Od vaše Tesle boste imeli (počasno) satelitsko komunikacijo. Kako ga boste uporabili?

Svet mobilnih telefonov je včeraj pretresla zgodba, da bi SpaceX/Starlink in TMobile uvesti zmožnost običajnih telefonov 5G za pošiljanje sporočil SMS/MMS in druge operacije pri nizki hitrosti s sateliti kjer koli na svetu. Kasneje je Elon Musk izjavil, da bo ta sposobnost mogoča tudi pri TesliTSLA
Avtomobili.

Tu ni veliko podrobnosti, a da dodam nekaj konteksta:

1. Nova funkcionalnost uporablja pasove 5G, zato bo za to potrebna novejša Tesla z radiem 5G. Ni znano, ali bo nadgradnja radia na voljo za obstoječe avtomobile.
2. To se bo začelo šele konec leta 2023 in šele z izstrelitvijo novih satelitov Starlink na nosilni raketi Starship, ki še ni izdelana.
3. Pasovna širina je omejena na približno megabit v veliki regiji. Za telefone so omejeni na sporočila SMS/MMS, čeprav bodo morda v prihodnosti izvajali nekatere funkcije nizke pasovne širine.
4. Ker jo bodo podpirali samo novi sateliti, bo povezljivost nekaj časa motena (kar je lahko v redu za besedilna sporočila, ki lahko čakajo, da nov satelit preleti nad glavo.)
5. Ni znano, vendar je verjetno, da se bodo vozniki morali naročiti na Teslino premium povezljivost (10 USD/mesec), da bodo to uporabljali v nenujnih primerih

Kako ga boste uporabili?

Očitno je ena uporabna funkcija za telefone in avtomobile sporočila v sili. Če se izgubite ali se sredi ničesar pokvarite, boste lahko dali znak za pomoč. Pravzaprav upamo, da je to mogoče za vsakogar s katero koli slušalko 5G, ne samo za T-Mobile. Dejansko lahko v nujnih primerih omogočijo glasovne klice. Številne zgodbe o ljudeh, izgubljenih v divjini zunaj dosega mobilne telefonije, bodo stvar preteklosti.

Dejansko trenutno ni jasno, katere funkcije bo to omogočilo za običajno uporabo, poleg možnosti pošiljanja besedilnih sporočil. Trenutne uporabe mobilnih podatkov v avtomobilu so večinoma previsoke pasovne širine, da bi jih redno zagotavljal satelit. Ti vključujejo pretakanje glasbe in videa, satelitske vizualne zemljevide, posodobitve prometa v živo, posodobitve programske opreme in brskanje po spletu. Možno je, da bi boljša navigacija ustrezala tej pasovni širini in da bi lahko bili podprti prometni podatki, ker se oddajajo vsem v regiji. Ne boste gledali NetflixaNFLX
ali pretakanje glasbe.

Mogoče bi bilo brskanje po spletu z nizko pasovno širino. Na žalost je večina spletnih mest izkoristila prednosti povezav z visoko pasovno širino, ki jih ima večina ljudi, in so postala neuporabna na povezavah z zelo nizko pasovno širino, čeprav bi pred časom delovale povsem v redu.

To bi se spremenilo, če bi Tesla opremila avtomobile z namenskim terminalom Starlink, čeprav ne s tako veliko anteno ali močjo kot obstoječi terminal. Terminali Starlink uporabljajo zapletene tehnike faznega antenskega niza, da svoj žarek »usmerijo« na ciljni satelit, da dosežejo visoke hitrosti prenosa podatkov.

Pomoč pri samovozenju?

Ena zanimiva funkcija tega bi bila zagotavljanje pomoči pri oddaljenih operacijah za avtonomna vozila, za katero Tesla obljublja, da bo prišla "zelo kmalu". (Zloglasno je, da to govorijo že približno 8 let.) Če bi dejansko prišli, večina podjetij pričakuje, da bodo avtomobili še vedno redko potrebovali pomoč ljudi, ne da bi jih vozili na daljavo, ampak da bi dali strateške nasvete o tem, kaj storiti v zmedenih situacijah, zlasti če voznika ni na krovu. Eden od izzivov pri tem je, da morajo avtomobili voziti skozi celična mrtva območja, kjer na ta način ne morejo dobiti te oddaljene pomoči. Tesle s povezavo z višjo pasovno širino bi lahko uporabile Starlink za zagotovitev povezave povsod, kjer lahko avto vidi nebo. Celo nizka hitrost povezave bi lahko avtomobilu omogočila, da pošlje fotografijo svoje situacije in prejme strateški nasvet. V nekaterih primerih je mogoče poslati tudi video z nizko hitrostjo sličic, če ga na območju ne potrebuje preveč avtomobilov. Za to bi moralo biti novih satelitov veliko - ali pa bi avtomobili potrebovali terminal, ki bi lahko komuniciral s starejšimi sateliti.

To je zanimiva prednost, saj je izvršni direktor Tesle seveda dober prijatelj z izvršnim direktorjem SpaceX. Drugi avtomobili morda ne bodo mogli dobiti enakega dostopa do te funkcije.

Starlink in Cellular

Starlink ponuja izjemne možnosti za izboljšanje povezljivosti za vse v oddaljenih krajih. Predvsem me ne bi presenetilo, če bi Starlink ponudil »Mini celico v škatli«, ki je sestavljena iz terminala Starlink in mobilnega stolpa za nizko ceno. To škatlo bi lahko postavili v katero koli majhno mesto, da bi ponudili podatke 5G v teh majhnih mestih in okoli njih, ali na hribe za daljši doseg. Dejansko bi lahko škatlo s sončnimi kolektorji in baterijo odvrgli skoraj povsod, kjer lahko doseže dovolj ljudi, da bi bila dobičkonosna. Številna podeželska območja bi bila celo zadovoljna s takšno škatlo, če bi se ponoči, ko so baterije prazne, izklopila ali prešla v način nizke porabe samo v sili. Takšna škatla ne bi potrebovala novih satelitov Starlink. Za mnoge ljudi bi bila možnost, da dobijo majhna območja z glasom in spodobnimi podatki v vsakem majhnem mestu, bolj uporabna kot besedilna sporočila povsod.