ZDA sprejemajo "krizo" naraščanja števila smrtnih žrtev v prometnih nesrečah s drzno nacionalno strategijo

Združene države so se pridružile drugim državam sveta v boju proti pokolom na svojih cestah s sprejetjem daljnosežnega, usklajenega načrta po vsej državi. Ameriški minister za promet Pete Buttigieg je v četrtek objavil podrobnosti o prvi nacionalni strategiji za varnost na cestah (NRSS) zvezne vlade, načrtu za obravnavo streznitvenega porasta števila smrtnih žrtev na cestah v državi.

"Ne moremo tolerirati nenehne krize smrtnih žrtev na cestah v Ameriki," je dejal Buttigieg v izjavi. "Te smrti je mogoče preprečiti in zato danes uvajamo nacionalno strategijo za varnost na cestah - drzen, celovit načrt s pomembnimi novimi sredstvi iz dvostranskega zakona o infrastrukturi predsednika Bidna."

Število smrtnih žrtev na cestah je naraslo v prvi polovici leta 2021, kar je največje šestmesečno povečanje števila smrtnih žrtev v prometnih nesrečah v zgodovini njegovega sistema poročanja, glede na ocene, ki jih je oktobra objavila Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA) Ministrstva za promet. V prometnih nesrečah na ameriških cestah je umrlo več kot 20,000 ljudi, kar je skoraj 20 odstotkov več kot v enakem obdobju leta 2020.  

Medtem ko se je število letnih smrtnih žrtev na cestah že več let zmanjševalo, se je po zveznih podatkih napredek v zadnjem desetletju umiril, zdaj pa se je število smrtnih žrtev med pandemijo močno povečalo.

G. Buttigieg je dejal, da je cilj usklajevanje in sodelovanje z vsemi ravnmi in sektorji vlade, zasebnim sektorjem in skupnostmi po vsej državi, "da bi dosegli rezultate, saj bi moral biti vsak voznik, potnik in pešec prepričan, da bo vsakič varno prispejo na cilj.” 

Nova nacionalna strategija bo vključevala pristop Vision Zero ali Safe System k varnosti in oblikovanju v cestnem prometu, ki upošteva človeške napake, ki je bil prvič uveljavljen na Švedskem v 1990. letih prejšnjega stoletja. Cilj je odpraviti vse smrtne žrtve in resne poškodbe na cesti z ustvarjanjem več slojev zaščite, tako da če eden odpove, bodo drugi ustvarili varnostno mrežo za zmanjšanje vpliva nesreče.  

Pričakuje se, da bo nacionalna strategija opredelila in določila prednostne ukrepe, ki jih bo ministrstvo sprejelo za sistemsko reševanje te krize in preprečevanje smrti in resnih poškodb, ki bi se jim lahko izognili, v petih glavnih kategorijah, kar bo povzročilo: varnejše ljudi, varnejše ceste, varnejša vozila, varnejšo hitrost in boljšo pošta. - oskrba pri nesreči. 

Nekateri ključni ukrepi vključujejo zagotavljanje tehnične pomoči skupnostim vseh velikosti; nastavitev omejitve hitrosti, izkoriščanje tehnologije za izboljšanje varnosti motornih vozil, kot je oblikovanje pravil o samodejnem zaviranju v sili in samodejnem zaviranju v sili za pešce, ter posodobitve programa za ocenjevanje novih avtomobilov.

"Kot družba smrtnih žrtev v prometu ne moremo več sprejemati kot rutino," je v izjavi dejal Steve Cliff, namestnik administratorja NHTSA. »Vsako izgubljeno življenje je tragedija in vsi lahko, moramo in moramo narediti več, da spremenimo kulturo. Nacionalna strategija varnosti na cestah in pristop varnega sistema ponujata vsem skupnostim načrt za reševanje življenj in zmanjšanje poškodb."

Nacionalna strategija varnosti cestnega prometa je med zagovorniki varnosti v cestnem prometu široko podprta. 

"Pomemben napredek pri obrniranju poti izven nadzora smrtnih žrtev v nesrečah je mogoče doseči z nujno potrebnimi varnostnimi nadgradnjami, vključno s številnimi cilji, ki jih je danes začrtal DOT, in optimalnimi državnimi zakoni," Cathy Chase, predsednica Advocates for Highway and Auto Varnost, je zapisano v izjavi. 

Advocates' je pred kratkim izdal načrt državnih zakonov o varnosti na cestah za leto 2022, ki opisuje obsežen program za guvernerje in zakonodajalce držav, da zapolnijo nevarne vrzeli v svojih zakonih o varnosti v prometu. 

Opredeljevala je več področij, kjer so bili "nujno potrebni" celoviti minimalni standardi zmogljivosti, vključno z naprednimi sistemi za pomoč vozniku v novih avtomobilih in tovornjakih, široko razširjeno tehnologijo za preprečevanje motenj v vožnji ter sistemi za odkrivanje in opozarjanje za preprečevanje pediatričnih tragedij zaradi vročinskega udara. 

"Zavezanost DOT-a nič smrtnih žrtev pomeni nič prostora za obotavljanje in neukrepanje," je dodala gospa Chase.

 "Nacionalno vodstvo na področju varnosti v prometu je bistveno," je v izjavi dejal Jonathan Adkins, izvršni direktor združenja za varnost na avtocestah Governors, "za obravnavanje nevarnih ulic, nevarnega vedenja pri vožnji - kot je prehitra vožnja, motena vožnja ali motena vožnja in ne pripenjanje - in druga tveganja, ki vsak dan po nepotrebnem zahtevajo življenja na naših cestah."

Ambiciozna nova strategija, je dejal, priznava, da bodo skupnosti in države uporabljale različne pristope, vendar mora biti močan nabor ukrepov usklajen, da bo učinkovit pri doseganju "našega skupnega cilja nič smrtnih žrtev v prometu".

Za več informacij kliknite tukaj in tukaj.