Zakaj je kitajski avtomobilski velikan Geely kupil proizvajalca pametnih telefonov v težavah Meizu

Kitajski milijarder Li Shufujevo Geely je kupil Meizu, enega prvih kitajskih proizvajalcev pametnih telefonov, s potezo, ki naj bi kitajskemu avtomobilskemu velikanu pomagala pri razvoju vozil s funkcijami, ki so povezane z močjo mobilnih telefonov.

Hubei Xingji Shidai Technology, hčerinska družba Geely, je dokončala nakup 79-odstotnega deleža v Meizu. Geely, ki ima v lasti tudi Volvo in delež v skupini Mercedes-Benz, prevzem vidi predvsem kot način za prevzem tehnologije za sodobna vozila, pravijo analitiki. Opozarjajo, da Meizu uporablja domači operacijski sistem Android, Flyme, ki je prilagodljiv in uporabnikom pametnih telefonov omogoča namestitev aplikacij, ki niso Android.

»Z nakupom celotnega Meizuja bi Geely imel dostop do Meizujevega operacijskega sistema, ki temelji na Androidu, Flyme OS, kar lahko Geelyju pomaga pridobiti sedež v prvi vrsti pri ključnih vpogledih v izvedljivost inteligentne in avtonomne vožnje,« pravi Yang Wang , londonski višji raziskovalni analitik pri Counterpoint Research.

»Zdi se, da se vsi akterji strinjajo, da bo avtomobil postal bolj standarden kos strojne opreme, pri čemer bo programska oprema temelj za prihodnje avtomobile, nadgradnje programske opreme, izkušnje in podatki pa bodo ključna razlika med znamkami,« dodaja Wang.

V drugem poskusu dela z potrošniško elektroniko je Geely ustanovil proizvodnjo podjetje lani s tajvanskim sestavljalcem Foxconn Technology.

Prevzem Meizuja je v nasprotju s trendom, da veliki razvijalci zabavne elektronike kupujejo elektriko vozil v zadnjih treh letih. Sony je na primer marca objavil, da je združil moči s Hondo pri razvoju električnih vozil. "Nekoč vodilni na področju potrošniške elektronike ima Sony nekaj napredne ponudbe programske opreme in senzorjev v svojem arzenalu, ki bo uporabljen za pečat v avtomobilski industriji," je višji raziskovalni analitik Counterpointa Soumen Mandal je dejal o Sonyjevih načrtih za električna vozila.

VEČ OD FORBESIzdelovalec PlayStation Sony skupaj s Hondo vstopi na hitro rastoči trg električnih vozilBy Ralph Jennings

Geely je lani izdal Električni avtomobil Geometry EX3, ki ga je označil za najbolj dostopno različico električnega vozila do danes z 9,200 $. Njegova blagovna znamka električnih avtomobilov Zeekr, ustvarjena lani, bo morda poganjala Flyme OS, Geely piše na spletni strani kluba oboževalcev.

Meizu bi lahko iskal tudi možnosti zunaj telefonskega prostora. Njeni telefoni so v prvih štirih mesecih leta 1 obvladovali manj kot 2022 % kitajskega trga, ugotavlja Wang. Podjetje, ki je bilo ustanovljeno leta 2003, je doseglo kitajski tržni delež skoraj 17% v letu 2017 preden zaostane za drugimi kitajskimi znamkami. Meizu pravi, da ima zdaj 600 maloprodajnih mest in 1,000 zaposlenih.

Predsednik razvijalca pametnih telefonov Shen Ziyu je bil citirani pravi, da njegovo podjetje in Geely verjameta, da lahko najdeta stranke s ponudbo različnih izdelkov, zlasti vrhunskih.

Pametni telefoni in sodobna vozila kažejo znake delovanja v tandemu, pravi Neil Mawston, izvršni direktor podjetja za tržne raziskave Strategy Analytics. "Pametni telefoni so vrata do avtomobila prihodnosti," pravi. »Pametni telefoni lahko odklenejo vrata, zaženejo motorje, dostavijo neomejeno vsebino na glavno enoto, parkirajo vozilo in daljinsko upravljajo polnilnik baterij.

"Dogovor Geely-Meizu je morda naklon Appleu," dodaja Mawston. »Če bo Apple v prihodnosti lansiral iCar, bo zagotovo integriran z iPhonom, iPadom, uro in vsemi očali VR (navidezna resničnost) ali AR (razširjena resničnost). Geely bi lahko bil pametnejši, kot se zavedamo.”