Zakaj nekatere države kupujejo več kot eno vrsto turškega brezpilotnega letala

Kuvajt je pred kratkim postal 28. država za naročilo znanega turškega drona Bayraktar TB2. Hkrati bodo drugi tuji operaterji TB2 kupovali večja, naprednejša in dražja turška brezpilotna bojna letala (UCAV).

Januarja je Daiyrbek Orunbekov, vodja tiskovne službe kirgizistanskega predsednika, trdil, da je njegova država kupila in prevzela brezpilotna letala Aksungur in Anka, ki jih je izdelalo podjetje Turkish Aerospace Industries (TAI).

Na svoji uradni strani na Facebooku je Orunbekov pojasnil, da so nedavni mejni spopadi s Tadžikistanom spodbudili Kirgizistan, da posveti "posebno pozornost" krepitvi svoje varnosti in oboroženih sil. Kot del tega prizadevanja je Biškek na videz kupil štiri različne vrste turških brezpilotnih letal, s čimer je očitno prva tuja država, ki je to storila.

Pridobitev Aksungurja in Anke se zdi nova, saj so že obstajala poročila in znaki, da je srednjeazijska država pridobila TB2 in Akinci.

Kirgizistan, ki v svojih majhnih zračnih silah nima lovskega letala, je kupil TB2 pozni 2021. Oktobra 2022 je a fotografija vodje kirgiškega državnega odbora za nacionalno varnost, Kamchybeka Tashieva, ki pozira pred dronom Bayraktar Akinci z napisom "Akinci je naš!" domnevajo, da je Bishkek prav tako pridobil ta UCAV.

Tudi če Kirgizistan ni kupil vseh štirih vrst brezpilotnih letal, je dejstvo, da je kupil več kot TB2, opomnik, da ima Ankara veliko več od tega modela, da ponudi eksponentno rastoč mednarodni izvoz brezpilotnih letal.

"Kirgizistan upravlja več kot eno platformo UCAV, izdelano v Turčiji," mi je povedal dr. Ali Bakir, strokovnjak za Turčijo na katarski univerzi Ibn Khaldon center in nerezidenčni višji sodelavec Scowcroftove varnostne pobude Atlantic Council's Middle East. "V zadnjem času so se pojavile govorice, da bo država v Srednji Aziji brez izhoda na kopno prejela Bayraktar Akinci UCAV, vendar bi bil presenečen, če bi se to zgodilo kmalu."

"Kljub temu so nekatere države, ki že uporabljajo vsaj en tip turškega UCAV, prejele ali bodo prejele Akinci, kot sta Pakistan in Azerbajdžan," je dejal. "Seznam drugih možnih držav bi lahko vključeval tudi Ukrajino in Katar."

Uspeh TB2 čez noč na mednarodnem trgu je bil dosežen predvsem zaradi njegove uspešne bojne uporabe v treh spopadih – Siriji, Libiji in Gorskem Karabahu – leta 2020. Njegova razmeroma nizka cena je bila privlačna za države, ki si niso mogle privoščiti dražjih in sofisticiranih brezpilotnikov. na trgu, ki pogosto prihajajo s strožjimi predpogoji za njihovo uporabo.

Vendar pa to ne velja za te druge, večje turške UCAV.

"Akinci je veliko naprednejši od in ne tako poceni kot TB2, vendar sta to dve različni platformi za različne vrste misij," je dejal Bakir. "Dejstvo, da so se nekatera brezpilotna letala, izdelana v Turčiji, že izkazala s kombinacijo nizkih stroškov in visoke učinkovitosti v težkih bojnih območjih, kot je Bayraktar TB2, pomeni, da se je Turčija že izkazala kot rastoča moč brezpilotnih letal."

Turški naprednejši brezpilotni letalniki, kot sta Akinci in prihajajoči brezpilotni reaktivni lovec Bayraktar Kizilma, iz več razlogov verjetno ne bodo izvažani tako široko kot TB2.

"Turška izvozna strategija za druge naprednejše in strateške platforme, kot sta Akinci ali Kizilma v prihodnosti, bi bila drugačna v primerjavi z izvozno strategijo TB2," je dejal Bakir. "Manj držav bi bilo očitno usposobljenih za sprejem turških naprednejših UCAV."

Vendar pa ponudba teh naprednih UCAV, čeprav omejenemu številu upravičenih držav, kaže, da lahko Turčija neposredno tekmuje z vrhunskimi brezpilotnimi letali na trgu, namesto da bi jih zgolj nelojalno znižala s ponudbo cenejših in bolj potrošnih alternativ, kot je npr. TB2.

»Najboljši svetovni proizvajalci UCAV so omejeni,« je dejal Bakir. "Na tem področju tekmuje peščica držav in številne zahodne države - z izjemo ZDA - so trenutno zunaj tega tekmovanja."

Združene države so več let zavračale obsežni izvoz svojih oboroženih brezpilotnih letal, predvsem zato, ker so se držale priporočenih omejitev, ki jih določa Režim za nadzor raketne tehnologije (MTCR), katerega namen je preprečiti širjenje oboroženih brezpilotnih letal. Širjenje se je kljub temu nadaljevalo, saj so države, kot je Kitajska, izvažale svoje vojaške brezpilotne zrakoplove, ne da bi se ozirale na to, kako jih je kupec na koncu uporabil. ZDA so pozneje pod Trumpovo administracijo na novo interpretirale MTCR, da so lahko izvažale svoje brezpilotne letalnike.

Bakir ne verjame, da je uspeh Turčije kot izvoznice brezpilotnih letal povezan z njeno izvozno strategijo ali pripravljenostjo za prodajo v države, ki bi jih lahko uporabile za kršitve človekovih pravic.

"Na primer, poleg zlate kombinacije nizkih stroškov in visoke učinkovitosti TB2 zapolnjuje vrzel v svoji kategoriji," je dejal. "Druge neturške platforme so bodisi nezanesljive, zelo drage, niso resno preizkušene v bitkah ali preprosto spadajo v drugo kategorijo."