Qualcomm veliko stavi na lastno tehnologijo za samostojno vožnjo s ponudbo Arriver

ZDA proizvajalec čipov Qualcomm (QCOM) večino svoje prihodnosti zastavlja na avtomobilske tehnologije, ko zaključuje posel za nakup podjetja Arriver, specializiranega za programsko opremo za samostojno vožnjo. Ta poteza združuje programsko opremo, potrebno za zagon procesorjev in senzorjev, ki temeljijo na mobilnih telefonih, kar ustvarja privlačnejši paket za proizvajalce avtomobilov.

"Naša strategija je postati prednostni partner za proizvajalce originalne opreme (izdelovalce originalne opreme) OEM, kar imenujemo rešitev za digitalno ohišje," je v intervjuju za Yahoo Finance Live (videoposnetek zgoraj) povedal Akash Palkhwala, glavni finančni direktor pri Qualcommu.

Združevanje čipov in programske opreme v podjetju

Arriver izdeluje programsko opremo, ki interpretira okolico vozila in sprejema odločitve o tem, kaj naj stori v določenih situacijah, kar je ključni del pomoči vozniku in tehnologije samovozeče.

Toda takšna programska oprema zahteva procesorsko moč, proizvajalci avtomobilov pa morajo upoštevati tudi zmogljivosti prenosljivosti in upravljanja porabe uporabljenih mikročipov. Qualcomm pravi, da njegova pogodba o Arriverju ponuja odgovor na to težavo, tako da vse prinese v hišo.

"Mislili smo, da je najboljši način za reševanje tega trga, da imamo kombinirano rešitev čipa in programske opreme," je dejal Palkhwala in poudaril obstoječe prednosti Qualcomma v tehnologiji mobilnih telefonov, radijski tehnologiji 5G in liniji procesorjev Snapdragon.

Qualcommova odločitev, da kupi Arriver od SSW Partners, temelji na obstoječem partnerstvu s podjetjem na njegovi platformi Snapdragon Ride. Pogoji in vrednost posla niso bili razkriti, čeprav je Qualcomm opozoril, da bo imel več finančnih informacij na aprilskem razpisu o zaslužku podjetja.

Ta poteza prihaja, ko izdelovalci čipov vedno bolj menijo, da so avtonomna in električna vozila ključni del svojih strategij.

William Stein, generalni direktor Truist Securities, so povedali za Yahoo Finance da bo povpraševanje proizvajalcev avtomobilov povečalo pritisk na proizvajalce čipov in ustvarjajo pomanjkanje saj se vse več proizvajalcev avtomobilov trudi za elektrifikacijo in tehnologijo za samostojno vožnjo. Del tega izhaja iz dejstva, da električna vozila vsebujejo približno dvakrat več polprevodnikov.

Zgodba se nadaljuje

Vendar trenutno pomanjkanje čipov ni bilo "omejeno ali celo preveč osredotočeno na trg električnih vozil," je dejal Stein. "To je bilo precej pomembno v celotni industriji, zlasti pri avtomobilih z notranjim zgorevanjem."

Stein je pojasnil, da obstajata dva tabora razmišljanja o prevzemu avtonomnih vozil. Prvi trdi, da bi se moral trg v enem velikem koraku v celoti premakniti na samovozeča vozila. Drugi pristop je, da avtomobilski proizvajalci dosežejo samostojno vožnjo v manjših korakih; na primer z osredotočanjem na varnostno tehnologijo in njeno uporabo kot osnovo za samovozečo tehnologijo.

Proizvajalci avtomobilov "bodo vsako leto nekoliko bolje dosegli ta cilj in vsak model in vsako izdajo nove tehnologije," je dejal Stein. "Sčasoma morda pridemo do točke, ko imamo avtonomno vožnjo."

Qualcomm medtem računa na vse bolj tehnološko težka vozila na splošno. "Ne gre samo za elektrifikacija avtomobilov," je dejal Palkhwala. "Vidiš, da avtomobili postajajo pametni telefoni na kolesih."

Mike Juang je producent za Yahoo Finance.

Sledite Yahoo Finance na Twitter, Facebook , Instagram, Flipboard, LinkedInin YouTube