Zgraditi moramo veliko več plinovodov za zemeljski plin

"Regija se sooča z omejitvami plinovodov, ki povzročajo pomisleke glede zanesljivosti in nestanovitnost cen," Gordon van Welie, predsednik in izvršni direktor, ISO-Nova Anglija, julij 2017

"Obstajajo pomembne omejitve cevovodov, ki ustvarjajo cenovne razlike na fizičnih trgih, ki jih še nismo videli," David Givens, Argus Media, julij 2022

____

Cene zemeljskega plina v ZDA so naraščale ves julij in dosegle najvišjo vrednost takojšnjega meseca pri 9.75 USD na MMBtu (slika).

Vremenske karte so temno rdeče: "Mesta po Teksasu doživljajo najbolj vroč julij doslej«.

Kljub precej višjim cenam je bilo povpraševanje po plinu za elektriko v ZDA julija skoraj rekordno, več kot 45 Bcf/d, v primerjavi z 39 Bcf/d julija 2021.

Naše povpraševanje po zemeljskem plinu dejansko postaja neelastično in se bo z več podnebnimi politikami in električnimi avtomobili dejansko povečalo, ne zmanjšalo.

Točno to se zgodi, ko še naprej zmanjkujete ogromne količine premogovnih zmogljivosti, imate propadajoči jedrski sistem in vidite oboje veter in sončna dokazano premalo delujejo, saj so zaradi ekstremnih temperatur manj učinkoviti.

Da ne omenjam, da mednarodni trgovci z blagom še naprej izkoriščajo Putinovo invazijo na Ukrajino za dvig cen plina v ZDA.

Zagotovo pa se ta zadnji del ne bi smel zgoditi.

Žal naša politična elita ni dovolj energetsko pismena, da bi tovrstne špekulacije sploh upočasnila.

ZDA so bile že več mesecev omejene na izvoz LNG.

In za razliko od nafte ni svetovnega trga plina; obstaja GLOBALIZACIJSKI trg plina.

Cene zemeljskega plina v Evropi so na primer nekaj dni po Putinovi invaziji na Ukrajino presegle 115 dolarjev, medtem ko so bile tukaj v ZDA le 6-7 dolarjev.

Cene plina v ZDA so bile nizke in stabilne od začetka obdobja iz skrilavca leta 2008, vendar smo zdaj priča najvišjim cenam od takrat.

Današnja največja težava za trg plina v ZDA je, da domača proizvodnja ostaja popolnoma nespremenjena, v območju 94-96 Bcf/d za suho proizvodnjo (slika spodaj).

Sistem zemeljskega plina v ZDA zahteva več ponudbe.

To vemo, ker oseke in oseke novic izhod iz Freeport LNG – izvoznega terminala za LNG z zmogljivostjo 2 Bcf/d v Teksasu, ki od sredine junija ne deluje – je močno premaknil trg.

Z nesmrtonosnim požarom, ki je pripisan človeški napaki in ne mehanskim (zaradi česar je zvezna odobritev lažja), bi lahko bil Freeport oktobra delno na spletu.

Zdaj pri a narašča 12-13 bcf/d zmogljivosti, je izvoz LNG res dobra stvar, če ga podpiramo logično: s podpiranjem večje domače proizvodnje plina.

oba Predsednik Biden in Minister za energijo Granholm so javno promovirali več utekočinjenega zemeljskega plina, ki obeta obremenitve za Evropo, ki je stradala plina.

Več US LNG je resnično moralni imperativ.

Ponosno bom trdil, da proti komur koli: zagovorniki LNG stojimo na pravi strani zgodovine.

Izvoz utekočinjenega zemeljskega plina iz ZDA podpira človeški razvoj in je ključnega pomena za pomoč našim partnerjem pri odvajanju od ruskega plina.

Izvoz utekočinjenega zemeljskega plina pomaga zmanjšati emisije CO2 in se boriti proti podnebnim spremembam tako, da: 1) izpodriva premog, 2) pomaga revnim državam in milijardam ljudi, ki so nevarno obtičali na biomasi, da dobijo dostop do sodobnega goriva z nizkimi emisijami ogljika, kot je plin, in 3) podpira vetrno energijo in sončna energija.

Vremensko odvisni, veter in sonce sta seveda naravno prekinjena, zato bi lahko zaradi spreminjajočega se podnebja postali manj zanesljivi, kot se oglašuje (o tem očitno nihče ne razpravlja).

In polni se zemeljski plin.

Tako je »več domače proizvodnje« drugi del naše enačbe »LNG je odličen« in večja proizvodnja zahteva več cevovodov.

Po letih padca v letih 2019 in 2020 je ameriško ministrstvo za energijo skladbe 7.4 Bcf/d zmogljivosti, dodane lani, ali nekaj več kot tretjina tiste, ki smo jo dodali leta 2018.

Z drugimi besedami, kar zadeva novo zahtevano infrastrukturo, gremo v nasprotno smer, ki je potrebna za podporo goriva, ki postaja vse pomembnejše:

• Preverjanje resničnosti 1: Mi lahko vidi osupljivih 86,000 MW zmogljivosti premoga bo umaknjenih do leta 2030 ali 40-45 % trenutne celotne flote.
• Reality Check 2: celo zeleno obarvano New York City obrnjen na tri nove tovarne zemeljskega plina, ko je leta 2021 umaknil Indian Point Nuclear.

Častit Jesse Jackson ima govoril cevovodi so dobri tudi za naše cilje socialne pravičnosti, saj dražja energija nesorazmerno najbolj prizadene naše najbolj ranljive.

Po pravici je več zemeljskega plina hitro pridobilo še več dvostrankarske podpore: ta vojna je pokazala, da sta proti frackingu in proti cevovodom pro-Putin.

Številne zelene skupine so se zavzele za plin in/ali so izjavile, da so bolj pripravljene na kompromis glede nekaterih svojih podnebnih absolutizma.

Srebrna podloga Putinove nezakonite vojne? Američani se zavedajo, da se moramo več pogovarjati drug z drugim in manj demonizirati.

Podnebno-energetsko vojno lahko zmagamo le, če se zavedamo, da smo vsi Američani, ne republikanci proti demokratom.

Povedal sem že milijonkrat: levo, sredinsko ali desno, nikoli nisem srečal nikogar, ki bi bil »za onesnaženje«.

Vendar preprosto ne moremo dovoliti, da bi fantazije o energiji prevladale nad fiziko in visokimi stroški: vetrni, sončni in električni avtomobili niso zdravilo, temveč del podnebne rešitve.

We videl, kaj se je zgodilo leta 2021, ko so bile cene plina veliko višje kot leta 2020.

Premog je imel najboljše leto od leta 2014 in emisije so se povečale (plin izpusti 50 % manj CO2 kot premog).

Pravzaprav bi trdil, da je cena zemeljskega plina celo pomembnejša od cene bencina, saj je v veliki večini določa ceno električne energije, ki je celo bolj nepogrešljiv izdelek kot bencin – in to vedno bolj.

Dvojni premog in dvojni jedrski plin je zlahka naš glavni vir energije pri 40 % proizvodnje.

Imeli smo že težave z zanesljivostjo omrežja, ki bi lahko resno škodovale našim ciljem elektrifikacije in električnih avtomobilov.

Torej, če mislite, da je zdaj slabo, si samo predstavljajte težave, ko bomo v omrežje vključili na desetine milijonov električnih avtomobilov.

Večina izvršnih direktorjev javnih služb vidi porast povpraševanja po električni obremenitvi po letu 2030, zato je zdaj čas za pripravo.

Podnebni cilji Kalifornije, ki temeljijo na plinu, bi lahko na primer močno spodbudili cilje te države potrebe po moči do leta 70 za 2045%.

Čas je, da se prebudimo in se učimo od Evrope (npr. celo Nemčija zdaj hiti z gradnjo uvoznih terminalov za UZP).

Čas je, da zgradimo veliko več plinovodov za zemeljski plin.