Stellantis sodeluje z Uberjem na trgu električnih vozil v Franciji

Stellantis NV sodeluje s priljubljeno mobilnostjo kot ponudnik storitev Uber (NYSE: UBER), da prevzame trg električnih vozil v Franciji. Glede na skupno predstavitev med obema platformama bo del tega dogovora tudi ponudnik storitev najema avtomobilov Free2Move.

Kaj vemo do zdaj o dogovoru Tesla-Uber o električnih vozilih v Franciji

V skladu s partnerstvom bi Free2Move olajšal Uberjeve načrte za pretvorbo 50 % svojega voznega parka v Franciji v električna vozila. Poleg tega sta proizvodnja in prodaja več električnih in hibridnih avtomobilov prav tako sestavni del Stellantisove agende. Že marca je Carlos Tavares, ki je izvršni direktor korporacije za proizvodnjo avtomobilov, predstavil načrt podjetja. Po njegovih besedah ​​želi Stellantis do leta 300 podvojiti svoje celotne prihodke na 288.8 milijard evrov ali 2030 milijarde dolarjev na leto. Poleg tega namerava multinacionalka s sedežem v Amsterdamu ohraniti visoke stopnje dobička. Načrtuje, da bo to dosegel med uvedbo električnih različic svojih avtomobilov, ki vključujejo SUV-je Jeep in tovornjake RAM.

Stellantis načrtuje, da bo imel v osmih letih na trgu skupno 75 modelov baterijskih električnih vozil. Poleg tega proizvajalec avtomobilov upa, da bo do leta 5 prodal 2030 milijonov teh vozil na leto. Tavares nakazuje sposobnost Stellantisa, da doseže vse zastavljene prodajne cilje. je dejal ob uri:

»Ponosni smo, da smo stari proizvajalec avtomobilov. To, da smo stari proizvajalec avtomobilov, dokazuje našo sposobnost oblikovanja in proizvodnje varnih izdelkov v velikem obsegu.«

Vendar se tako kot številni večji avtomobilski proizvajalci tudi podjetje sooča s precejšnjimi izzivi pri preoblikovanju svojih tradicionalnih motorjev z notranjim izgorevanjem v brezemisijske. Morda je to razlog, zakaj Stellantis sodeluje z Uberjem, da bi se vključil v program francoskih električnih vozil storitve naročanja prevozov.

Potencialni boj s Teslo za tržni delež

Ker Stellantis še naprej napreduje pri svojem poslanstvu električnih vozil, bi lahko podjetje tudi potencialno konkuriralo Tesla (NASDAQ: TSLA). The Elon MuskVečletni vodilni v panogi, ki ga vodi, je na različnih stopnjah revolucionarnih prebojev v širšem tehnološkem prostoru. Tesla si na primer prizadeva lansira svoje popolnoma samovozeče (FSD) avtomobile po Združenih državah in Evropi do konca leta. Poleg tega je podjetje s sedežem v Teksasu usmerjeno tudi v linijo avtonomni humanoidni roboti. Te tehnološke ponudbe, imenovane roboti Optimus, naj bi lahko delovale v številnih okoljih in situacijah. Sem spadajo Teslini obrati za proizvodnjo avtomobilov in zasebne domače lokacije.

Vendar pa se Tesla ob drznosti svoje linije robotov sooča tudi s podrobnim nadzorom in skepticizmom glede funkcionalnosti robotov. Po mnenju nekaterih morajo biti roboti sposobni opravljati naloge, ki presegajo običajne obveznosti. Kot pravi Nancy Cooke, profesorica inženiringa človeških sistemov na univerzi Arizona State, morajo biti roboti Optimus drugačni. Z lastnimi besedami:

»Če samo pripravi robota, da hodi naokoli, ali pripravi robote, da plešejo, je to že storjeno. To ni tako impresivno.”

Cooke pa je dejal, da če se roboti izkažejo za učinkovite, bi to lahko povečalo delnice Tesle.

Naslednja Umetna inteligenca, Poslovne novice, Novice, Tehnološke novice, Novice o prevozu

Tolu je ljubitelj kripto valute in blockchaina s sedežem v Lagosu. Rad demistificira kripto zgodbe do golih osnov, tako da jih lahko kdorkoli kjer koli razume brez preveč poznavanja ozadja.
Ko ni v vratu v kripto zgodbah, Tolu uživa v glasbi, rad poje in je navdušen ljubitelj filmov.