UPS, Teamsters se pripravljajo na težke pogovore o sindikalni pogodbi

z United Parcel Service's ker se delovna pogajanja bližajo, je izvršna direktorica Carol Tomé ta teden zvenela samozavestno zaslužek v četrtem četrtletju poziva, da bo dogovor "win-win-win" dosežen pred koncem julija.

Toda Toméjev optimizem prihaja, ko sindikat Teamsters, ki zastopa več kot 340,000 delavcev UPS, poveča tlak na dostavnem velikanu.

"Bilo je veliko člankov in naslovov, zaradi katerih bi se lahko kdo spraševal, ali je zmaga-zmaga-zmaga dosegljiva ali ne," je dejal Tomé v torek med klicem in potrdil, da se govori o strožjih pogajanjih.

Teamsterji so se javno zavezali k začeti stavko če zadovoljiva pogodba ni dosežena. "Ali bo prišlo do stavke delavcev UPS, je odvisno od UPS-a," je dejala Kara Deniz, tiskovna predstavnica Teamsterjev.

Pogovori se začnejo aprila, trenutna nacionalna pogodba pa naj bi potekla 31. julija. Ta mesec se začnejo pogajanja za lokalne pogodbe.

Stavka bi lahko povzročila znatno škodo delovanju UPS in povzročila težave tako podjetjem kot potrošnikom. V četrtem četrtletju leta 2022 so delavci UPS v svetovnem povprečju dostavili 28 milijonov paketov na dan, piše na spletni strani podjetja.

Čeprav se govori o morebitni stavki, Tomé ohranja pozitiven pogled glede na to, da so sindikalni delavci »del družine UPS že več kot 100 let«.

"To ni naš prvi rodeo," je rekla.

Toda letošnji pogovori bodo drugačni.

Kaj naj pričakujem

Od UPS-a in Teamsterjev zadnjič sklenil pogodbo leta 2018 je svet preživel globalno pandemijo, ki je po besedah ​​delavcev poslabšala delovne pogoje UPS. Sindikat sam je našel novo, bolj agresivno vodstvo.

Prvič bosta predsednik sindikata Teamsters Sean O'Brien in minister za finance sindikata sedela za pogajalsko mizo in neposredno sodelovala pri pogajanjih o pogojih nove pogodbe.

O'Brien marca 2022 prevzel krmilo unije z ambiciozno agendo in radikalno držo glede na svojega zmernejšega predhodnika Jamesa Hoffo.

"UPS-u sporočamo, da so dnevi popuščanja in hoje po naših članih mimo," je dejal O'Brien 1. avgusta, ko je sindikat pred pogajanji začel svojo nacionalno kampanjo.

Trd pristop prihaja po Razmah e-trgovine zaradi pandemije Covida ki je povzročilo skokovito povečanje obsega pošiljanja UPS, kar je podjetju ustvarilo visoke dobičke in zaostrilo delovne pogoje za njegove zaposlene, je dejal sindikat.

Za pogajalsko mizo si Teamsterji prizadevajo zagotoviti višje plače, bolj obvladljive delovne izmene in izboljšane varnostne pogoje. Želi omiliti prakse nadzora zaposlenih, kot je na primer odstranitev kamer za zvonjenje, nameščenih v večini tovornjakov.

Poleg tega po množici vročinskih valov Teamsters pozivajo k izboljšanju varnostnih ukrepov v rjavih tovornjakih in skladiščih blagovne znamke podjetja. Poleti so se vozniki UPS oglasili na družbenih omrežjih post termometer bere iz notranjosti njihovih tovornjakov, ki so se pogosto približali 120 stopinjam.

"Na žalost ni spora, da se zemlja segreva in to postavlja naše zaposlene v neprijetno situacijo na vrhuncu poletja," je dejal Tomé na klicu o zaslužku. Pojasnila je, da je podjetje še pred začetkom pogajanj načrtovalo uvedbo nove tehnologije in hidracijskih ukrepov, da bodo delavci varni v nevarni vročini.

Teamsters želijo tudi odpraviti klasifikacijo zaposlenih "22.4", ki se nanaša na delavce, ki pogosto delajo s polnim delovnim časom, vendar se uradno štejejo za hibride in so posledično manj plačani. Na splošno si sindikat prizadeva povečati število redno zaposlenih in odpraviti podizvajalstvo.

Sindikalna agenda vključuje tudi bolj obvladljive urnike delavcev po CovidienIz obdobja povečanega ladijskega prometa so morali mnogi delati šesti dan ob koncu tedna – kar je sindikat skoval »udarec šestega dne«.

»Nekateri vozniki odidejo, ko njihovi otroci spijo, in ko se ponoči vrnejo, je otrok spet v postelji. [Ti vozniki] izgubijo cel delovni dan,« je dejal Deniz, tiskovni predstavnik Teamsterjev.

Pred nami je 'težko leto'

Razcvet ladijskega prometa zaradi pandemije se je medtem umiril in UPS je zdaj navigacija kako ostati dobičkonosen, medtem ko obseg pada.

Finančni direktor Brian Newman je dejal, da pričakuje, da bo leto 2023 "težko leto", saj makroekonomski izzivi, kot so višje obrestne mere in inflacija, še naprej povečujejo stroške podjetja in obremenjujejo povpraševanje. UPS ocenjuje, da bo 56 % svojega dobička ustvaril v drugi polovici leta s stavo, da bo sprostitev omejitev Covida na Kitajskem pomagala oživiti mednarodni trg podjetja.

Glede na te nasprotne vetrove je pot naprej UPS-a videti osredotočena na zniževanje stroškov in zvišanje cen. Družba je dejala, da bo zmanjšala kapitalske izdatke na 5.3 milijarde dolarjev, kar je manj od prvotnega načrta v višini 5.5 milijarde dolarjev, s katerim so začeli fiskalno leto 2022, pri čemer se bodo osredotočili na najem in ne na nakup nekaterih svojih lokacij. UPS je decembra 6.9 zvišal tudi cene pošiljanja za 2022 %.

A medtem ko UPS poskuša zajeziti stroške, še vedno ostaja vprašanje višjih plač in drugih naložb v delovno silo.

"Ko vidite nekaj podobnega [torkovemu dobičku], kjer so bile meglene projekcije, ste prav tako videli 8.6 milijarde dolarjev dividend in odkupov," je dejal Deniz.

»Naši člani vedo, kaj to podjetje proizvaja. Poznajo finance tega podjetja in vedo, da so oni tisto, kar podjetju služi denar,« je dodal Deniz. "Želijo svoj delež donosnosti."

Kljub dolgemu seznamu sindikalnih zahtev je Tomé analitikom na torkovem razpisu zaslužka zagotovil, da sta podjetje in Teamsters "usklajena".

"Z le nekaj prilagoditvami naše obstoječe pogodbe," je rekla, "lahko to rešimo."