Wendyjini vozni pasovi imajo težave, medtem ko ima Chick-fil-A najhitrejši servis, pravi poročilo

Wendy se pogosto pripisuje pionirskemu naročanju po naročilu, vendar so glede na novo študijo rezultati verige hamburgerjev po natančnosti in zadovoljstvu strank letos zaostajali za tekmeci.

Študija, objavljena v torek, je nastala po tem, ko so vozni pasovi v zgodnjih dneh pandemije, ko so številne restavracije zaprle svoje jedilnice in so se stranke v svojih avtomobilih počutile bolj varne, postale še bolj kritično gonilo prodaje v sektorju hitre prehrane.

Prehod na naročanje z avtomobilom je pritisnil na verige hitre prehrane, ki si še vedno prizadevajo vrniti storitve na hitrost pred pandemijo. Letos je bil skupni povprečni čas, porabljen na voznem pasu, 6 minut in 13 sekund, glede na Intouch Insight's letna študija vožnje. To je približno 10 sekund hitreje kot lani, a še vedno približno 45 sekund počasneje od povprečja leta 2019.

Zaostala uspešnost Wendy's je posledica tega, da je ustanovitelj Dave Thomas pomagal pri popularizaciji oken za pogon z avtomobilom, tako da je leta 1970 zgradil okno za prevzem kot del druge restavracije verige. Koncept je od takrat postal stalnica v industriji hitre prehrane, s pogonom skozi naročila predstavljajo približno dve tretjini prodaje. Številne verige, kot sta Taco Bell in Burger King gradijo restavracije z dvema ali celo tremi voznimi pasovi in McDonalds in Panera Bread sta med podjetji, ki preizkušajo avtomatizirano naročanje po vozilu.

Študija Intouch Insight je temeljila na obiskih več kot 1,500 lokacij Arby's, Burger King, Carl's Jr., Chick-fil-A, Dunkin', Hardee's, KFC, McDonald's, Taco Bell in Wendy's. Skrivnostni kupci so naročali iz voznih pasov v različnih obdobjih od junija do julija.

Wendy's je imela najnižjo oceno natančnosti naročil in zadovoljstva strank med anketiranimi verigami, pri čemer je bilo le 79 % naročil, ki so bila v prometu, pravilno izpolnjena. McDonald's in Arby's sta imela najboljše stopnje točnosti pri 89 % pravilnih naročil. Wendy's si je prislužila 82-odstotno oceno zadovoljstva strank, medtem ko sta si Carl's Jr. in Chick-fil-A razdelila prvo mesto s 95-odstotnim zadovoljstvom.

Relativno nizke ocene zadovoljstva strank Wendy verjetno prispevajo k njeni nedavni uspešnosti, je v raziskovalnem zapisu zapisal analitik Evercore ISI David Palmer. V drugem četrtletju je veriga hamburgerjev poročala o 2.3-odstotni rasti prodaje v isti trgovini v ZDA, kar ni doseglo pričakovanj.

Predstavnik Wendy's ni takoj vrnil prošnje za komentar od CNBC.

Že tretje leto zapored se je po številu avtomobilov v vrsti najhitreje odrezal Chick-fil-A, drugo mesto pa je zasedel McDonald's. Toda Chick-fil-A je imel tudi najdaljše vrste, kjer je na naročila čakalo povprečno 4.74 avtomobila. To je pomenilo, da je imel najdaljši povprečni skupni čas, porabljen na voznem pasu kljub razmeroma hitri storitvi. Yum Brands ' Taco Bell je letos skočil s petega na tretje mesto, medtem ko je Wendy's zdrsnila na šesto mesto, glede na analizo podatkov CNBC.

Med anketiranimi verigami se je Wendyina hitrost vožnje najbolj zmanjšala. Imel je povprečni servisni čas 4 minute in 35 sekund, kar je bilo 20 % dlje kot leta 2019, glede na neodvisno analizo Palmerja iz Evercore. Druge verige so skoraj ohranile svojo hitrost storitev pred pandemijo. Na primer, čas storitve najbolj uspešne Chick-fil-A 5 minut in 25 sekund je bil le 1 % počasnejši kljub povečanju prodaje na restavracijo za 27 % v istem času, je Palmer zapisal v raziskovalnem zapisu.

Chick-fil-A je zasedel prvo mesto tudi pri drugih meritvah. Njeni zaposleni so bili ocenjeni kot najbolj prijazni, s Taco Bell pa se je izenačila kot veriga z najboljšo kakovostjo hrane, kar pomeni, da je bila hrana pričakovanega okusa.

Vozne steze Chick-fil-A in sloves storitve za stranke so pripomogli k rasti prodaje piščančje verige v zadnjih letih, kljub polemikam glede donacij skupinam proti LGBTQ. Leta 2018 je po prodaji postala tretja največja veriga restavracij v ZDA, zaostala sta le za McDonald'som in Starbucksom. V skladu z dokumenti o razkritju franšize je zasebna veriga poročala o 16.67 milijarde dolarjev prodaje v celotnem sistemu za leto 2021.