Mešanica digitalne prodaje Yum Brands presega 40 %, medtem ko Pizza Hut US trpi zaradi pomanjkanja voznikov dostave

Yum Brands dostavljeno še eno rekordno četrtletje za razvoj enote v prvem četrtletju, vendar je bila njegova digitalna rast morda večja posledica razpisa o dobičku podjetja v sredo zjutraj.

Digitalna prodaja je v prvem četrtletju znašala približno 6 milijard dolarjev, kar je nov četrtletni rekord in 1-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani. Digitalni miks podjetja je postavil tudi rekord, ki je presegel 15%.

Brez dvoma podjetje vidi sadove svojega dela, pospešeno leta 2020 ko je ustvaril funkcijo Yum Innovation in Digital Innovation Lab. Med klicem v sredo je izvršni direktor David Gibbs opozoril, da so tehnološki vodje podjetja sestavljali največjo funkcionalno skupino na nedavnem globalnem vrhunskem vrhu.

"[To] govori o naložbah, ki smo jih naredili v diferencirane tehnološke zmogljivosti in funkcije, usmerjene v rast," je dejal.

Zakaj je digitalno tako pomembno? Takšni kanali ustrezajo Yumovemu cilju, da so "ustrezni, enostavni in značilni" in običajno ustvarijo višja povprečja čekov. Tudi digitalno se je v zadnjih dveh letih hitro razvilo iz udobja potrošnikov v pričakovanja potrošnikov.

Ta trend morda dokazuje četrtletje Pizza Hut US, ki se je zmanjšalo za 6 %, saj je na verigo vplivalo pomanjkanje voznikov dostave, ki je oviralo celotno industrijo (Domino je v prvem četrtletju doživel podobne pritiske).

Takšno pomanjkanje je po besedah ​​Gibbsa povzročilo, da Pizza Hut ne more izpolniti velikega povpraševanja po naročilih, ki so v picerijah večinoma digitalna. Da bi odpravili ta izziv, si veriga »prizadeva za izboljšanje števila zaposlenih«, čeprav ni bilo podanih podrobnosti, kako.

Prav tako integrira dostavo kot storitev v svoj sistem prodajnih mest, kar pomeni, da lahko stranke še naprej naročajo prek spletnega mesta in aplikacije Pizza Hut za dostavo, vendar bodo to dostavo izpolnjevali zunanji agregatorji, kot je DoorDash
DASH
in Uber Eats v času konic.

Poleg tega Pizza Hut sodeluje s temi agregatorji, da bi se pojavili na njihovih tržnicah, da bi razširili lastno mrežo dostave.

»To je del naše strategije, da želimo biti vseprisotni – biti povsod, kjer naše stranke želijo poslovati z nami,« je finančni direktor
CFO
je med klicem dejal Chris Turner.

Eden vodilnih franšizojemalcev, ki se je že preselil na te platforme, teče "štiri do pet točk pred sistemom," je opozoril Turner, predvsem zaradi postopnih strank, ki najdejo blagovno znamko v teh aplikacijah.

Platforme res privabljajo veliko potrošnikov, ki so se navadili enostavnosti naročanja obroka iz svojih telefonov. Samo DoorDash ima več kot 20 milijonov aktivne stranke na svojem trgu, na primer.

Turner je dejal, da Yumova lestvica omogoča blagovni znamki, da se pogaja o ugodnih poslih z agregatorji in zagotovi, da je ekonomika "približno enaka po kanalih", kar je omembe vredno, saj je dostava tretjim osebam draga.

Pizza Hut bo v naslednjih dveh do treh četrtletjih izvajal dostavo kot storitev in franšizojemalci se bodo lahko odločili, kako bodo sodelovali z agregatorji.

"Pričakujemo, da se bo, če se ti [postopni] dobički pokažejo, vedno več odločilo za premik v to smer. Implementacija bo trajala nekaj časa, vendar je to del naše strategije za obvladovanje tega dinamičnega okolja,« je dejal Turner.

Sicer pa so notranja prizadevanja Yuma na področju digitalne tehnologije v veliki meri pomagala izolirati podjetje pred dodatnimi pritiski v tem "dinamičnem okolju."

KFC US je na primer doživel 1-odstotno povečanje prodaje v isti trgovini v četrtletju, kar je spodbudilo lani uveden kanal za naročanje za hitri prevzem in ponudba dostave na beli etiketi. Blagovna znamka namerno trži svoje kanale zunaj poslovnih prostorov, ki so prinesli povečano prodajo, kar je prispevalo k njeni glavni rasti v četrtletju.

Habit Burger Grill prav tako širi Quick Pick-Up od trenutne uvedbe na približno tretjino sistema. Kanal odpravlja potrebo, da bi stranke čakale v vrsti pri pultu ali na vozišču, in je Yum dovolj bikov, da preizkusi hitro prevzem v Taco Bellu.

Turner je dejal, da sta dobava in zgodnji testi Quick Pick-Upa razbremenili pritisk pri vožnji v Taco Bell in blagovna znamka je doživela deveto zaporedno četrtletje povprečnega časa vožnje pod 4 minutami.

Kljub temu Yumovo digitalno delo ni usmerjeno samo k potrošnikom. Podjetje na primer v Taco Bell vgrajuje kuhinjske sisteme za prikazovanje, ki ločujejo naročila za dostavo od naročil prek vožnje in izboljšajo izvajanje naročil. KFC US poenostavlja tudi notranje operacije za poenostavitev naročanja in upravljanja zalog.

Medtem Pizza Hut nadaljuje s širitvijo tehnologije upravljanja kuhinj Dragontail Systems, pa tudi s svojo aplikacijo za treniranje HutBot, ki jo poganja umetna inteligenca.

»Glede na kadrovske izzive voznikov, s katerimi se srečujemo v Pizza Hut US, pilotno uvajamo platformo Dragontail v več kot 100 trgovinah v ZDA, da bi izboljšali učinkovitost naše dostavne mreže. Navdušeni smo nad zgodnjimi rezultati in platforma deluje, kot smo upali, glede na izjemne zmogljivosti, ki smo jih videli na drugih trgih po vsem svetu. Z našimi prejemniki franšize se pogovarjamo, da bi to platformo razširili po sistemu ZDA,« je dejal Turner.

Kljub zahtevnemu potrošniškemu okolju se zdi, da tehnološko usmerjena prizadevanja Yuma za lažji dostop do svojih blagovnih znamk dajejo želene rezultate in na tem področju bi morali pričakovati veliko več. Podatki iz Placer.ai kažejo na promet pri štirih blagovnih znamkah Yum se je februarja 2022 v primerjavi z februarjem 2021 znatno povečal. Zlasti se je promet povečal tudi v začetku marca v primerjavi s časi pred pandemijo marca 2019, kar ponazarja moč takšnih digitalno omogočenih ugodnosti.

"Z nenehnimi trendi ponovnega odpiranja na trgih po vsem svetu ostaja izkušnja brez trenja v središču potrošnika," je dejal Turner. "S tem v mislih nenehno dodajamo nove, priročne načine za naše stranke za dostop do naših blagovnih znamk."

Vir: https://www.forbes.com/sites/aliciakelso/2022/05/04/yum-brands-digital-sales-mix-exceeds-40-while-pizza-hut-us-takes-a-hit- od-dostava-pomanjkanje voznikov/