United in Boeing se povezujeta za naročilo Giant 787

United Airlines je napovedal največje širokotrupno letalo ameriške letalske družbe, kar bo prevozniku omogočilo razširitev globalne prisotnosti in BoeinguBA
za nadaljevanje okrevanja po dveinpolletni krizi.

United je v torek sporočil, da je naročil 100 boeingov 787 z možnostjo nakupa še 100. Uradna razglasitev bo potekala danes v Boeingovi tovarni v North Charlestonu, SC

"Zaradi našega obstoječega omrežja in potenciala se imenujemo glavni prevoznik Združenih držav," je povedal Andrew Nocella, glavni komercialni direktor Uniteda, ki je v torek govoril z novinarji na konferenčnem klicu. "Ta tip letala lahko leti na vse različne trge po vsem svetu."

Nocella je dejal, da bodo letala 787 nadomestila stara letala Boeing 767, pri čemer je opozoril: "Zaslužimo več denarja vsakič, ko zamenjamo enega od teh starejših letal."

787 "ima prilagodljivost za vsako misijo, na kateri jo potrebujemo," je dejal. 787-8 je »zelo primeren za nastajajoče trge, kot sta Gana in Aman;« 787-9 "ima neverjeten doseg, leti iz Singapurja v San Francisco, eno najdaljših na svetu, in ima doseg za vse vrste drugih poti," in 787-10 z več kot 300 sedeži lahko leti »glavne glavne poti v Evropo in na Japonsko.

"Če bomo do leta 2030 izkoristili vse te možnosti, bo več kot 80 % naše platforme za dolge razdalje predstavljalo letalo 787," je dejal Nocella in opozoril, da je 787 25 % bolj učinkovit pri porabi goriva kot letalo, ki ga bo nadomestilo.

Zakaj je United izbral 787 namesto Airbusa A350? "Oba sta odlični letali (vendar) že imamo veliko bazo letal 787," je dejal izvršni direktor Scott Kirby in dodal, da je 787 boljša zamenjava za 767, ker je manjši od A350. Gerry Laderman, glavni finančni direktor Uniteda, je dodal: »Smo že operater 787. Ekonomika uvedbe drugega tipa flote nima smisla.«

Poleg tega je Kirby pozneje med razpravo o tem, ali bo kongres podaljšal rok do 27. decembra, ki uvaja nov varnostni standard za težaven Boeing 737 MAX, dodal, da je podaljšanje »pravi odgovor za Združene države Amerike.

"Boeing je naš največji izvoznik," je dejal Kirby in zagotavlja "prav takšna delovna mesta, za katera se trudimo vrniti." Če podaljšanje ne bo odobreno, "bo to pomenilo, da letalske družbe po vsem svetu kupujejo letala A321 … Imeli boste letala, izdelana v Evropi in na Kitajskem." Tudi United bi na koncu kupil več letal A321, je dejal, pa tudi več letal 737-900. (Nekateri A321 so izdelani v mestu Mobile, Ala.)

Poleg objave naročila 787 je United uporabil tudi možnosti nakupa 44 letal Boeing 737 MAX za dobavo med letoma 2024 in 2026 ter naročil še 56 letal MAX za dobavo med letoma 2027 in 2028. Prevoznik zdaj pričakuje, da bo prevzel približno 700 novih ozkotrupnih in širokotrupnih letal. letal do konca leta 2032, vključno s povprečno več kot dvema vsak teden leta 2023 in več kot tremi vsak teden leta 2024.

Približno 100 letal novega širokotrupnega naročila naj bi nadomestilo starejša letala Boeing 767 in Boeing 777, pri čemer bodo vsa letala 767 do leta 2030 odstranjena iz Združene flote, kar bo povzročilo pričakovano 25-odstotno zmanjšanje emisij ogljika na sedež za nova letala v primerjavi z starejša letala, ki naj bi jih nadomestila. United ima še vedno naročenih 45 A350, vendar se bodo dobave začele šele leta 2030, tudi če se United odloči, da jih bo prevzel.

V torek so delnice Boeinga zrasle za 4 % in se zaključile pri 186.27 $, kar je najvišja raven od aprila. Delnice so februarja 340 znašale 2020 dolarjev, preden je bil 737 MAX prizemljen po vsem svetu, potem ko je v dveh smrtnih nesrečah umrlo 346 ljudi.

United ni razkril stroškov letala, vendar je Laderman dejal, da bodo kapitalski stroški leta 9 skupaj znašali okoli 2023 milijard dolarjev in leta 11 2024 milijard dolarjev, pri čemer bo velik del izdatkov šel za nova letala. Opozoril je, da ima United možnost financiranja iz svojega denarnega toka iz poslovanja, če se tako odloči. "Včasih smo vsa letala financirali z dolžniškim financiranjem," je dejal. "Zdaj imamo razkošje, da se odločimo, ali bomo to storili ali bomo plačali denar iz denarnega toka."