Zakaj upokojitev Baby Boomerja in generacije X lahko pusti, da bo milenijcem manjkalo

Poletne popotniške sanje so v nastajanju. Kmalu bodo ljudje upali, da bodo zapolnili sedeže v letalih za potovanje na destinacije, ki so bile odložene na vrhuncu pandemije. Cene so visoke, vendar so letala polna - a počakajte - en sedež je prazen. Sprednji levi sedež.

Ne, ne v prvem razredu. Potniki in celo letala so morda pripravljena, a pilota ni na vidiku.

CNBC pred kratkim razgovor Generalni direktor United Airlines Scott Kirby, ki je napovedal, da letalska družba prinaša 52 Boeingov
BA
777s spet na spletu, da zadovolji povpraševanje po potovanjih. Na žalost so lahko letala, pilotov pa morda ni.

V celotni panogi je COVID za skoraj dve leti prekinil usposabljanje za nove pilote. Vendar je bil val upokojitev tisti, ki je močno pospešil veliko pomanjkanje pilotov. CNBC poroča, da letalska industrija zdaj poskuša najeti rekordnih 12,000 pilotov v samo naslednjih 12 mesecih. Povpraševanje po pilotih je tako hudo, da nekateri člani kongresa razmišljajo o dvigu upokojitvene starosti komercialnih pilotov s 65 let na 67 let. Industrija prav tako združuje prizadevanja za usposabljanje in poskuša zmanjšati stroške usposabljanja, da bi pritegnila naslednje generacije pilotov. V zvezi s tem so velike letalske družbe, kot je Delta, opustile dolgoletno zahtevo, da mora pilot imeti štiriletno visokošolsko izobrazbo.

Potovanje z letalom morda ni edino moteno. Motnje dobavne verige so lahko tako moteče demografske kot tudi razpoložljivost izdelkov. Moj MIT Center za transport in logistiko Sodelavec Davida Corrella raziskave kažejo, da je pomanjkanje delovne sile multimodalno. Correll je vodil Raziskave v popolnoma enak problem pomanjkanja osebja kot letalstvo med ameriškimi vozniki tovornjakov na dolge razdalje. Tudi tam se populacija izkušenih in usposobljenih operaterjev stara, zaskrbljena industrija pa prosi zvezno vlado, da se vključi in se vključi.

Problem pomanjkanja delovne sile ni edinstven za promet. Medtem ko nekateri milenijci komaj čakam da bi se Boomerji in starejši Gen X umaknili na trg dela, obstaja kritičen primanjkljaj delovne sile v številnih ključnih panogah, ki jih bodo Millennials ostro občutili kot potrošniki in kot naslednja generacija vodilnih v poslovanju in vladi.

Na primer, že dolgo pred pandemijo je bila povprečna starost medicinskih sester in zdravnikov precej nad povprečno starostjo delavcev v državi. Prezaposleni in se bližajo upokojitveni starosti se mnogi od teh izkušenih zdravnikov odpravljajo na vrata. McKinsey pred kratkim poročali da bo do leta 2025 (čez le tri leta) v nacionalnem zdravstvenem sistemu lahko zmanjkalo 250,000 do 400,000 medicinskih sester.

Izgorelost zaradi pandemije, regulativni pritiski, tako imenovane izboljšave procesov v bolnišnicah, povpraševanje bolnikov in drugi dejavniki ženejo številne zdravnike v 50. in 60. letih v predčasno upokojitev ali iskanje drugih priložnosti v farmaciji, biotehnologiji itd. Združenje ameriških medicinskih šol napoveduje pomanjkanje zdravnikov nekje med 37,800 in 124,000, zlasti v primarni oskrbi, do leta 2034.

V naslednjem desetletju se bodo milenijci bližali vrhuncu negovalnih let, ki bodo podpirali svoje ostarele starše in ljubljene. Podobno kot mnogi odrasli otroci pred njimi bodo poiskali strokovno pomoč. Na žalost lahko številni milenijci pri iskanju zmanjkajo. Verjetno bo primanjkovalo delavcev v državni industriji stanovanj in storitev staranja. Po podatkih ameriškega zdravstvenega združenja – nacionalnega centra za pomoč pri življenju je industrija dolgotrajne oskrbe od začetka pandemije izgubila več kot 400,000 delavcev.

Medtem ko so mnogi od teh delavcev visoko specializirani strokovnjaki in se lahko vrnejo v industrijo, več kot polovica delovne sile za dolgotrajno oskrbo vključuje pomočnike in delavce za osebno nego, ki zagotavljajo vitalno in neposredno oskrbo starajoče se populacije, npr. kopanje, oblačenje, hranjenje . Mnogi od teh delavcev so se odločili za prehod v druge panoge z manj intimnimi in zahtevnimi nalogami ter boljšimi plačami, na primer v gospodarstvu nastopov, maloprodaji, restavracijah in gostinstvu, logistiki.

Večji gospodarski sektorji ne najdejo delavcev, ki jih potrebujejo. Primanjkljaj pilotov, voznikov tovornjakov, zdravnikov, trgovskih in gradbenih delavcev, kmetov in mnogih drugih poklicev je bil napovedan že dolgo pred COVID-om, vendar je zgodnji izstop številnih delavcev pospešila pandemija. Zgodnje upokojitve, staranje prebivalstva in izgorelost pojasnjujejo velik del pospešenega premika na trgu dela. Vendar prihajajoči primanjkljaj pomeni več kot pandemsko izgorelost in ni tako preprost kot premalo delavcev.

Millennials so največja generacija v zgodovini. Kljub njihovemu številu so razvijajoča se struktura industrije, spreminjanje osebnih poklicnih preferenc in problematičen dostop do izbranih poklicnih priložnosti največje generacije v državi omejile pri vstopu v številne pomembne poklice.

Na žalost, ko se starajo milenijci, prvi so že dopolnili 40 let, bodo morda ugotovili, da bodo številne storitve, izdelki in izkušnje, ki so jih nekoč zagotavljali predvsem Boomerji in starejši Gen X'ers, močno motene. Ta motnja bo v naslednjih nekaj letih, ne nujno desetletja.

Kako se soočiti z izzivom?

Obstaja izpopolnjevanje, prekvalifikacija ali spodbujanje ljudi, da razmislijo o več poklicih v življenju, da se odzovejo na vrzeli pri delu. Morda, toda številne kategorije dela, ki primanjkuje, zahtevajo leta specializiranega usposabljanja. Tudi za tiste položaje, ki ne zahtevajo več let izobraževanja, družbena pripoved ni bila v celoti razvita, da bi mladim nakazala, da je lahko celo življenje več kot kariera v enem samem poklicu, temveč opravljanje številnih različnih poklicev. desetletja dela.

Gen Z na pomoč? Morda, vendar je rodnost v državi rekordno nizka. In nič ne kaže, da imajo delavci generacije Z, mnogi že zaposleni, preference ali spretnosti, ki jih bodo pripeljale tja, kjer jih trg dela najbolj potrebuje.

Avtomatizacija na pomoč? Umetna inteligenca in roboti se grozno pogovarjajo in še niso opremljeni za najbolj zahtevne poklice, kot sta zdravstvo in nego. Tudi avtonomna letala, tovornjaki in avtomobili se soočajo z ovirami. Ljudje napačno verjamejo, da je letenje manj varno kot vožnja. Kaj si bodo mislili, ko v pilotski kabini ne bo nikogar razen algoritma?

Zagotavljanje razpoložljive, sposobne in odzivne delovne sile je ključni element gospodarske konkurenčnosti države in izziv, ki danes zahteva nujnost in ukrepanje številnih deležnikov v industriji, vladi, izobraževanju itd. Na žalost mojih tisočletnih prijateljev, če vsi, ne glede na generacijo, ne ukrepajte že danes, posledice primanjkljaja bodo najtežje padle na vas.