Z nekdanjimi nemškimi bojnimi vozili marder lahko ukrajinska pehota sledi tankom

Po mesecih prigovarjanja je nemška vlada Ukrajini končno obljubila prvo serijo bojnih vozil pehote marder.

30-tonska gosenična vozila z 20-milimetrskimi avtomatskimi topovi, protitankovskimi raketami MILAN in jeklenimi oklepi predstavljajo pomembno nadgradnjo za mehanizirano pehoto ukrajinske vojske – in poleg tega M-2 Bradley IFV darujejo Američani, bi lahko pomagali vojski zagotoviti mobilnost, zaščito in ognjeno moč, ki jo potrebuje za začetek velike ofenzive leta 2023.

nemška vlada objavil odločitev v četrtek po telefonskem pogovoru med ameriškim predsednikom Joejem Bidnom in nemškim kanclerjem Olafom Scholzem. "Predsednik Biden in kancler Scholz sta izrazila skupno odločenost, da Ukrajini zagotovita potrebno finančno, humanitarno, vojaško in diplomatsko podporo, dokler bo potrebno," je sporočila vlada.

»V ta namen nameravajo ZDA Ukrajini zagotoviti bojna vozila pehote tipa Bradley, Nemčija pa namerava dobaviti bojna vozila pehote tipa Marder. Obe državi načrtujeta urjenje ukrajinskih oboroženih sil na zadevnih sistemih.«

Marder ni novo vozilo. Pravzaprav je eden izmed starejših IFV na svetu. Toda Marder kljub svoji starosti ostaja eden izmed svetovnih bolje IFV zaradi ravnovesja hitrosti, zaščite, ognjene moči in zmogljivosti. Marder lahko potuje s hitrostjo 40 milj na uro s tremi člani posadke in šestimi pripadniki pehote. Marder lahko drži korak s tanki nemške vojske Leopard, odloži pehoto sredi ognja in nato to pehoto podpira s topovskim ognjem in raketami.

Kot bonus je Marder zanesljiv. Še posebej v primerjavi z novejšimi, manj zrelimi vozili, kot je nemška Puma IFV. Nemška vojska je pred kratkim ustavila nabavo več sto pum – in jih nekatere nadomestila s starimi marderji – potem ko je vseh 18 pum sodelovalo v Natovi vaji pokvaril hkrati.

Marder ima svoje korenine v drugi svetovni vojni, ko se je nemška vojska na težji način naučila, da formacije z veliko tanki in malo pehote lahko prebijejo sovražnikove črte, vendar ne morejo držite zemljo, ki jo zajamejo. V bitki z množicami sovjetske pehote so nemške tankovske enote pogosto dosegale lokalne preboje – le da jih je z vseh strani premagala sovražna pehota, ko se je zagon tankov upočasnil.

Nemci so svojim tankovskim divizijam dodali več pehote, vendar je pehota težko dohajala hitro premikajoče se tanke. Dve desetletji po vojni je nemška vojska eksperimentirala z oklepnimi vozili, ki so lahko potegnila pehoto v tankovsko bitko in poskrbela, da so vojaki preživeli prvih nekaj kritičnih minut, ko so sestopili in tekli v zavetje.

Nemški HS.30 je bil leta 1958 prvo vozilo, ki je združevalo vse lastnosti, zaradi katerih je danes IFV IFV: hitrost, oklepna zaščita, top, nameščen na kupoli, in pehotni prostor z zadnjim izhodom – tako da je pehota varna bi lahko izstopil iz vozila, ko je pod ognjem od spredaj.

Vendar pa je bil HS.30 ergonomska zmešnjava in spremembe v dizajnu so sčasoma odpravile zadnji izhod in naredile vozilo neuporabno v boju. Nemška vojska je pohitela zamenjati HS.30 z bolj elegantno obliko: Marder.

Nemški proizvajalec orožja Rheinmetall je od leta 2,000 izdelal več kot 1969 Marderjev. V 2010-ih so bili priča bojevanju v zahodnem Afganistanu – manj kot idealno okolje za vozila, saj sprva niso imela klimatske naprave. Toda nemški vojaki so cenili oklep in ognjeno moč Marderjev.

Nemška vojska ima še vedno več kot 300 marderjev in bi jih zaradi težav z novimi pumami lahko obdržala še dolgo časa. Stotine Marders so v skladišču v Nemčiji. Kmalu po tem, ko je Rusija februarja razširila svojo vojno proti Ukrajini, so ukrajinski uradniki začeli poizvedovati.

Ukrajinski vojski je bilo in še vedno obupno primanjkuje IFV. Vsaka od dveh ducatov vojaških mehaniziranih brigad potrebuje vsaj sto bojnih vozil, vendar jih je bilo v predvojnem inventarju le tisoč – večina so bili nekdanji sovjetski BMP-1, ki so bili približno iste starosti kot Marderji. , so slabše zaščiteni in so opremljeni z nizkotlačnim topom, za katerega mnogi opazovalci menijo, da je skoraj neuporaben v intenzivnem boju.

V pričakovanju, da bo Berlin zastavil Marders, je Rheinmetall lansko jesen začel obnavljati nekatera dolgo skladiščena vozila. Toda nemška vlada se je temu odrekla, očitno se je bala, da bo ruska vlada imela Marderje za "eskalacijske" ... v vojni, ki se je stopnjevala sama od sebe.

Dmitro Kuleba, ukrajinski minister za zunanje zadeve, izrazil svoje razočaranje. »Niti enega racionalnega argumenta, zakaj tega orožja ni mogoče dobaviti, le abstraktni strahovi in ​​izgovori. Česa se Berlin boji, česar se Kijev ne?«

Možno je, da se je odpor Berlina do prenosa dokončno zlomil po Washingtonu lastne odpornost na prenos IFV Prav tako zlomil. Bidnova administracija je čakala do tega meseca, da je Ukrajini obljubila prvih 50 od svojih tisoč presežkov M-2. Odločitev o Marderju je prišla le nekaj dni po tem, ko je odločitev o M-2 pricurljala v tisk.

Ne glede na politiko, ki stoji za nenadno radodarnostjo bojnih vozil, je ukrajinska vojska zagotovo hvaležna – in olajšana. Mrzlo blato zgodnje zime je upočasnilo ofenzivne operacije v Ukrajini. Ta mesec pa bi lahko tla zmrznila. Spet bo možen manever.

Ni jasno, kako hitro lahko Ukrajinci preopremijo nekaj brigad s svojimi novimi-starimi IFV-ji. Ko to storijo, pričakujte, da bodo te brigade vodile kakršnekoli ofenzive Kijev načrtuje za prihodnje leto.