Prihodnost največjega letalskega skupnega podjetja med Kitajsko in Rusijo je videti mračna zaradi vse večjih nesoglasij med obema glede delitve dobička in morebitne vpletenosti zahodnih podjetij.
Rusi so nezadovoljni, ker želi Kitajska povabiti zahodna podjetja k sodelovanju v 50 milijard dolarjev vrednem projektu razvoja novega potniškega letala, znanega kot CR-929, poročata dva neodvisna vira.
»Eden od ključnih razlogov je, da Peking upa, da bo potniško letalo CR-929 ustrezalo zahodnim standardom plovnosti. Širokotrupno letalo je zasnovano za letenje v ZDA in Evropo, zato bi bilo bolje izbrati nekatere ključne komponente tako, da bi delili naročila z evropskimi in ameriškimi proizvajalci,« je povedal vir, ki je seznanjen z zadevo.
Imate vprašanja o največjih temah in trendih z vsega sveta? Pridobite odgovore s Znanje SCMP, naša nova platforma izbrane vsebine z razlagalci, pogostimi vprašanji, analizami in infografikami, ki vam jih je prinesla naša nagrajena ekipa.
Na primer, Peking želi uporabiti ameriško ali nemško podvozje, medtem ko Rusija vztraja pri uporabi svojega, kljub slabi varnosti, je nadaljeval vir.
»Ruska stran meni, da je izbira Pekinga, da uporabi zahodne komponente, kot kazanje bele zastave Zahodu med svetovnimi sankcijami po ruski invaziji na Ukrajino,« je dejal vir.
CR929-600 je načrtovano potniško letalo dolgega dosega z 280 sedeži, ki ga razvijata kitajska komercialna letalska korporacija s sedežem v Šanghaju in ruska Združena letalska korporacija.
Projekt se je začel leta 2017 z namenom izzvati mednarodne proizvajalce, kot sta Boeing v ZDA in Airbus v Evropi.
Drugi vir je povedal, da želi Kitajska izključiti Rusijo iz deleža dobička s kitajskega trga in namesto tega razdeliti dobiček od preostalega sveta, pri čemer bi Rusija prevzela 70-odstotni delež.
Toda kitajski trg bo verjetno veliko bolj dobičkonosen kot kjerkoli drugje, kar pomeni, da bi imela Rusija potencialno veliko manj koristi od tega podviga.
Maketa kabine poslovnega razreda letala. Foto: Bloomberg alt=Maketa kabine poslovnega razreda letala. Foto: Bloomberg>
"Predvideva se, da bo samo kitajski trg v prihodnosti potreboval več kot 3,000 širokotrupnih letal, kar bo zagotovilo, da trenutni tržni deleži Boeinga in Airbusa ostanejo nespremenjeni," je dejal drugi vir.
"Moskva je spoznala, da zunaj Kitajske CR929 zelo težko pridobi potencialne stranke pri konkurentih, kot sta Boeing in Airbus."
Poročila ruskih medijev kažejo, da država razmišlja o popolnem umiku iz projekta.
Prejšnji mesec je državna tiskovna agencija Tass poročala, da je podpredsednik vlade Jurij Borisov na državnem forumu Inženirjev prihodnosti povedal: »S Kitajsko sodelujemo pri tem projektu, ki načeloma ne gre v smer, ki nam ustreza. Kitajska, ki postaja industrijski velikan, se vedno manj zanima za naše storitve.
»Naša udeležba je vedno manjša. Ne želim napovedovati prihodnosti tega projekta, ali ga bomo zapustili ali ne, a za zdaj je to prava pot.”
Letalo naj bi svoj prvi polet opravilo prihodnje leto, vendar je drugi vir dejal, da Rusija zamuja z izdelavo kril zaradi pomanjkanja kapitala.
Motor je še v razvoju in Kitajska razmišlja o vključitvi zahodnih podjetij, kot sta Rolls-Royce in General Electric, da bi delala na tej komponenti kljub upanjem Rusije, da bo prispevala k temu vidiku projekta.
Eagle Yin, raziskovalec na Kitajski fundaciji za mednarodne in strateške študije v Pekingu, je dejal, da Kitajska poskuša izboljšati odnose z Zahodom sredi posledic Invazija Rusije na Ukrajino kljub nenehnim nesoglasjem z ZDA.
"V primerjavi s sovražnostjo ZDA do Kitajske bi se z evropskimi državami morda lažje spopadli, saj se celotna Evropa sooča s skupno politično krizo po vojni v Ukrajini," je dejal Yin.
»Kljub temu je pred nami še veliko izzivov, zlasti dvostranskih vezi med Kitajsko in ZDA. Vsa prizadevanja se lahko premaknejo naprej le, če Xi [Jinping] in njegov ameriški kolega Joe Biden v prihodnjem telefonskem pogovoru skleneta nov dogovor.«
Ta članek se je prvotno pojavil v Jutranja južna kitajska pošta (SCMP), najbolj avtoritativno glasovno poročanje o Kitajski in Aziji že več kot stoletje. Za več zgodb SCMP raziščite Aplikacija SCMP ali obiščite SCMP Facebook in Twitter strani. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Vse pravice pridržane.
Avtorske pravice (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Vse pravice pridržane.
Vir: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html