Dve letali sta zaskočili v Boston Loganu po številnih tesnih pogovorih po vsej državi

Topline

Dve letali sta se v ponedeljek zjutraj med premikanjem pri nizki hitrosti po pisti na mednarodnem letališču Boston Logan spopadli, le en teden po tem, ko je letalo, ki je vzletelo iz Bostona, skoraj trčilo v letalo, ki se je dotikalo, kot tudi več drugih "bližnjih klicev", ki so sprožil zvezne preiskave.

Ključna dejstva

Krilo letala United Airlines, ki je vzletelo v Newark v New Jerseyju, je nekaj po 9. uri zjutraj vzpostavilo stik z drugim letalom United Airlines na poti v Denver, medtem ko je prvega vleklo osebje Uniteda blizu vrat terminala.

United Airlines je potrdil, da Forbes da so potniki po incidentu "normalno" zapustili obe letali, letalska družba pa si prizadeva, da bi potnike na cilj pripeljala na različnih letalih.

Jennifer Mehigan, direktorica komunikacij pri pristaniški upravi Massachusettsa, je povedala, da ni bilo poškodovanih. Forbes, vendar je nesreča sledila nizu potencialno uničujočih bližnjih klicev na več letališčih po državi.

Prejšnji teden je pilot letala Learjet vzletel iz Logana "brez dovoljenja" uradnikov za kontrolo zračnega prometa, medtem ko naj bi letalo JetBlue pristalo na vzletno-pristajalni stezi, ki se križa, po podatkih Zvezne uprave za letalstvo, zaradi česar je let JetBlue nenadoma potegnite navzgor v tako imenovanem manevru vzpenjanja, da bi se izognili trčenju.

V preiskavi so tudi štirje drugi nedavni tesni klici, vključno s skorajšnjimi zgrešitvami v Austinu, Honoluluju, New Yorku in Burbanku v Kaliforniji.

Čeprav je FAA sprožila notranji pregled agencije, ni zagotovila razlage za očiten porast tesnih klicev na vzletno-pristajalnih stezah.

Ena od teorij je, da so se zračni prevozi vrnili na raven pred pandemijo in da veliko teh letov izvajajo piloti, ki so novi v industriji, je povedal izvršni direktor Flight Safety Foundation Hassan Shahidi CBS News.

Ključno ozadje

Nacionalni odbor za varnost v prometu je preiskuje skorajšnja napaka na pristajalni stezi v Boston Loganu, ki ni povzročila poškodb ali škode. Prav tako preiskuje incident januarja v New Yorku Letališče John F. Kennedy, ko je letalo družbe American Airlines prečkalo vzletno-pristajalno stezo, kjer je vzletalo letalo družbe Delta, in se približalo približno 1,000 čevljev od trčenja. Dve letali sta se izognili skorajšnjemu trčenju ob Austin Bergstrom Letališče januarja, ko je pilot FedExovega tovornega letala med pripravami na pristanek hitro izstopil, medtem ko se je letalo Southwest Airlines pripravljalo na vzlet (oba pilota sta prejela dovoljenje). Reaktivno letalo družbe United Airlines, ki je nepravilno prečkalo vzletno-pristajalno stezo pri HonoluluLetališče Daniel K. Inouye januarja je prav tako imelo tesen stik z enomotornim tovornim letalom, ki je pristajalo, medtem ko sta dve letali skoraj trčili na stezi pri Bob Hopeu. Burbank Letališče konec prejšnjega meseca.

Velika številka

100. Toliko čevljev sta dosegla Learjet in JetBlue, ko sta prejšnji teden trčila drug ob drugega na vzletno-pristajalni stezi v Bostonu, je povedala predsednica nacionalnega odbora za varnost v prometu Jennifer Homendy v intervjuju za Associated Press.

Tangent

Vršilec dolžnosti administratorja FAA Billy Nolen je bil zaradi niza tesnih klicev prisiljen k Da pregled same agencije prejšnji mesec, v katerem je dejal, da nas nedavni dogodki "opominjajo, da ne smemo postati samozadovoljni." Ta pregled bo preučil tudi a državno postajališče povzročil izpad notranjega sistema agencije, zaradi katerega je bilo januarja odloženih več kot 4,000 letov. Nolen je napovedal, da bo FAA ta mesec organizirala vrh, da bi "preučila, katere ublažitve delujejo in zakaj se zdi, da druge niso tako učinkovite, kot so bile nekoč."

Nadaljnje branje

Letala se spopadejo na letališču Logan, en teden po tesnem stiku na vzletno-pristajalni stezi (Bostonski globus)

FAA naj izvede obsežen varnostni pregled po več incidentih (CNN)

Tesen klic, turbulentni let povečujejo skrbi glede letalske varnosti (Associated Press)