Proizvajalec luksuznih avtomobilov Ferrari je predstavil svoj prvi 4-vratni SUV 'Purosangue'

Italijanski proizvajalec luksuznih športnih avtomobilov s sedežem v Maranellu, Ferrari, je izdal "Purosangue", svoje prvo 4-vratno vozilo v zgodovini, oblikovano kot športno terensko vozilo (SUV). Purosangue, italijanska beseda za "čistokrven", Ferrarijev prvenec v tem novem razredu avtomobilov ima zelo edinstven okus in slog.

Ferrari Purosangue je kljub svoji velikosti in drugim lastnostim označen kot športni avtomobil. Po navedbah italijanskega avtomobilskega proizvajalca avtomobil poganja 6.5-litrski motor V-715 s 12 konjskimi močmi. Ta motor je nameščen za sprednjo osjo in ne nad njo, kot pri večini športnih terencev in križancev.

Glede na lokacijo motorja Purosangue bo vozilo porazdelilo svoje ravnotežje in čeprav morda ne bo videti kot tradicionalna znamka Ferrari, bo nedvomno zvenelo tako. Dejstvo, da je bil Purosangue ustvarjen kot SUV vozilo, mu ne odvzame razreda Ferrarijevega vozila višjega razreda.

Cenovno se bo prodajal kot drugi najdražji model v Ferrarijevi floti za hibridnim športnikom SF90, ki stane 440,000 evrov. Z distribucijo, ki naj bi se začela v Italiji, je Ferrari dejal, da bo Purosangue od naslednjega leta dalje stal 390,000 evrov.

Dobavni načrt je začrtan, italijanski in širši evropski kupci pa naj bi svoje avtomobile prejeli do konca drugega četrtletja prihodnjega leta. Do tretjega četrtletja lahko ameriški vlagatelji prejmejo svoj Purosangue, drugi deli sveta pa bodo lahko dobili dostop do visokozmogljivega avtomobila šele konec naslednjega leta.

Ferrari Purosangue in konkurenčna prednost

Svet luksuznih avtomobilskih znamk ima veliko konkurence. Ferrari opaža predvsem intenzivno tržno konkurenco s strani podjetij, kot so Porsche, Lamborghini in Maserati, ki se prav tako vsi uveljavljajo kot proizvajalci 4-vratnih avtomobilskih enot.

Medtem ko se Lamborghini ponaša z Urusom kot svojim visokozmogljivim SUV-jem, ima Porsche dva svoja edinstvena modela SUV, vključno s Cayennom in Macanom. Zdi se, da je enota SUV za Porsche nov fokus, saj sta dva izdelka leta 55 predstavljala približno 2021 % celotne proizvodnje nemškega proizvajalca avtomobilov.

Konkurenčna prednost, ki jo Ferrari želi predstaviti, je pomanjkanje, ki bo spremljalo model Purosangue. Podjetje želi, da bi avtomobili predstavljali le 20 % njegove letne proizvodnje, kar ustreza približno 3,000 vozilom na leto.

Na ta način bo povpraševanje samo po sebi veliko in bo avtomobilu zagotovo pomagalo ostati dragocen za uporabnike, ki ga imajo. Z bolj tradicionalnimi avtomobilskimi podjetji, vključno z ameriškim proizvajalcem električnih avtomobilov, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) ki želijo v prihodnjih letih agresivneje prodreti na evropski trg s svojimi hitrimi in razmeroma cenejšimi avtomobili, luksuzne znamke, ki rastejo v Evropi, kot je Ferrari, razvijajo svojo ponudbo, da bi premagale tekmece v svoji igri.

Naslednja Poslovne novice, Novice, Tehnološke novice, Novice o prevozu

Benjamin Godfrey je navdušenec nad blockchainom in novinarji, ki z veseljem pišejo o resničnih aplikacijah blockchain tehnologije in inovacij, da bi dosegli splošno sprejetje in svetovno integracijo nastajajoče tehnologije. Njegova želja po izobraževanju ljudi o kripto valutah navdihuje prispevek k uglednim medijem in spletnim mestom, ki temeljijo na blockchainu. Benjamin Godfrey je ljubitelj športa in kmetijstva.