DETROIT – Prodaja novih vozil v ZDA je v tretjem četrtletju nekoliko padla, čeprav so nekateri proizvajalci avtomobilov septembra poročali o izboljšanju. Toda obstajajo opozorilni znaki, da apetit potrošnikov po dragih novih avtomobilih, tovornjakih in terenskih vozilih morda upada.
Edmunds.com je v ponedeljek sporočil, da je prodaja padla za 0.9 % od julija do septembra, pri čemer večina proizvajalcev avtomobilov poroča o padcu. General Motors
gm,
je bila opazna izjema, saj je zabeležila veliko povečanje.
Številna podjetja, vključno z GM, so povedala, da se je prodaja septembra povečala, ko se je pomanjkanje računalniških čipov in drugih delov začelo zmanjševati, avtomobilske tovarne pa so lahko proizvedle več, kar je povečalo dobavo vozil. Toda analitiki pravijo, da je morebitni mesečni dobiček lahko kratkotrajen zaradi visokih cen in naraščajočih obrestnih mer.
»Z naraščajočimi obrestnimi merami je cenovna dostopnost na preizkušnji,« Zack Krelle, industrijski analitik pri TrueCar. "Vidimo, da se potrošniki soočajo z realnostjo, da so prisiljeni povečati predplačilo, da bi si lahko privoščili isto vozilo ob enakem mesečnem plačilu kot lani, kar povzroča izzive cenovne dostopnosti."
Prejšnji mesec so cene novih avtomobilov v povprečju znašale 45,622 USD, kar je četrta najvišja zabeležena mesečna cena, poroča JD Power. Poleg tega so povprečne obrestne mere za avtomobilska posojila med julijem in septembrom dosegle 5.7 % v primerjavi s 4.3 % pred letom dni, pri čemer so se pogoji raztegnili na povprečno več kot 70 mesecev, je dejal Edmunds.
Kljub temu je General Motors uspel voditi industrijo v četrtletju, saj je prodal več kot 555,000 vozil, kar je 24 % več kot lani. Družba je dejala, da je opazila izboljšano dobavo polprevodnikov, stabilnejšo proizvodnjo in povečan inventar na prodajnih mestih. Število vozil GM v tranzitu ali na prodajnih parcelah se je v zadnjem četrtletju povečalo na 359,292, kar je več kot 111,000 več kot v drugem četrtletju, so sporočili iz GM.
Proizvajalec avtomobilov je dejal, da se je prodaja njegovih električnih avtomobilov Bolt in gospodarskih vozil več kot potrojila na skoraj 15,000 skupaj, tako da bo letos povečala proizvodnjo za globalno distribucijo na 44,000. Podjetje Bolts lani ni moglo prodati veliko zaradi odpoklica zaradi požarov akumulatorjev.
Honda
hmc,
ki je bilo poleti močno prizadeto, ko je zaradi pomanjkanja delov zmanjšalo dobavo trgovcem, je dejal, da je bil september njegov najboljši prodajni mesec po maju, saj je premagal težave s prevozom. Kljub temu se je prodaja septembra zmanjšala za 17 % glede na leto nazaj, v četrtletju pa za 36 %.
Mamadou Diallo, podpredsednik prodaje, je v izjavi dejal, da Honda pričakuje povečano proizvodnjo v četrtem četrtletju, ko bo predstavila nove modele. "Plinovod postaja močnejši," je dejal.
Toyota
TM,
prodal 7.1 % manj vozil kot v lanskem tretjem četrtletju in Stellantis
STLA,
nekdanji Fiat Chrysler je poročal o 6-odstotnem upadu, medtem ko je Nissan
7201,
padla za skoraj 23 %. Hyundai
005380,
poroča o povečanju prodaje v četrtletju, in sicer za 3.3 %, tako kot Volkswagen
ZAVET,
navzgor za 12%.
Večji del leta je prodaja upadala, vendar so proizvajalci avtomobilov dobivali cene na nalepkah ali višje za redka vozila od potrošnikov, ki so želeli ali potrebovali nova platišča. Posledično so avtomobilski proizvajalci in trgovci ustvarili velike dobičke.
Ivan Drury, direktor vpogledov za Edmunds.com., je dejal, da je bilo letos ogromno "odloženega povpraševanja" po novih vozilih. Vendar je opozoril, da se makroekonomski trendi začenjajo poslabševati, saj inflacija razteza mesečne proračune in Federal Reserve zvišuje obrestne mere, da bi se zoperstavila. Drury pravi, da se pričakuje, da bodo vrednosti stanovanj kmalu padle, kar bo zmanjšalo osebno bogastvo, saj obrestne mere za avtomobilska posojila zvišajo mesečna plačila.
"Mislim, da se končno spreminja na slabše, nelagodje zaradi obrestnih mer, inflacije," je dejal Drury.
Tudi pri visokih menjalnih vrednostih so obrestne mere mesečna plačila previsoke, je dejal in dodal, da če bo brezposelnost začela naraščati, bi lahko prodaja avtomobilov začela padati.
"Potencialna skupina potrošnikov, ki imajo veliko denarja ali jim je vseeno, kaj plačajo, se bo hitro zmanjšala, ko bodo ti drugi dejavniki začeli veljati," je dejal.
Poleti so ljudje za nakup vozil v povprečju plačevali 700 dolarjev nad ceno nalepk, je dejal Drury. Toda ta je pred kratkim padla na zgornji razpon 200 $, kar je znak ohlajanja trga, je dejal.
Večina proizvajalcev avtomobilov je v ponedeljek poročala o prodaji. Ford
F,
je svoje podatke objavil v torek. Edmundsove številke vključujejo ocene za obe podjetji.
telsa
TSLA,
poročali da se je njegova svetovna prodaja v četrtletju povečala za 35 % v primerjavi z drugim četrtletjem, saj je velika tovarna podjetja na Kitajskem prestala težave z dobavno verigo in omejitve pandemije. Podjetje za električna vozila in sončne celice je v nedeljo sporočilo, da je v tretjem četrtletju prodalo 343,830 avtomobilov in terenskih vozil v primerjavi z 254,695 dobavami od aprila do junija. Toda njegova prodaja ni dosegla pričakovanj analitikov.
Tesla prodaje ne deli po državah ali regijah.
Vir: https://www.marketwatch.com/story/us-auto-sales-fall-slightly-in-q3-but-gm-is-a-bright-spot-01664835324?siteid=yhoof2&yptr=yahoo