Nova kitajska znamka električnih avtomobilov je leta 2022 dobavila več avtomobilov kot Nio

PEKING – Na Kitajskem se uveljavlja še ena nizkocenovna znamka električnih avtomobilov, ki tokrat prodaja kompaktna SUV vozila.

Nezha, poimenovana po živahnem kitajskem mitološkem liku, trdi, da se je njena dobava avtomobilov leta 2022 več kot podvojila in presegla 152,000 vozil. Večina dobav je bila Nezha V, kompaktni SUV, katerega cena po subvenciji se začne pri 83,900 juanih (12,000 $).

povezane naložbene novice

V nasprotju, NioVečji SUV-ji z ​​daljšim dosegom in številnimi drugimi funkcijami se začnejo pri okoli 400,000 juanih.

Vendar pa Nio je leta 122,000 dobavil več kot 2022 električnih avtomobilov, za skromnih 34 % več kot leto prej. To vključuje limuzine višjega cenovnega razreda podjetja.

Nio je poudaril, da se osredotoča na bolj nišni, višji segment, vendar je namignil na načrte za uvedbo blagovne znamke za množični trg.

V razpisu o zaslužku v začetku novembra je izvršni direktor William Li dejal, da je imelo podjetje tisti dan sestanek s svojo ekipo za množični trg, ki je pričakovala, da bi lahko vsak model v segmentu prodal več kot 50,000 enot na mesec, glede na prepis FactSet.

To je potencialno 600,000 avtomobilov na model na leto.

proračunski električni avtomobil Hongguang Mini je zasedel mesto uspešnice med novimi energetskimi osebnimi avtomobili na Kitajskem, kategorija, ki vključuje hibride. Novembra je prodaja od leta do datuma presegla 370,000 vozil, poroča China Passenger Car Association.

Vendar pa je Hongguang Mini majhen avto v primerjavi z Nezhinimi terenci in limuzinami.

Nezha je tudi povedala, da je leta 3,500 izvozila približno 2022 avtomobilov. Od konca leta 2021 je podjetje prodrlo v jugovzhodno Azijo, začenši s partnerstvom na Tajskem. Nezha, znana tudi kot Neta, ima spletno stran v angleškem jeziku, ki prikazuje, da išče partnerje na Filipinih in v Kambodži.

Podjetje je blagovna znamka pod zagonskim podjetjem Hozon Auto. Od julija 2022 je Nezha povedala, da je zbrala skoraj 10 milijard juanov za svojo serijo D ali četrto stopnjo zbiranja sredstev po začetni naložbi.

Kitajska vlada je podprla razvoj domače industrije električnih avtomobilov. Mesta imajo prednostne politike, ki ljudi spodbujajo k prehodu na avtomobile na električni pogon.

In kljub temu, da je nadzor Covid vplival na prodajo na drobno na Kitajskem leta 2022, je prodaja električnih avtomobilov ostala žarišče rasti.

Več kot četrtina osebnih avtomobilov, prodanih v letu 2022 do konca novembra, so bila vozila z novo energijo, poroča Kitajsko združenje osebnih avtomobilov. Mesečne številke združenja običajno izidejo sredi meseca.

Vendar je konkurenca huda. Kitajski proizvajalec baterij in avtomobilov BYD ostal velikan s prodajo več kot 911,000 električnih avtomobilov v letu 2022 – približno 180 % več kot leto prej.

Podjetje ima široko paleto modelov. Nova luksuzna znamka BYD Yangwang je predvidena za podrobno predstavitev v četrtek.

Blagovna znamka električnih avtomobilov Aion, podružnica državnega GAC ​​Motor, je objavila, da se je prodaja leta 2022 več kot podvojila na rekordnih 271,000 vozil.

Huaweijeva nova blagovna znamka Aito, ki jo je skupaj razvila, je sporočila, da je od začetka dobav marca 2022 kumulativna dobava do konca leta presegla 75,000 vozil.

Niova rast je leta 2022 prav tako zaostajala za Li Avto, drugo kitajsko podjetje za električne avtomobile, ki kotira na borzi v ZDA, katerega SUV-ji so v podobnem cenovnem razredu. Vendar pa imajo avtomobili podjetja rezervoar za gorivo za podaljšanje dosega baterije.

Li Auto je povedal, da se je njegova dobava v tem letu povečala za 47 % na več kot 133,000 avtomobilov.