Delavci v Šanghaju se težko vrnejo na delo

PEKING – Tuja podjetja se po tednih zapora v Šanghaju trudijo vrniti delavce v tovarne, saj se država bori z najhujšim izbruhom Covida od začetka pandemije.

Skoraj mesec dni, odkar so se v Šanghaju začele resne omejitve Covida, podjetja v ZDA in Združenem kraljestvu pravijo, da se manj kot polovica njihovih zaposlenih lahko vrne na delo.

Od marca je celinska Kitajska uvedla omejitve potovanj in naročila bivanja doma v gospodarskih središčih od južnega mesta Shenzhen do severne province Jilin. Obseg nadzora Covida se je glede na regijo razlikoval.

Zapori v jugovzhodni metropoli Šanghaju, ki so se začeli v velikem obsegu konec marca, so bili med najbolj motečimi – za vsakdanje življenje ter za tuja podjetja in njihove dobavne verige. Mesto predstavlja približno 3.8 % kitajskega BDP, vendar je dom najbolj obremenjenega pristanišča na svetu.

Prejšnji petek je kitajsko ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo objavilo, da je poslalo ekipo v Šanghaj. Ministrstvo je pozvalo k prednostni obnovitvi dela v 666 večjih podjetjih v panogah, kot so čips, biofarma ter proizvodnja avtomobilov in opreme.

"Pomembno" število članov gospodarske zbornice Evropske unije na Kitajskem je na seznamu dovoljenih, zlasti v sektorjih proizvodnje, kemikalij in avtomobilov, je dejala Bettina Schoen-Behanzin, podpredsednica zbornice in predsednica Šanghaja.

Toda "številna podjetja se še vedno soočajo z izzivi pomanjkanja delovne sile in logističnih težav," je povedala za CNBC v izjavi in ​​ocenila, da je manj kot 30 % delovne sile članov upravičenih do vrnitve na delo zaradi zapor.

Biti na seznamu pomeni, da bi tovarna lahko nadaljevala z delovanjem, če delavci živijo na proizvodnem mestu in je stik omejen na ljudi z veljavnimi negativnimi testi na virus – kar je lokalno znano kot »upravljanje z zaprto zanko«.

"Nekateri ocenjujejo, da s ponovnim odprtjem dovoljenega seznama zahteve za dosego statusa zaprte zanke morda ne bodo dosegljive ali pa lahko le odpokličejo 30-40 % osebja nazaj v proizvodne obrate," Matthew Margulies, višji podpredsednik kitajskih operacij za ameriško-kitajski poslovni svet, je navedeno v elektronskem sporočilu.

Težave pri pridobivanju delavcev v tovarnah pomenijo, da podjetja ne morejo zlahka pripeljati novega osebja za druge izmene, pravijo tuje poslovne organizacije.

Preden je bil seznam objavljen, so lahko nekatera podjetja v Šanghaju in drugih regijah, za katere veljajo zapore Covid, vzdrževala minimalne operacije v skladu s protokoli zaprte zanke.

Ko podjetja poskušajo pritegniti nove delavce, običajno ne uspe pri lokalnih skupnostih, ki nočejo izpustiti ljudi, je dejal Johan Annell, partner v svetovalnem podjetju Asia Perspective, ki sodeluje predvsem s severnoevropskimi podjetji, ki delujejo v Vzhodna in Jugovzhodna Azija.

Drug izziv za delavce, ki dobijo dovoljenje, da zapustijo svoja stanovanja, so omejitve potovanj, povezane s covidom, pri čemer postopek vrnitve na delo "običajno ne uspe," je dejal.

Omejitve transporta lahko vplivajo tudi na dostavo delov.

Med vozniki tovornjakov obstaja strah, da če tvegate 14-dnevno karanteno, da greste v to tovarno, morda preskočite to dostavo in naredite nekaj drugega,« je dejala Annell.

Da bi podjetje lahko delovalo s 30-odstotno zmogljivostjo v enem tednu ali več, je "res dober rezultat," je dodal.

"Edina dobra stvar trenutne situacije je, da je tako očitno nevzdržna za gospodarstvo in vsa podjetja, da ne bo trajala predolgo," je dejal. "Ne bi pričakoval, da bi bile razmere niti približno tako slabe kot zdaj, ko pridemo v drugo polovico maja ali junija."

Lokalne omejitve se razlikujejo od province do province in lahko segajo od splošnih prepovedi potovanja do zahtev za testiranje virusov za voznike.

Različni ukrepi so neenakomerno vplivali na podjetja, tako tuja kot kitajska.

Ukrep kitajskega cestnega tovornega prometa se je od 27.2. do 1. aprila zmanjšal za 17 % po vsej državi glede na leto pred letom dni, je v poročilu v sredo poudaril glavni kitajski ekonomist Nomure Ting Lu.

Za Šanghaj je ta isti prometni ukrep v istem časovnem obdobju padel za 82.6 %, je zapisano v poročilu.

Kitajska centralna vlada je več kot enkrat pozvala lokalne oblasti, naj podprejo prevozne storitve in odpravijo omejitve, kot je prisiliti voznike, da čakajo na rezultate testov na virus, preden lahko nadaljujejo.

Prejšnji teden je izvršni direktor Huawei Consumer Business Group Richard Yu v objavi na WeChatu – podobno posodobitvi na Facebooku – opozoril, da bodo morala vsa industrijska in tehnološka podjetja, ki so povezana z dobavno verigo v regiji, v primeru, da se delo in proizvodnja v Šanghaju ne bosta nadaljevala do maja. ustaviti proizvodnjo, zlasti avtomobilov.

Huawei je vsebino Yujeve objave potrdil z njegovega osebnega računa, o čemer so prvi poročali kitajski mediji. Yu-jevo objavo je prišlo približno takrat, ko je vlada objavila seznam dovoljenih.

Na vprašanje o takih opozorilih in kadrovskih vprašanjih je ministrstvo za industrijo novinarjem v torek odgovorilo, da so težave le "začasne" in da bodo oblasti izboljšale sistem seznama dovoljenih.

»Po eni strani menimo, da vlada razume, kako pomemben je Šanghaj. Po drugi strani pa 600 proizvodnih podjetij – to je dober prvi korak, vendar je v Šanghaju na tisoče proizvodnih podjetij, ki so zaprta,« je v telefonskem intervjuju povedal Michael Hart, predsednik Ameriške gospodarske zbornice na Kitajskem s sedežem v Pekingu. sreda.

"Nekatera naša podjetja na severu Kitajske so nas kontaktirala, njihovi ključni dobavitelji v Šanghaju niso med tistimi, ki se lahko znova zaženejo," je dejal Hart.

Tuja podjetja na Kitajskem so poročala o različnih stanjih vračanja na delo. Šanghaj še vedno poroča o novih dnevnih primerih Covida o približno 20,000, s simptomi in brez njih.

TeslaPo besedah ​​izvršnega direktorja je tovarna v Šanghaju od srede "varno delovala". Elon MuskKomentarji osebe med razpisom o četrtletnih zaslužkih glede na prepis StreetAccount. "Res so imeli velike izzive zaradi zaustavitev Covida in kljub temu so lahko proizvedli ogromno visokokakovostnih vozil."

Po drugi strani pa ameriško kemično podjetje DuPont je za CNBC pozno v torek povedal, da je večina njegovih proizvodnih obratov na Kitajskem delovala normalno ali pod upravljanjem z zaprto zanko, medtem ko so tista v Šanghaju ostala zaprta.

"Naša proizvodna mesta v Šanghaju bodo nadaljevala s proizvodnjo takoj, ko bomo prejeli vladno odobritev in ko bo našim kolegom dovoljeno, da zapustijo upravljanje zdravja v skupnosti," so sporočili iz podjetja. "Ocenjujemo logistične izzive dobavne verige in iščemo alternativne poti in sisteme za transport izdelkov in materialov, da bi zadovoljili potrebe naših strank."

Od ponedeljka, Volkswagen je dejal, da ocenjuje, kako izvedljivo je nadaljevanje proizvodnje v svoji tovarni v Antingu na obrobju Šanghaja, medtem ko so njene tovarne v severnem mestu Changchun v provinci Jilin "postopoma obnovile proizvodnjo."

Nemški kemični velikan BASF je v sredo sporočila, da njene lokacije v Šanghaju od konca marca delujejo pod omejitvami lokalnega upravljanja, pri čemer nekatera proizvajajo na nižjih ravneh.

"Prišlo je do posameznih težav z dobavo surovin, motenj v logistiki in pomanjkanja delovne sile, ki vplivajo na naše delovanje in poslovanje," so povedali v podjetju in poudarili, da večina njegovih proizvodnih obratov na Kitajskem še vedno deluje.