Vlagatelji Tesle prosijo izvršnega direktorja Elona Muska in upravni odbor Tesle, naj razmislita o odkupu delnic, saj je cena delnice družbe padla na najnižjo vrednost v zadnjih dveh letih. Z delnico Tesle se je v sredo po koncu trgovanja trgovalo pri 183.20 dolarja, njena tržna kapitalizacija pa se je od vrha pred enim letom znižala za skoraj 700 milijard dolarjev.
Musk je med Teslinim razpisom o zaslužku v tretjem četrtletju dejal, da bo podjetje naslednje leto verjetno opravilo "pomemben povratni odkup", verjetno med 3 in 5 milijardami dolarjev. Prejšnji teden je on je dejal o tem bi se moral odločiti "Teslin odbor".
Odkup delnic s trga bi zmanjšal število razpoložljivih delnic, kar bi povečalo lastniški delež trenutnih delničarjev. To je zato, ker zmanjšana ponudba delnic pogosto povzroči dvig tečaja. Teslin bik in vplivnica Alexandra Merz je nedavno postavila peticija na Change.org zagovarjati hiter odkup pred koncem leta. Merz je dejal, da bo to Tesli omogočilo, da "izkoristi trenutno zelo nevrednoteno ceno delnice" in se izogne 1-odstotnemu davku na opravičilo, ki bo veljal za vse odkupe, ki presegajo 1 milijon dolarjev, do 1. januarja 2023.
Merz in drugi vlagatelji so prav tako trdili, da bi bil odkup delnic dokaz zaupanja v prihodnje rezultate Tesle in bi delničarjem vrnil bogastvo.
"Sem velik oboževalec Tesle in nekdanji delničar, a da bi ohranil svoj kapital, sem bil prisiljen iti na temno stran," je komentiral en vlagatelj peticije, ki jih je trenutno 5,807. »Pred kratkim sem začel zmanjševati delnice in sem zaslužil nazaj približno polovico svojih izgub. Verjamem v Teslino dolgoročno rast, vendar moram videti nekaj ukrepov upravnega odbora, preden se ponovno odločim za dolgoročno rast. Ugoden odkup bi pokazal zaupanje upravnega odbora, da je Tesla še vedno dobra naložba.«
Tesline delnice so v zadnjem času doživele udarec zaradi različnih razlogov, vključno z zmanjšanjem zaupanja vlagateljev v Muska, da bo učinkovito vodil podjetje. Mnogi so se pritoževali, da Muska kvečjemu moti njegov nedavni nakup in prevzem Twitterja, platforma družbenih medijev, na kateri izvršna oblast zadnje čase še bolj kot običajno razglaša svojo politiko. Musk in nekateri člani Teslinega odbora so trenutno na sodišču zaradi Plačilni paket izvršnega direktorja znaša 56 milijard dolarjev potem ko je delničar Tesle obtožil Muska, da je "izvršni direktor s krajšim delovnim časom."
Sledili so tudi padci delnic Tesle množične razprodaje zalog Musk, ki je potreboval tekoči denar za financiranje 44 milijard dolarjev vrednega posla Twitterja.
Nekateri analitiki, kot je Adam Jones pri Morgan Stanleyju, so zaskrbljeni, da bi lahko fiasko na Twitterju in Muskovo neobuzdano tvitanje škodovalo povpraševanju potrošnikov po Tesli, pa tudi komercialnim poslom in odnosom z vlado.
Muskova vpletenost v Twitter ni edini razlog za padec delnic. Medtem ko Tesla še vedno ostaja vodilna na trgu električnih vozil v ZDA, podjetje hitro izgublja tržni delež zaradi drugih proizvajalcev avtomobilov, ko na spletu prihajajo novi modeli. V tretjem četrtletju, Tesla je imela 64-odstotni tržni delež v električnih vozilih, kar je manj od 66 % v Q2 in 75 % v Q1. Znamke Ford, GM in Hyundai hitro dohitevajo zaostanek, saj povečujejo proizvodnjo priljubljenih modelov električnih vozil, kot so Mustang Mach-E, Chevy Bolt in Ioniq 5.
Tesla izgublja tudi položaj pred kitajskimi proizvajalci električnih vozil, kot sta BYD in Wuling Motors na Kitajskem, kjer je proizvajalec avtomobilov nedavno znižal cene, da bi privabil kupce, domnevno pomanjkljivo navdušenje. Poleg tega je Peking zdaj zaprt, na Kitajskem pa so uvedli več omejitev, saj število primerov koronavirusa narašča. To morda ne bo vplivalo le na zmožnost Tesle, da vodi svojo gigatovarno v Šanghaju, ampak bodo nadaljnje omejitve dodatno vplivale na oslabljeno kitajsko gospodarstvo in zmanjšale povpraševanje po luksuznih izdelkih, kot je Tesla.
Potem so tu še tisti povratni odpoklici ki jih je Tesla izdala čez vikend – več kot 350,000 vozil strank iz ZDA z napakami v programski opremi, ki onesposobijo zadnje luči ali aktivirajo zračne blazine med manjšimi trki v nekaterih avtomobilih. To je poleg 17 drugih odpoklicev letos.
Nazadnje, Tesla je letos prejela veliko slabega tiska glede svojih naprednih sistemov za pomoč vozniku, avtopilota in »popolne samostojne vožnje« ali FSD, ki sta bila povezanih z nekaterimi smrtnimi nesrečami v najslabšem in v najboljšem primeru preprosto niso delovali po pričakovanjih. Septembra vložili tožbo proti podjetju vozniki zaradi lažno oglaševanje avtonomne zmogljivosti svoje tehnologije.
Vse našteto, skupaj z upadom trga, je povzročilo, da se je Teslina tržna kapitalizacija z 1.2 bilijona dolarjev novembra lani zvišala na 574 milijard dolarjev do srede.
Milijarder Leo Koguan, ki pravi, da je tretji največji posamični delničar Tesle, že mesece zagovarja odkup. Prejšnji teden je tweeted da bi moral Musk prenehati s prodajo delnic in izkoristiti "pravi čas" za odkup delnic "pred četrtim četrtletjem." Musk se je na tvit odzval z besedami, da je to "odvisno od Teslinega odbora."
Oktobra Koguan pozval Tesla odkupiti delnice v vrednosti najmanj 5 milijard dolarjev, v preteklosti pa se je zavzemal za do 15 milijard dolarjev vreden odkup, češ da bi moral Tesla uporabiti svoj prosti denarni tok za financiranje odkupa.
Od dne tretje četrtletje, Tesla ima prosti denarni tok v višini 3.3 milijarde dolarjev.
Koguan je dejal Tesla lahko še vedno vlaga v FSD Optimus bot in nove gigatovarne, hkrati pa odkupuje "podcenjene delnice."
Vir: https://finance.yahoo.com/news/mean-tesla-buy-back-shares-041706029.html