Velike ukrajinske ploščadi odvažajo poškodovane tanke stran od bojišča – da jih lahko popravijo in se znova borijo

Obe strani v rusko-ukrajinski vojni izgubljata veliko tankov. Samo ena Zdi se, da stran razvija zanesljiv sistem za zbiranje in popravilo poškodovanih in imobiliziranih rezervoarjev. Ukrajinci.

Razvijajoči se ukrajinski sistem za zbiranje in prevoz rezervoarjev je očiten v osupljiva fotografija ki se je v sredo pojavil na družbenih omrežjih. Prikazuje ameriško izdelan transporter težke opreme M1070, ki ga upravlja Ukrajina – v bistvu težka platforma vojaškega razreda –, ki vleče zajeti ruski tank T-90M stran od spredaj.

Ukrajinska vojska ima 14 M1070 in dobiva 15. Nemčija daroval večina kombinacij 40-kolesnih tovornjakov in priklopnikov. M1070 za dve posadki tehta okoli 20 ton s prikolico in lahko vleče najmanj 70 ton. Toliko tehta ameriški tank M-1A2.

M1070 in drugi transporterji težke opreme delujejo skupaj z goseničnimi oklepnimi reševalnimi vozili. ARV se zakotali na aktivno bojno polje, da z vitlom dvigne pokvarjeni tank in ga odvleče na varno v zaledju bataljona. Tam posadke poškodovani rezervoar z vitlom dvignejo na HET, ki ga nato po cesti odpelje v skladišče na popravilo.

Ko je tank popravljen, ga lahko isti HET vleče nazaj svojemu bataljonu.

Da se razumemo, Rusi Prav tako uporabite oklepna reševalna vozila in transporterje težke opreme. A na videz redkeje in manj elegantno. Ruska vojska je razpustila obstoječe polke HET kmalu po razpadu Sovjetske zveze leta 1991.

V odsotnosti polkov HET je delo vračanja zapuščenih tankov očitno padlo na vzdrževalne bataljone brigad na fronti. Vzdrževalni bataljon brigade bi moral imeti ARV in tovornjake, vendar ni jasno, da imajo največje HET.

Možno je, da je 10 podpornih brigad ruske vojske upravljalo nekaj HET. je Prav tako morebitno pomanjkanje koordinacije med vzdrževalnimi bataljoni (ki spadajo v bojne formacije) in vzdrževalnimi brigadami (ki ne spadajo) je pomenilo, da so enote v praksi imele težave z dostopom do teh nekaj HET, ko so jih najbolj potrebovale.

V vsakem primeru je očitno, da ruska vojska dolga leta ni imela robustnega, cestnega transportnega sistema za tanke. To je lahko povezano z več tisoč tanki, ki jih imajo Rusi na voljo. Ni tako pomembno, da obnovite vsak poškodovani tank, ko so izgube majhne in je v rezervi še na tisoče tankov.

Seveda ruske izgube v sedanji vojni ne svetloba. In Kremelj hitro izčrpava svoje zaloge opreme.

Zdi se, da je nekdo predvidel trenutno krizo. Leta 2017 je ruska vojska začela nastajati novih polkov HET in jih opremiti s 600 tovornjaki KamAZ-65225. 11-tonski KamAZ-65225 lahko vleče 65-tonski tovor. To je več kot dovolj za obvladovanje 45-tonskega tanka T-72, T-80 ali T-90.

Ni jasno, koliko novih KamAZ-65225 je bilo v uporabi, ko je Rusija februarja 2022 razširila svojo vojno proti Ukrajini. Obstaja malo dokazov o delovanju novih HET blizu frontne črte v Ukrajini in južni Rusiji. Vsaj eden je utrpel nekaj škode v napadu z ukrajinskim dronom.

Nič lažje ni najti dokazov o starejših težkih tovornjakih MAZ-537 v ruski službi v Ukrajini in njeni okolici. Obstaja pa videoposnetek, ki kroži upodobitev ukrajinski oklepni traktor, ki vleče v blato obkroženi ukrajinski MAZ-537, ki sam vleče zarobljen ruski T-72.

Ruska reforma HET iz leta 2017 je bila morda premajhna, prepozna. Seštevek ruskih izgub govori o pomanjkanju transporterjev težke opreme v ruski službi. Rusi so opustili v Ukrajini skoraj 3,200 tankov, bojnih vozil, havbic in drugega težkega orožja.

Ukrajinci, nasprotno, so opustili manj kot tisoč težkih vozil. In ukrajinska vojska si močno prizadeva razširiti svoj inventar ARV in HET. Poleg prejemanja HET in ARV iz Nemčije in Združenih držav, Ukrajine izdeluje tovorna vozila po meri na trupih zajetih ruskih tankov T-62.