, pri čemer avtomobile dostavijo na lokacijo stranke.

Drugje v vesolju Getaround in Turo že več kot desetletje spodbujata najem avtomobilov med enakovrednimi v ZDA in pandemija je sprožila nov val povpraševanja po teh storitvah.

Zelo potrebna motnja pri upravljanju motenj

Eden najzahtevnejših vidikov pandemije je bilo nenehno spreminjanje, preureditev ali odpoved potovalnih načrtov. Spet pa to ni nič novega. Zamudan let ali odpoved je letalskim prevoznikom vedno povzročala velike težave, da ne omenjam njihovih nezadovoljnih strank.

Zato ni presenetljivo videti številne nedavne udeležence na trgu, ki oblikujejo inovativne načine za odpravo nekaterih težav, ki jih povzročajo motena potovanja.

Sparefare je na primer ustvaril tržnico za stranke, ki kupujejo ali prodajajo nezaželene vozovnice, s čimer se izognejo potrebi, da bi se potniki podvrgli dolgotrajnim postopkom za vračilo kupnine/voucher. Journera omogoča ponudnikom potovanj, da prehitijo igro v primeru odpovedi ali zamude, identificirajo prizadete potnike in omogočijo agentom za storitve za stranke, da se bolje prilagodijo njihovim potrebam prek kakršnih koli motenj in prehodov. Pilota strankam omogoča primerjavo letov na podlagi njihove zanesljivosti, letalskim prevoznikom pa zagotavlja napovedi, ki jih poganja umetna inteligenca, o tem, kako bo vsak let potekal.

Serijska podjetnica in vlagateljica Karen Hanton, ustanoviteljica hišnim ljubljenčkom prijaznega ponudnika potovanj PetsPyjamas, pojasnjuje: »Vsi smo morali biti med pandemijo tako iznajdljivi, da ko se pojavimo na drugi strani, dajemo prednost prožnosti v praktično vseh vidikih življenje. Posledično so morala potovalna podjetja opustiti svoje konvencije pred Covidom – vedo, da če nimajo prožnosti v svoji ponudbi, je veliko manj verjetno, da bodo ljudje rezervirali pri njih.”

Potovalno zavarovanje brez opozoril

Možnost motenj v potovanju v tujini vedno vznemirja potnike, zato je potovalno zavarovanje v zadnjih nekaj desetletjih postalo tako velik posel. Na žalost pa preveč ponudnikov ni uspelo izpolniti svojih zaščitnih obljub, zaradi česar je postopek zahtevkov otežen in dolgotrajen, ali pa so v pravilnike vstavili skrita opozorila, da bi se izognili izplačilu zaradi številnih običajnih vrst motenj.

Težava je med pandemijo dosegla vrhunec, ko se je pokazalo, da praktično nobena od zavarovalniških polic ne zagotavlja kritja, primernega za Covid, in startup skupnost je ustrezno upoštevala naraščajoče nezaupanje potnikov do tradicionalnih ponudnikov.

Blink s sedežem v Združenem kraljestvu zdaj ponuja zavarovanje motenj v letu po meri, ki strankam ponuja vrsto ustreznih možnosti glede na posebno naravo in trajanje motnje – od dostopa do letališkega salona do hotelskih sob do denarnih zahtevkov. Francosko podjetje Koala je znižalo dokazno breme za motene potnike in jim olajšalo ugotavljanje upravičenosti do zahtevka in tako zagotovilo, da dobijo 100-odstotno odškodnino potnikov, ki so upravičeni do odškodnine.

Premik v decentralizirano prihodnost

Svetovni turistični sektor se je vedno zanašal na posrednike, od vrhunskih potovalnih agencij pred 20 leti do današnjih platform za spletne rezervacije. Morda je največji premik v celotnem sektorju, ki ga bomo verjetno videli v prihodnjih letih, nepotrebni posredniki, ki bodo izrezani iz verige, da bi znižali stroške dobave.

Ponovno je blockchain tehnologija, ki to omogoča, in več startupov že gradi infrastrukturo, ki temelji na blockchainu, za boljše povezovanje ponudnikov potovanj. Na primer, Further lahko omogoči transakcije P2P, kot so rezervacije in plačila neposredno med letalskimi prevozniki in njihovimi poslovnimi partnerji. Winding Tree omogoča letalskim družbam in hotelom, da svoje izdelke distribuirajo neposredno potovalnim agencijam. S svojo odprtokodno infrastrukturo upa, da bo spodbudil novo dobo sodelovanja razvijalcev v celotni panogi.

Širše gledano, Jenkins-Yates trdi, da je čas, da se sektor dokončno odpoči od preteklosti. "Zdi se, da se potovanja obupno želijo vrniti v 'staro normalno', toda tisto, kar je treba resnično obravnavati, je, da se stvari nikoli ne bodo izvajale na enak način, kot so se delale pred pandemijo. Razlog, zakaj je prihodnost potovalne tehnologije tako vznemirljiva, je, ker smo se soočili z resničnimi omejitvami starega potovalnega režima."

Če se tako drzne in obsežne pobude – kot so tiste, ki jih trenutno vidimo prek aplikacij blockchain – izkažejo za uspešne, kdo ve, kakšni dodatni potovalni trendi se lahko pojavijo v prihodnjih letih. Ena stvar je gotova – sektor končno vidi vrsto tehnološko usmerjenih inovacij, ki jih potrebuje za trajnostno, dolgoročno okrevanje.