Slaba polnilna infrastruktura in previsoki stroški so bile glavne ovire za širšo uporabo električnih vozil

Večina uporabnikov električnih avtomobilov v Združenih državah se strinja, da je uporaba javnih polnilnic preprosta, vendar slabe zmogljivosti škodijo uporabniški izkušnji in odvračajo od uporabe električnih vozil. Sčasoma se vse več ljudi izogiba nakupu električnih vozil. Glede na nedavno Anketa JD PowerMedtem ko postaja javne polnilne postaje vse lažje odkriti, pomanjkljiva infrastruktura slabša izkušnjo in omejuje uporabo električnih vozil.

To je slaba novica, saj se od električnih vozil pričakuje igrajo pomembno vlogo pri zmanjševanju emisij toplogrednih plinov v prometnem sektorju in vsi vemo, da bo svet le še bolj vroč.

Glede na anketo JD Power, v kateri je sodelovalo 11,554 lastnikov baterijskih električnih in priključnih hibridnih vozil, je vsak peti priznal, da svojega vozila ne more napolniti tam. Poleg tega je 72 % vozil, ki niso polnila, poročalo o težavi s postajo. Raziskava je poleg nedelujočih polnilnikov preučevala tudi druge dejavnike, kot sta cena in »priročnost plačila«.

Kupite kriptovalute zdaj

Vaš kapital je ogrožen.

Zaračunavanje javne ravni 2 leta 2022

Po mnenju JD Power bodo kupci električnih vozil v Združenih državah leta 2 manj zadovoljni z javnim polnjenjem ravni 2022 kot leta 2017. Postaje 2. stopnje so prejeli vozniki električnih vozil s povprečno oceno 633 od 1,000, kar je zmanjšanje s 643 leta 2021 Polnilniki stopnje 2 lahko v primerjavi s standardno gospodinjsko vtičnico v celoti napolnijo električni avtomobil v samo 4 urah.

Študija je odkrila, da je povečanje stroškov zaračunavanja vplivalo na splošno raven zadovoljstva voznikov v smislu cene. Nasprotno pa je druga anketa med 2,040 odraslimi Američani, ki jo je financiralo podjetje za finance električnih vozil Tenet, odkrila, da je 81 % vprašanih menilo, da je nakup električnega vozila predrag. Po anketi JD Power je Tesla najbolj priljubljen operater polnilnih postaj za električna vozila, sledita pa ji EVgo in Blink.

JD Power navaja pomanjkanje priročnih polnilnih postaj kot najpomembnejšo oviro za široko uporabo električnih avtomobilov (EV) pri ameriških potrošnikih. Leta 1997 je bila velika ovira tudi prva študija JD Power o zanimanju kupcev za električna vozila. Dokler se javna polnilna infrastruktura ne bo izboljšala, bo povpraševanje potrošnikov po električnih vozilih ostalo nizko, čeprav jim vedno več proizvajalcev avtomobilov namenja sredstva.

Toda kateri elementi bi morali vsebovati prvovrstno srečanje na javni polnilni postaji?

Ključne prednosti študija

Vpogledi iz študije med drugim obravnavajo naslednje pomembne teme, ki so jih izpostavile zainteresirane strani:

• Ponudniki javnega polnjenja: Kako zadovoljne so naše stranke z našimi storitvami? Kje smo glede naših tekmecev? Kako lahko naredimo izboljšave? Kam naj gre denar za najboljše spodbujanje teh izboljšav? Kdo točno je pri tem najbolj učinkovit? Kdaj in kje lahko zgradimo več polnilnic za električna vozila?

• Proizvajalci avtomobilov: Kako različni ponudniki storitev javnega polnjenja dosegajo zadovoljstvo strank? Katere polnilne platforme naj spodbujamo našim strankam in katerim naj se izogibajo? Kako se ljudje počutijo glede težav, ki jih imajo zaradi avtomobilov?
• Pripomočki: Kakšno vlogo ima javna infrastruktura na trgu električnih vozil? Ali obljubljene javne polnilne storitve izvajajo pristojna komunalna podjetja? Na katerih področjih lahko naredimo izboljšave za spodbujanje večje uporabe električnih vozil?
• Regulatorji: Kako naši prebivalci ocenjujejo udobje javnih polnilnic v primerjavi s tistimi na podobnih območjih?
• Tista podjetja, ki locirajo polnilne postaje: Kakšne so stopnje zadovoljstva potrošnikov z javnimi polnilnimi postajami na naših lokacijah? Le kako bomo ovrednotili učinkovitost našega javnega ponudnika storitev polnjenja?

Sprejem EV: Kaj potrebujemo do Ali?

Potrošnikova dejanja »v tem trenutku«, pogledi in stopnje zadovoljstva z njihovimi interakcijami z javnimi polnilnimi postajami za električna vozila so zajeti v povsem novi četrtletni JD Power Electric Vehicle Experience (EVX) Public Charging StudySM, ki jo poganja PlugShare.

V tej novi preiskavi je bila mobilna aplikacija PlugShare uporabljena za snemanje interakcij udeležencev v realnem času z javnimi polnilnimi postajami. Raziskava ponuja nov pogled na splošno uporabo, namestitev polnilnika, udobje, hitrost, varnost in izkušnje lastnikov električnih vozil pri obdelavi plačil.

Ko stvari ne gredo po načrtih in se avto ne napolni, se preiskava o tem, kaj je šlo narobe, razširi. Te ugotovitve kot celota bodo uporabljene kot merilo, po katerem bo mogoče presojati operaterje javnih polnilnih postaj, in bodo spodbudile spremembe na področju, ki je ključnega pomena za širitev trga električnih vozil.

Po mnenju JD Power je bil Tesla najbolj priljubljen operater polnilnih postaj za električna vozila, medtem ko sta se EVgo in Blink uvrstila na zadnje mesto.

Preberite več:

Tamadoge – igrajte in zaslužite meme kovanec

• Zaslužite TAMA v bitkah s hišnimi ljubljenčki Doge
• Omejena dobava 2 milijard, izgorevanje žetonov
• Igra Metaverse, ki temelji na NFT
• Predprodaja v živo zdaj – tamadoge.io