Obeti družbe Volvo Cars se slabšajo zaradi padanja dobička

Dobiček iz poslovanja podjetja Volvo Car v tretjem četrtletju, ki bi si želel premijskega sektorja, je upadel za približno tretjino, saj so konkurenti v Evropi poročali o močnih zaslužkih, Moody's Investors Service pa je spremenil svoje obete za spremembo bonitetne ocene na manj ugodno »stabilno« iz »pozitivno«.

V naslednjem letu in pol bo dobičkonosnost oslabela kot prodajna pogodba, so zapisali v poročilu Moody's. Investicijska banka UBS ne pričakuje pozitivnega prostega denarnega toka do leta 2025.

Volvo, ki ima v lasti skoraj polovico proizvajalca električnih avtomobilov Polestar in je sama v večinski lasti Kitajski Zhejiang Geely Holding Group, je poročal o 3^rd četrtletni dobiček iz poslovanja je padel na 2.1 milijarde švedskih kron (197 milijonov dolarjev) s 3.3 milijarde (310 milijonov dolarjev) pred letom dni. Del Volva je bil uvrščen na borzo pred približno enim letom.

BMW in Mercedes sta po poročanju o velikih dobičkih za obdobje posvarila delničarje, da bo leto 2023 zahtevno za njihove končne rezultate. Volvo je govoril o tem, da bo njegova prodaja leta 2022 verjetno nekoliko nižja, potem ko se bo prejšnja napoved izboljšala, vendar o dobičku ni bilo govora.

Volvo je v začetku tega meseca pritegnil nekaj ugodnih naslovnic, ko je predstavil svoje vodilno električno vozilo SUV EX90, ki bo v ZDA naprodaj leta 2024. EX90 bodo izdelovali v Volvovi tovarni v Ridgevillu v Južni Karolini.

Moody's je bil bolj zaskrbljen zaradi trenutnih težav.

»Dvig bonitetne ocene je postal malo verjeten v naslednjih 12-18 mesecih zaradi bolj zahtevnega okolja v avtomobilskem sektorju, slabitve dobičkonosnosti, ki so jo spodbudili visoki stroški surovin, in krčenja prodaje zaradi zamude pri dobavi avtomobilov kot posledice dobavne verige. omejitve,« je v poročilu dejal analitik Moody's Matthias Heck.

Heck je dejal, da ima Volvo koristi od zmernega finančnega vzvoda in močne likvidnosti ter pričakuje srednjeročno izboljšanje stopnje dobička.

»Medtem ko je makro okolje v letu 2023 izziv, bi morali številne predstavitve novih modelov in postopno opuščanje zakasnjenih dobav avtomobilov, povezanih z dobavno verigo, zagotoviti podporo,« je dejal Heck.

Volvovi dolgoročni cilji vključujejo izboljšanje dobičkonosnosti na 8 do 10 % EBIT (dobiček pred obrestmi in davki) do leta 2025 v primerjavi s povprečjem okoli 6 % med letoma 2016 in 2019. Moody's pričakuje nekaj izboljšav, vendar v trenutnem okolju je verjetno "utišan".

"Pričakovanje izboljšanja marže poganjajo lansiranje novih modelov, kot je EX90, ukrepi učinkovitosti in učinki obsega, zlasti pri Polestarju, pa tudi zvišanje cen," je navedeno v poročilu Moody's.

EX90 tekmuje z Mercedes EQE, Tesla Model X in BMW iX1. Velik del inženiringa EX90 temelji na nedavno predstavljenem Polestar 3.

Polestar je poročal o manjši izgubi iz poslovanja v višini 196 milijonov dolarjev v 3^rd četrtletju, kar je manj od izgube v višini 292 milijonov dolarjev pred letom dni.

UBS ima Volvo oceno prodaje in je v poročilu konec prejšnjega meseca dejal, da bo večino ciljev do sredine desetletja težko doseči.

»Glede obsega smo previdni glede tveganja uničenja povpraševanja v letu 2023 in krepitve konkurence v Volvovih ključnih segmentih in regijah. Poleg tega ima Volvo majhen tržni delež na razdrobljenem vrhunskem trgu baterijsko-električnih vozil. Ne napovedujemo pozitivnega prostega denarnega toka do leta 2025. Trenutna premija vrednotenja v primerjavi s primerljivimi družbami je po našem mnenju neupravičena,« piše v poročilu.

Po začetnem skoku na delniškem trgu po začetnem nihanju do najvišje vrednosti nekaj več kot 90 kron v januarju je cena delnice Volva strmoglavo, večinoma navzdol, konec oktobra zdrsnila blizu 43 kron. Prejšnji teden je skočil na nekaj manj kot 60 kron, nato pa spet padel in v petek zaključil pri 50.67 krone.