Kje je US Airlines na tradicionalni igralni plošči Monopoly

Ameriški letalski prevozniki so v skoraj neprekinjenem stanju evolucije, odkar je bila industrija konec leta 1978 deregulirana. Začetki, združitve in propadi so ustvarili industrijo, ki po katastrofi pandemije dosega novo normalno stanje. Ko ima ena od velikih ameriških letalskih družb operativno zmedo, kot je to storil Southwest za božič, ustvarja nacionalne novice in zvezna vlada se vključi. Industrija je zdaj preveč odvisna od štirih letalskih družb, ki skupaj prepeljejo več kot 60 % vseh domačih potnikov in 80 %, če vključite potnike iz ZDA, ki letijo v tujino.

To me je spomnilo na ikonično namizno igro Monopoly. V tej igri igralci vlagajo v nepremičnine in pripomočke, da blokirajo druge in zaslužijo največ denarja. Mislil sem, da bi bilo zabavno videti, kako bi se ameriške letalske družbe preslikale na tradicionalno tablo, kar pomeni, kako dragocen je delež vsake letalske družbe ali sektorja danes. Upam, da bo to dobra zaganjalnik za tiste, ki razmišljajo o pravi konkurenci.

Delta ima v lasti Yellows and Greens s hoteli

Delta Delta ima približno 15-odstotni delež celotnega domačega prometa v ZDA, ki se uvršča med American in United. Toda Delta ima tudi večji delež prometa na trgih, ki jih nadzorujejo, in to počnejo bolje kot njihovi konkurenti. Če jim damo rumeno in zeleno, dobimo dve najvišji vrednosti s tremi lokacijami. Tako rumena kot zelena verjetnost pristanka se povečata tudi zaradi kart. Igralci, ki lahko monopolizirajo obe barvi, se ponavadi dobro znajdejo v igri.

Delta ima v lasti tudi hotele na vseh šestih posestvih. Zaradi tega je še posebej kaznovano, če tekmovalec tam pristane, vendar je enako njihovemu močan položaj S-krivulje v Atlanti, Detroitu, Minneapolisu, New Yorku in Seattlu. S-krivulja se nanaša na dejstvo, da med poslovnimi potniki tisti, ki imajo 60 % ali več sedežev, navadno pridobijo skoraj 100 % poslovnih potnikov. To je zaradi obsega in globine, ki ju lahko služijo, ki sta v vseh teh primerih Delta daleč pred številko dve na vsakem trgu.

Američan ima v lasti Reds, Oranges in Light Blues

Američani imajo največ domačega prometa, skoraj 20 %. V času pandemije so to izkoristili tako, da ohranjanje relativne zmogljivosti višje od večine, saj so ZDA okrevale hitreje kot mednarodni trgi. Če jih preslikamo na rdeče, oranžne in svetlo modre, jim daje največ nepremičnin, vendar vrednost ni tako visoka kot pri Delti. Če bi morali biti bolj natančni, bi bila domača Charlotte reds, dober nabor lastnosti, spet z nekaj podpore s kartami. Dallas bi bil oranžni, veliko mesto, vendar z velikim jugozahodnim obratom na bližnjem Love Fieldu, ki nadzoruje domače cene. Domači Miami je v najboljšem primeru svetlo modri, saj je bližnji Fort Lauderdale dom vseh nizkocenovnih vozovnic za južno Florido. Izdelek JetBlue's Mint je prinesel večjo konkurenco tudi v čezcelinski poslovni promet iz Južne Floride.

Samo ti dve letalski družbi sta že zavzeli velik del krova. American ima hotele na rdečem, kar je v skladu z njihovo močno prisotnostjo na urniku v Charlotte, in tri hiše na vsaki od svetlo modrih in oranžnih nepremičnin. To je zaradi nizkocenovne konkurence, s katero se srečujejo v dveh svojih velikih središčih, čemur se je Delta v veliki meri uspela izogniti.

United ima v lasti Light Purples, Boardwalk & Park Place in brezplačno parkirišče

Med štirimi velikimi ameriškimi letalskimi prevozniki ima United najmanjši delež domačih potnikov z nekaj več kot 12 %. Upravljajo pa tudi veliko vozlišče na letališču Newark, ki jim omogoča dostop do ogromne količine prometa tako za podjetja kot za prosti čas. Zato dobijo svetlo vijolične, prvi niz lastnosti na drugi strani plošče iz prostora Go. Dobijo pa tudi dva najvrednejši par lastnosti na plošči, temni blues Boardwalka in Park place. S samo dvema lastnostma v primerjavi s tremi za večino drugih, to zmanjšuje njihove verjetnosti pristanka, vendar obstaja znamenita karta »sprehodite se po sprehajališču«, ki lahko povzroči navdušenje ali grimase, ko jo izvlečete. Ko s sinom igrava igro "draft hubs", je Newark skoraj vedno prvi izbor.

Brezplačno parkiranje je prostor, ki v prvotnih pravilih pomeni, da se nič ne zgodi, v resnični igri pa si tega prostora dejansko ne more nihče lastiti. Toda priljubljena različica je, da na ta prostor postavite pristojbine, ki niso plačane drugemu igralcu, in oseba, ki se tam ustavi, jih pobere. Ob zavedanju, da bodo nekateri igrali igro na ta način, dajanje tega prostora Unitedu ustreza njihovemu težkemu položaju v Denverju in vprašljivemu vozlišču na washingtonskem letališču Dulles. Včasih se ti položaji Unitedu nedvomno izplačajo, medtem ko se v drugih morda ne bodo približali temu, da bi pokrili svoje stroške kapitala. Brezplačno parkiranje je tako smiselno.

Southwest ima v lasti vse štiri železnice in vodovod

Southwest ima večji domači tržni delež kot vsi razen ameriškega. Prevažajo skoraj 18 % vsega prometa v ZDA in so se šele pred kratkim razširili na bližnje mednarodne destinacije. Mednarodnega letenja na jugozahodu niso resno obravnavali dokler leta 2011 niso kupili Airtrana. Zaradi visoke frekvence in zanesljive povezave med številnimi mesti so priljubljeni za družine in mala poslovna potnika. Železnice na plošči monopola so edina lastnina na vseh štirih straneh in so podprte s kartico »peljite se po Readingu«. Prav tako podvojijo vrednost, ko dolgujejo vsem štirim, kar je v igri težko narediti, vendar je Southwest to dejansko storil v ZDA

Poleg železnic dobijo tudi vodovod. Eden od dveh pripomočkov na tabli, Waterworks, je poceni naložba, ki se skozi igro večkrat povrne. Ne morete zmagati samo z vodovodom, a če ga dodate vsem štirim železnicam, ustvarite močnega tekmeca, ki je grožnja na vseh geografskih območjih (in na vseh straneh deske).

Nizkocenovne letalske družbe imajo v lasti The Dark Purples, The Electric Company in The Jail

Vsaka druga reaktivna potniška letalska družba v ZDA, kar pomeni Alaska, JetBlue, Frontier, Spirit, Sun Country, Allegiant, Breeze in Avelo, se bori za temno vijolične barve Mediterranean & Baltic in Electric Company. Temno vijoličasti, ki so najcenejši na svetu, niso dragi za nakup ali razvoj, vendar ne zagotavljajo dovolj dosledno donosnih donosov, da bi igralca ohranili konkurenčnega. Tem je dodano še Electric Company, drugi pripomoček v igri. Tako kot pri podjetju Waterworks tudi to pomaga, vendar je bolje imeti oboje, če lahko. Skupaj prevažajo manj kot 40 % vsega prometa v ZDA, pri čemer noben prevoznik ni niti blizu 10 %, nobena od teh letalskih družb se ne more učinkovito boriti z nepremičninsko maso velikih štirih.

Prostor zapora zapre nizkocenovni prevoznik. Medtem ko v dejanski igri nihče ne more imeti v lasti zapora, predstavlja dejstvo, da so ti prevozniki pogosto izključeni ali zaprti iz nepremičnin, ki so potrebne, da bi bili resnično konkurenčni svojim veliko večjim konkurentom.

Preostali prostori in končne misli

Drugi prostori na plošči, kot so kartice Chance in Community Chest, prostori Luxury Tax in Income Tax, so v lasti vlade ZDA. Industrijo obdavčujejo na več načinov, vključno s trošarinami na gorivo in vozovnice, standardnimi davki na podjetja in plače ter pristojbinami, dodanimi vsaki vozovnici za kritje varnosti na letališčih. Prav tako ustvarjajo politike za navidezno izboljšanje konkurence in izboljšanje storitev za stranke, zato je naključno žrebanje kart smiselno za to.

To preslikavo je upoštevalo samo notranja potovanja v ZDA. Če bi dodali včasih obsežna mednarodna omrežja ameriških prevoznikov, bi dobili zelo drugačen videz. United bi postal relativno večji, medtem ko bi American postal relativno manjši. Veliki štirje bi se približali 80 % vsega prometa v ZDA. Nizkocenovne letalske družbe bi bile omejene le na bližnje mednarodne točke, kot so Mehika, Karibi in severna Južna Amerika, in bi tako še bolj zaostajale.