Volta uvaja program, da bo polnjenje električnih vozil bolj dostopno in cenovno ugodno

Zanimanje za baterijsko-električna vozila je naraščalo že, preden so se cene plina začele dvigovati, kar bo samo še povečalo nujnost pospeševanja razvoja široke mreže polnilnih postaj. Februarja lani ameriško ministrstvo za promet in energijo razglasitve skoraj 5 milijard dolarjev bo na voljo v okviru novega programa Formule National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), ustanovljenega z dvostranskim infrastrukturnim zakonom predsednika Bidna, za izgradnjo nacionalnega omrežja za polnjenje električnih vozil.

Situacija je še posebej akutna za goste skupnosti, kjer lastniki električnih vozil morda živijo v stanovanjskih naseljih in ne morejo namestiti domačih polnilnikov v garaži ali si jih ne morejo privoščiti. V četrtek je polnilna mreža Volta s sedežem v San Franciscu objavila program, katerega cilj je pomagati rešiti to težavo.

Program se imenuje Polnjenje za vse, razširjen trud z uporabo Volta's PredictEV orodje za zagotavljanje "osredotočenega vpogleda in boljšega služenja prikrajšanim skupnostim po navodilih zvezne vlade Pobuda Justice 40«.

Ta pobuda, objavljena julija lani kot del Zakona o infrastrukturnih naložbah in delovnih mestih (IIJA), poziva k zagotavljanju 40 % skupnih koristi zveznih naložb v podnebje in čisto energijo, vključno s trajnostnim prometom, prikrajšanim skupnostim.

Preprosto povedano, PredictEV identificira infrastrukturo, ki je potrebna in kdaj je potrebna, skupaj s pomočjo državam pri izgradnji infrastrukturnih načrtov za električna vozila, pooblaščenih na zvezni ravni, do njihovega roka 1. avgusta (potrebno za zagotovitev zveznega financiranja EV). Uporablja umetno inteligenco za analizo mešanice demografskih podatkov, vedenja voznikov in vzorcev lokalne mobilnosti, da bi skupnostim pomagal bolje določiti, kje postaviti polnilne postaje Volta.

"Volta je zgradila model okoli vedenjske znanosti, kam že greste, umestitev, ki se ujema z vedenjem voznika," je pojasnil

Kevin Samy, vodja politike in podnebne strategije pri Volti in nekdanji svetovalec za podnebje v Obamovi administraciji.

»Hitra oboroževalna tekma z enosmernim tokom ni odgovor. Ne more biti hitra postaja DC na vsakem vogalu. To ni smiselno z vidika dobave električne energije. Pri Volti bomo povedali partnerju, pridite k nam, dali vam bomo celotno mešanico.”

Ravno prejšnji april Urad Michigana za prihodnjo mobilnost in elektrifikacijo(OFME) in DTE Energy (DTE) sta se dogovorila, da bosta financirala uporabo Voltinega PredictEV za identifikacijo lokacij, ki bi bile najbolj izkoriščene na območjih s premalo preskrbo za najbolj učinkovito uporabo javnih naložb.

‍"Naši ekosistemi mobilnosti so najučinkovitejši, če lahko zagotovijo resnično vrednost in priložnost v vseh skupnostih v Michiganu, ne glede na velikost ali dohodek območja," je v izjavi dejal Trevor Pawl, glavni uradnik za mobilnost pri OFME. »Z veseljem podpiramo Volto in DTE, saj si skupaj prizadevata izboljšati dostopnost in pravičnost naših polnilnih mest za EV. To je ključni korak za zagotavljanje obsežnega sprejemanja ekosistema EV po vsej državi."

Edinstvena značilnost polnilnega omrežja Volta so polnilne postaje s 55-palčnimi zasloni, ki prikazujejo oglase blagovnih znamk, kot je NetflixNFLX
, StarbucksSBUX
, Anheuser-Busch, Jeep in trgovci na drobno, kot je AlbertsonsACI
in Kohl's. Običajno so nameščeni v bližini trgovin, nakupovalnih središč ali kinodvoran, kjer lahko stranke, ki jih privabijo oglasi, ki jih vidijo med polnjenjem svojih EV, zlahka opravijo nakupe.

Prihodki od oglasov pokrivajo stroške polnjenja na drugi ravni ali počasnih polnilnih postajah, tako da tisti, ki jih uporabljajo, ne plačajo ničesar. Za postaje za hitro polnjenje obstajajo stroški, vendar Samy vidi scenarij, v katerem bi lahko kombinacija oglasov in javnih prihodkov pomagala znižati ceno za stranke.

"Recimo, da obstaja gostejša skupnost, kjer je pomembna cena," je dejal Samy. »Ti javni dolarji – potencialno bi lahko prinesli ujemanje z našimi prihodki od oglasov. Javni dolarji bi lahko tudi subvencionirali zaračunavanje, če ne bi mogli, ker drugo podjetje morda nima prihodkov od oglasov.

Voltino trenutno omrežje je na 39 določenih tržnih območjih ZDA (DMA) v 26 državah s postajami, ki vsebujejo več kot 4,600 digitalnih oglasnih zaslonov.

Samy pravi, da Volta upa, da bo dosegla končni cilj, da "polnjenje mora biti cenovno dostopno, dostopno in predvsem pravično", z uvedbo svoje pobude Charging for All, ki širi uporabo PredictEV za pomoč pri boljšem usmerjanju in postavitvi polnilnih postaj za EV.