ZDA in Južna Koreja si prizadevata za odpravo težav pri subvencijah za električna vozila: Korejski minister

Južnokorejski in ameriški uradniki si prizadevajo za "konkreten predlog" za rešitev svojih razlik glede subvencij za električna vozila, je za CNBC povedal južnokorejski minister za trgovino.

"Vzpostavili smo poseben kanal za dialog za obravnavo tega posebnega vprašanja in veseli smo, da se je ameriška vlada z vsem srcem angažirala pri odpravljanju težav," Ahn Duk-geun je v sredo za CNBC povedal Chery Kang.

Omenil je pomisleke glede subvencij za električna vozila, ki bi južnokorejske proizvajalce avtomobilov postavile v slabši položaj, nekateri južnokorejski uradniki pa so potezo označili za “izdaja” dvostranskega zaupanja med državama.

Račun za podnebje in energijo v višini 430 milijard dolarjev ali Zakon o zmanjševanju inflacije (IRA), je sredi avgusta podpisal predsednik Joe Biden.

Vključuje zvezne davčne olajšave, ki potrošnikom ponujajo do 7,500 dolarjev dobroimetja za tiste, ki kupujejo nova električna vozila, sestavljena v ZDA – in tisti, ki kupujejo avtomobile tujih proizvajalcev avtomobilov, kot sta Kia in Hyundai, ne bodo upravičeni.

Hyundai je za Teslo drugi največji prodajalec električnih vozil v ZDA.

"Razočarani smo, ko vidimo, da je bila ta določba vključena v IRA brez predhodnih posvetovanj," je dejal Ahn in dodal, da se južnokorejska vlada pripravlja na "vse možnosti", vključno s predlaganjem zakonodajnih sprememb Washingtonu.

Njegov komentar ni bil tako močan kot vroča retorika uradnikov iz Seula v zadnjih tednih.

Podpredsednica ZDA Kamala Harris je bila v četrtek v Seulu, kjer se je srečala s predsednikom Južne Koreje Yoon Seok-yeol, da bi razpravljala o zaskrbljenosti, s katero se soočajo južnokorejski proizvajalci avtomobilov.

A Odčitavanje Bele hiše po srečanju voditeljev je dejal, da ameriški podpredsednik razume izražene pomisleke in da sta se oba zavezala, da se bosta o tej zadevi "še naprej posvetovala".

Yoonova pisarna je navedla, da je Harrisova dejala, da bo "preučila načine za razbremenitev zaskrbljenosti Južne Koreje v procesu uveljavljanja zakona," izjava na istem sestanku.

Južnokorejski in evropski uradniki so dejali, da so določbe o davčnem dobropisu v IRA kršitev pravil Svetovne trgovinske organizacije, Poroča Reuters.

Južnokorejsko ministrstvo za industrijo je za CNBC potrdilo, da bo Seul preučil, ali naj vloži uradno pritožbo pri WTO zaradi takšnih pomislekov.

Prejšnji teden je Korejska konfederacija sindikatov, ki zastopa delavce iz južnokorejskih domačih podjetij, vključno s Kio in Hyundaijem, ostro kritiziral ukrepe ZDA kot "enostransko" in "osredotočeno na ZDA", in dejal, da bi lahko poslabšali negotovosti v zvezi s trenutnim stanjem svetovnega gospodarstva.

Ahn je opozoril, da južnokorejsko gospodarstvo, ki je odvisno od izvoza, dejansko "doživlja fenomen ločevanja" zaradi povečanih trgovinskih napetosti med ZDA in Kitajsko. Več ni pojasnil.

Južna Koreja se sooča s stalnim problemom trgovinskega primanjkljaja zaradi rasti cen energije in da ima Peking strateško pomembno vlogo za državo, je dodal.

"Kitajska je še vedno [] zelo pomemben trgovinski partner Koreje," je dejal Ahn.

"Mislim, da bo stabilizacija tega trgovinskega odnosa igrala zelo pomembno vlogo pri zagotavljanju svetovne oskrbe v teh turbulentnih in negotovih gospodarskih okoliščinah."