Upajmo, da so težave z oskrbo kratkoročne narave. Dolgoročno, generalni direktor Pasquale Romano vidi veliko več povpraševanja po polnjenju EV.
V torek zvečer ChargePoint (oznaka: CHPT) poročali prodaja v višini 81.6 milijona dolarjev v prvem fiskalnem četrtletju 2023. To je bilo višje od soglasja analitikov z Wall Streeta v višini 75.7 milijona dolarjev in je preseglo razpon od 72 milijonov do 77 milijonov dolarjev, ki ga je vodstvo naročilo vlagateljem, da pričakujejo.
Toda bruto dobiček je dosegel 12.1 milijona dolarjev, medtem ko je Wall Street pričakoval 17.3 milijona dolarjev. ChargePoint je ustvaril 17.5 milijona dolarjev bruto dobička četrto četrtletje fiskalnega 2022, ki se je končala januarja.
Deli, kot so polprevodniki, so bili dražji za nakup in pošiljanje. Težje jih je bilo tudi dobiti.
Prijava na glasilo
The Barron's Daily
Jutranji informativni sestanek o tem, kaj morate vedeti v prihodnjem dnevu, vključno z ekskluzivnimi komentarji avtorjev Barron's in MarketWatch.
"Težko je napovedati, katere stvari [dele] bomo prejeli, zato načrtujemo, da stvari ostanejo takšne, kot so," pravi Romano Barronove. Pravi, da podjetje v tem obdobju ali pretresih izboljšuje upravljanje sprememb ponudbe, "in ko bo bolje, bomo imeli koristi."
Delnice so se v sredo popoldne pocenile za 3.3 % na 12.36 $, medtem ko
S&P 500
in
Industrijski indeks Dow Jones
odstopajo za približno 1.3 % oziroma 1 %.
Kljub padcu je Romano optimističen glede povpraševanja. Podjetje načrtuje med 450 in 500 milijoni dolarjev prodaje v poslovnem letu 2023. Srednja točka, 475 milijonov dolarjev, pomeni skoraj 100-odstotno rast v primerjavi s prodajo v proračunskem letu 2022.
»V naših vertikalah pravzaprav nismo imeli nobene mehke točke,« pravi Romano. ChargePoint prodaja komercialnim podjetjem, voznim parkom in rezidenčnim strankam v Severni Ameriki in Evropi.
Podjetje je prvo fiskalno četrtletje končalo s približno 188,000 aktiviranimi polnilniki, od tega 57,000 v Evropi. Konec prejšnjega četrtletja je imela približno 174,000 pristanišč, od tega 51,000 v Evropi.
To število se bo povečalo, ko se bo povečalo število električnih vozil na cestah. "Za vsakih 100 [električnih] avtomobilov boste potrebovali nekje med 15 in 20 pristanišč," pravi Romano. "Govorimo o polnjenju zunaj doma, brez stanovanj za eno družino."
Po Romanu, ki ugotavlja, da se številke zelo hitro spreminjajo, imajo ZDA približno pet pristanišč na vsakih 100 EV-jev na cesti. Infrastruktura električnih vozil se pojavlja in prodaja se več električnih vozil
Tesla
(TSLA), kot tudi številni drugi proizvajalci avtomobilov.
Zaradi takšnega potenciala so Wall Streetu še vedno všeč delnice ChargePointa.
Na splošno 68% analitikov, ki zajemajo družbo stopnja delnic Kupi, medtem ko povprečje ciljni cilj je več kot 24 $ na delnico – nekaj manj kot dvakratna nedavna raven.
Kljub bikovskemu nagnjenju so delnice leta 2022 izgubile. Ob vstopu v trgovanje v sredo so delnice ChargePointa do danes padle za približno 33 % in za približno 65 % glede na 2021-tedenski maksimum iz junija 52, ki je znašal skoraj 37 $ na delnico.
Naraščanje obrestnih mer in inflacija sta zmanjšala navdušenje vlagateljev za hitro rastoča podjetja, ki še ne služijo denarja. ChargePoint je v prvem fiskalnem četrtletju izgubil 89.3 milijona dolarjev.
Pišite Al Root na [e-pošta zaščitena]