Kapital A tajkuna Tonyja Fernandesa zabeležil prvi četrtletni dobiček od pandemije med oživitvijo potovanj

Glavni kapital A— pod nadzorom malezijskih tajkunov Tony Fernandes in Kamarudin Meranun— je poročal o svojem prvem četrtletnem dobičku, odkar je pandemija prizemljila večino flote letal AirAsia, saj se je povpraševanje po potovanjih povečalo po postopnem odpravljanju omejitev potovanj konec lanskega leta.

Konglomerat, ki ima deleže v logistiki, vzdrževanju letal in digitalnih podjetjih skupine, je v torek sporočil, da je v četrtem četrtletju, ki se je končalo 172.4. decembra, objavil čisti dobiček v višini 52 milijona ringgitov (31 milijonov dolarjev), v primerjavi s čisto izgubo v višini 914.7 milijona ringgitov.

"Poleg tega, da je letalska skupina znatno napredovala proti popolnemu okrevanju, še naprej opažamo spodbuden zagon rasti in uspešnost naših logistike, vzdrževanja letal in digitalnih podjetij, ki so bila nedavno ustanovljena," je dejal glavni izvršni direktor Capital A Tony Fernandes v Izjava. "Ker se naša flota še naprej vrača v nebo, lahko vsa naša podjetja še bolj izkoristijo ekosistem."

Capital A je dejal, da se je skupni prihodek v četrtem četrtletju v primerjavi s prejšnjim letom povečal za trikrat na 2.4 milijarde ringgitov, pri čemer je AirAsia prispevala 2 milijardi ringgitov. Medtem ko so prispevki logistične enote Teleport in digitalnih podjetij še vedno majhni, oboje pridobiva na moči. Superaplikacija AirAsia je imela decembra 12 2022 milijonov aktivnih uporabnikov mesečno, kar je pomagalo povečati prodajo letalskih vozovnic in hotelskih rezervacij, medtem ko je Teleport (ki med svoje stranke šteje Lazada, Shopee in Zalora) opravil rekordnih 34,000 povprečnih dnevnih dostav.

Fernandesa ne prestraši konkurenca bolj uveljavljenih superaplikacij, kot sta Grab in GoTo. "AirAsia je lahko zelo močno digitalno potovalno podjetje," je dejal v intervju z Forbes Asia decembra, ko je ustanovil peto skupno podjetje nizkocenovnega prevoznika v jugovzhodni Aziji: AirAsia Cambodia, ki naj bi začelo leteti pozneje letos.

AirAsia je dejala, da je optimistična, da se bo rast letalskega poslovanja nadaljevala v letu 2023, zaradi vrnitve kitajskih turistov po sprostitvi omejitev potovanja na celino. Kljub izboljšavam v zadnjem četrtletju leta 2022 je kapital A še vedno zabeležil celoletno čisto izgubo v višini 3.2 milijarde ringgitov v primerjavi s 3.7 milijarde v prejšnjem letu.

"Ob podpori nedavne odprave kitajske politike nič Covid predvidevamo zdrava mednarodna potovanja," je ločeno dejal prevoznik v regulativni vlogi. Približno 150 AirAsia letal je ponovno v uporabi, celotna flota 204 letal pa naj bi se vrnila na nebo do tretjega četrtletja tega leta. Delnice Capital A so se opoldne v Kuala Lumpurju podražile za 1.5 % in trgovale po 0.70 ringgita za kos.

Fernandes in Kamarudin sta leta 2001 prevzela AirAsia, da bi zgradila nizkocenovnega prevoznika, s katerim bi letalski prevoz postal bolj dostopen. Partnerji so izpadli s seznama Malezija 50 najbogatejših leta 2021 zaradi padca cene delnic letalske družbe med pandemijo.