Nio (NIO) upa, da bo presegla prodajo xpeng (XPEV) in Li Avto (LI) v septembru in tretjem četrtletju, pri čemer naj bi kitajska zagonska podjetja poročala o prodaji električnih vozil predvidoma 1. oktobra.
X
Za Nio in Li Auto bi nova električna vozila lahko povečala septembrsko prodajo. Medtem ko je Xpeng pred dnevi predstavil novo električno vozilo, se dobave še niso začele. Trojica si prizadeva za rast po nedavnih preglavicah, tako na strani povpraševanja kot ponudbe.
Nekje v začetku oktobra kitajski EV in baterijski velikan BYD (BYDDF) bo poročal tudi o prodaji električnih vozil za september in celotno tretje četrtletje. Njegov glavni tekmec v ZDA Tesla (TSLA) bo približno ob istem času poročal tudi o svetovni prodaji električnih vozil v tretjem četrtletju.
Nio Stock
Nio je v tretjem četrtletju vodil dostavo 3–31,000 električnih vozil. Julija je prodal 33,000 električnih vozil, avgusta pa 10,052, kar pomeni, da načrtuje 10,677–10,271 septembra.
V drugem četrtletju je Nio prodal 2 električnih vozil, zaostajajoč za Xpeng in Li Auto. Še posebej so jo prizadele zaustavitve zaradi Covida na Kitajskem.
Niova septembrska prodaja bo vključevala prvi polni mesec prodaje novega športnega terenca ES7, ki je bil predstavljen 28. avgusta. Morda bo vključevala tudi samo en dan prodaje nove limuzine ET5, ki bo na cestah 30. septembra. Nio prodaja tudi tri starejših športnih terencev in luksuzne limuzine ET7, ki je bila predstavljena to pomlad.
Nio je prehitel Xpeng in Li Auto avgusta, s čimer je bilo prodanih 10,677 električnih vozil, kar je 82 % več kot leto prej.
Delnice družbe Nio so v sredo pridobile 0.7 % na 17.31 akcija na borzi. Delnice Nio ostajajo več kot 61 % pod najvišjo vrednostjo v 52 tednih.
Zaloga Xpeng
Xpeng je v tretjem četrtletju vodil dostavo 3–29,000 električnih vozil. Julija je prodal 31,000 električnih vozil, avgusta pa 11,524, kar pomeni, da jih je v septembru predvidenih 9,578–7,898.
V drugem četrtletju je Xpeng prodal 2 električnih vozil, s čimer je prehitel Nio in Li Auto.
Xpengova septembrska prodaja ne bo vključevala njegovega novega električnega terenca G9. G9 je lansiral 21. septembra, vendar se pričakuje, da se bodo dobave začele pozneje v oktobru. Xpeng pravi, da bi G9 lahko postal najbolje prodajan. Trenutno novejši električni limuzini P7 in P5 spodbujata prodajo, medtem ko imata starejša športna terenca G3i in G3 težave.
Delnice so izgubile 2.8 % na 13.33 v sredo. Delnice Xpeng še naprej padajo za več kot 76 % pod najvišjo vrednostjo v 52 tednih.
Li Auto Stock
26. septembra je Li Auto znižal smernice za dostavo v tretjem četrtletju na 3, s prejšnjih 25,000–27,000. Li je prodal 29,000 EV v juliju in 10,422 v avgustu, tako da je za september na vidiku 4,571.
V drugem četrtletju je Li Auto prodal 2 električnih vozil, zaostajal je za Xpengom, vendar je bil pred Niom.
Li bo oktobra ukinil Li One, svoj originalni hibridno-električni SUV po upadu povpraševanja avgusta. Lijevo septembrsko prodajo poganja novi športni terenec L9, ki se je začel dobavljati 30. avgusta. Li prav tako povečuje lansiranje modelov L7 in L8, saj izgublja kupce Li One.
Podjetje je 28. septembra objavilo, da je 10,000 Li L9 zapeljal s proizvodne linije. Li Auto naj bi pričakuje, da bo L9 najbolje prodajan med terenci polne velikosti.
Delnice so padle za 3.2 % na 24.90. Delnica Li Auto je 40 % pod najvišjo vrednostjo v 52 tednih.
Terminske pogodbe padajo, ko se donos ponovno dvigne; Eli Lilly vodi 7 delnic v porastu
Zaloga BYDDF
Septembra si bo kitajski velikan električnih vozil in baterij BYD prizadeval nadaljevati svoj niz zmag. Julija je prodal 162,530 tako imenovanih NEV, avgusta pa 174,915, kar je njegov šesti zaporedni mesec rekordne prodaje. V drugem četrtletju je BYD prodal 2 NEV, kar je več kot potrojilo v primerjavi z letom prej.
Nova energetska vozila vključujejo povsem električna vozila, priključne hibride in vozila na vodikove gorivne celice.
Ko BYD pospešuje proizvodnjo novih modelov, kot je Seal, ki je bil predstavljen konec avgusta, bi moral v letu 1.5 zlahka preseči 2022 milijona dobav, morda blizu 1.9 milijona. Leta 4 cilja na 2023 milijone.
BYD se širi tudi po vsem svetu. Na a evropski uvodni dogodek v sredo je BYD pokazal tri nove popolnoma električne modele za celino, z dobavami po vsej regiji v četrtem četrtletju. Doslej prodaja SUV Tang na pilotnem trgu Norveška. V zadnjih nekaj tednih je BYD začel dobavljati tudi v Avstralijo, Novo Zelandijo in Indijo ter v naslednjih nekaj mesecih dodal več drugih azijskih trgov.
Aprila se je BYD preusmeril na proizvodnjo samo hibridnih in električnih vozil ter opustil avtomobile, ki poganjajo samo plin ali dizel. Poleg tega namerava BYD dobaviti Tesli baterije za električna vozila.
Delnice BYD, s katerimi se trguje na prostem trgu, so se v sredo podražile za 0.8 % na 26.88, kar je blizu najnižje vrednosti v štirih mesecih. Delnica BYDDF JE 38.4 % nižja od najvišjih vrednosti.
Kitajska EV prodaja
Na Kitajskem se je prodaja vozil z novim pogonom na energijo avgusta podvojila, tako da se je v letu 2022 nadaljevala vroča serija. Kljub temu so se Nio in njegovi kolegi občasno spopadali s težavami, vključno z Li Autom avgusta zaradi zastarelega modela Li One.
V ponedeljek je Kitajska uradno objavila, da bo oprostitev davka na nakup NEV, neke vrste subvencija, podaljšana do konca leta 2023. Potekla naj bi letos, čeprav so se dolgo govorile o podaljšanju.
Istega dne je Li Auto znižal obete glede dobave električnih vozil za tretje četrtletje, pri čemer je navedel omejitve ponudbe, čeprav se sooča tudi s težavami s povpraševanjem.
LAHKO LAHKO VESELI:
To je 5 najboljših zalog za nakup in ogled zdaj
Zaloge za ogled: Najbolj ocenjene IPO-je, velike kapice in rastne zaloge
S MarketSmithom poiščite najnovejše zaloge, ki dosegajo območja nakupov
Zakaj to orodje IBD poenostavlja iskanje najboljših zalog
Iščete naslednje velike zmagovalce na borzi? Začnite s temi 3 koraki
Vir: https://www.investors.com/news/china-ev-sales-september-2022-nio-stock-li-auto-xpeng-new-models/?src=A00220&yptr=yahoo