Preobrat v vodstvu UAW doseže vrhunec pred pogajanji s proizvajalci avtomobilov

DETROIT – Medtem ko se Združeni avtomobilski delavci pripravljajo na, po pričakovanjih, zelo sporna pogajanja z detroitskimi proizvajalci avtomobilov pozneje letos, vodstvo sindikata doživlja največje pretrese v zadnjih desetletjih.

Premešanje sledi a dolgoletno zvezno preiskavo ki je odkril sistemsko korupcijo, vključno s podkupovanjem, poneverbo in drugimi kaznivimi dejanji med najvišjimi vrstami organizirane delavske skupine.

V okviru preiskave je bilo obsojenih trinajst uradnikov UAW, vključno z dva nekdanja predsednika. V okviru poravnave z unije konec leta 2020, je bil imenovan zvezni nadzornik za nadzor nad zvezo in izglasovan je bil postopek neposrednih volitev, ki preoblikuje njen mednarodni izvršni odbor.

Reformna skupina je poklicala Združeni člani UAW je uspešno opravil kampanjo za izvolitev petih novih predstavnikov v 14-članski upravni odbor, vendar vsi sedeži niso zasedeni. Drugi krog volitev bo potekal do torka za tri druge položaje, vključno z najvišjim mestom predsednika.

Rezultati pomenijo, da bo pogajanja od tega poletja vodil razdeljen odbor General Motors, Ford Motor in stellantis. Štetje glasov za drugi krog volitev se bo začelo v sredo, nadzorovali pa ga bodo prodajalec volitev in zvezni opazovalec ter drugi uradniki.

"Novoizvoljeni člani so bili izvoljeni, ker so poskušali narediti spremembo," je dejal Art Wheaton, strokovnjak za delo z inštituta Worker na univerzi Cornell. »Niso bili izvoljeni, da bi se razumeli in lepo igrali skupaj. Izvoljeni so bili predvsem zato, ker bodo pretresali stvari.”

Wheaton je dejal, da novi obrazi v pogajalski sobi ustvarijo "drugačno dinamiko" in bi lahko škodovali stabilnosti procesa, vendar ne spremenijo temeljnih pomislekov.

"Vsekakor ustvarja dodaten stres ali dodatne težave, vendar mislim, da bodo težave prisotne, ne glede na to, kdo bo za mizo."

Za vlagatelje so pogajanja UAW običajno kratkotrajna ovira vsaka štiri leta, ki povzroči višje stroške. Vendar se pričakuje, da bodo letošnja pogajanja med najbolj spornimi in najpomembnejšimi v zadnjem času, v ozadju večletnega organiziranega delavskega gibanja po vsej državi, predsednika, ki podpira sindikate, in industrije v prehodu na povsem električna vozila.

Ne pozabite na nenehne gospodarske pritiske, kot sta inflacija in strahovi pred recesijo v prihodnjih letih, če ne mesecih. Kanadski sindikat Unifor se bo letos sočasno pogajal tudi z detroitskimi proizvajalci avtomobilov, kar bo še dodatno zapletlo in tekmovalo za naložbe in delovna mesta.

»Obstaja ogromno gibljivih delov. To bo postalo eno najbolj posledičnih pogajanj po bankrotih leta 2009,« je povedala Kristin Dziczek, svetovalka za avtomobilsko politiko iz Detroita pri Federal Reserve Bank of Chicago.

Za Wall Street strah pred zapletenimi in dolgotrajnimi pogajanji že vzbuja skrbi glede stroškov.

"Medtem ko trg ponavadi preučuje enkratni učinek morebitnih prekinitev dela, morda ne preučuje možnosti dvomestnega povečanja stroškov dela, ki bi lahko bilo značilno za letošnja pogajanja," je v zapisku dejal analitik Morgan Stanley Adam Jonas. prejšnji mesec.

Pričakuje se, da si bo sindikat prizadeval za boljše prejemke in plače, da bi izravnal inflacijo in nagradil svoje člane za delo skozi večino pandemija koronavirusa, ki podjetjem pomaga pri poročanju o rekordnih dobičkih.

Pričakuje se, da se bodo proizvajalci avtomobilov odpovedali dodajanju fiksnih stroškov svojemu poslovanju in še naprej podpirali bolj prilagodljive ugodnosti, kot je delitev dobička, ki rednim članom daje večje bonuse, ko gre podjetju dobro. Prav tako bodo poskušali ugoditi sindikatu, ne da bi povzročili dolgotrajno stavko.

Med zadnjim krogom pogajanj leta 2019 so pogajanja med proizvajalci avtomobilov iz Detroita in UAW vključevala nacionalno 40-dnevno stavko proti General Motors. Proizvajalec avtomobilov je dejal, da ga je stavka stala približno 3.8 milijard do 4 milijard dolarjev za 2019.

Za volitve leta 2022 in tekoči drugi krog je UAW prešla na obliko neposrednih volitev – v kateri je lahko vsak član in upokojenec sindikata glasoval za častnike – in odpravila ponderirani delegatski sistem, po katerem je ena poslanska skupina ohranila pritisk na sindikate volitve in voditelji več kot 70 let.

Predsedniške volitve so prišle do drugega kroga med sedanji Ray Curry in Shawn Fain, kandidat UAW Members United in lokalni vodja za a stellantis tovarna delov v Indiani.

Curry se je med volilnim procesom poskušal distancirati od nekdanjih skorumpiranih voditeljev UAW.

Na splošnih volitvah je Curry prejel približno 600 glasov več kot Fain. Oddanih je bilo le 11 % izdanih glasovnic oziroma 106,790. Vendar so bili glasovi disidentov porazdeljeni med petimi kandidati, od katerih so nekateri s svojo težo dali podporo Fainu.

Do petka je prispelo skoraj 140,000 glasovnic volitve v drugi krog volitev, glede na zvezni monitor.

"Preprosto verjamem, da je na splošno najpomembnejša izkušnja," je Curry povedal za CNBC. "Izkušnje bodo pomembne ne le za naše letošnje kupčije, ampak tudi za zakonodajalce za celotno članstvo."

Oba kandidata sta dejala, da si bosta prizadevala za pridobitev ugodnosti za člane, pri čemer se zavzemata za vrnitev prilagoditve življenjskih stroškov ali COLA ter povišanja.

»Če smo v inflacijskih časih, se prilagaja in poskrbi, da imajo [delavci] neke vrste ugodnosti, ki spreminjajo njihovo osnovno plačo v povezavi z dogajanjem v gospodarstvu. Lahko je dober del za nas,« je Curry dejal v začetku tega meseca glede COLA.

Združeni člani UAW so kandidirali na platformi »Brez korupcije. Brez popuščanja. Brez stopenj.” Zadnje se nanaša na stopenjski sistem plačevanja, ki so ga uvedli proizvajalci avtomobilov med nedavnimi pogajanji, za katerega so člani zahtevali odstranitev.

»Člani UAW imajo dovolj koncesij in podjetju prijaznega vodenja. Prihajamo po svoj pravičen delež, ne glede na to, ali je to avtomobilskim proizvajalcem iz Detroita všeč ali ne,« je dejal Fain v torkovem elektronskem sporočilu CNBC. »Naša naloga številka ena je, da povrnemo koncesije, ki smo se jim odpovedali delodajalcem, kot so večstopenjsko plačilo in ugodnosti, pa tudi varnost zaposlitve. Za zmago bomo morali ponovno zgraditi zaupanje in vključiti vse člane tega sindikata.”