Toyota opozarja, da bi stroški surovin lahko zmanjšali dobiček za 20 odstotkov

Toyota Motor je v sredo vlagatelje opozoril, da bi lahko "neprimerne" dvige stroškov materiala in logistike znižale celoletni dobiček podjetja za kar 20 %.

Japonski proizvajalec avtomobilov je dejal, da pričakuje, da se bodo stroški materiala v svojem proračunskem letu, ki se je začelo aprila, več kot podvojili na 1.45 bilijona jenov ali približno 11.1 milijarde dolarjev. Toyota je dejala, da namerava nadomestiti približno 300 milijard jenov, približno 2.3 milijarde dolarjev, teh letnih povečanj s "prizadevanjem za zmanjšanje stroškov".

Svetovna avtomobilska industrija je bila boj proti težavam v dobavni verigi za približno leto in pol. Svetovno pomanjkanje polprevodniških čipov je občasno zapiralo tovarne in povzročilo znatno zmanjšanje količin vozil.

Toyota se je v prvih dneh pomanjkanja čipov lahko spopadla s pomanjkanjem oskrbe bolje kot nekateri drugi proizvajalci avtomobilov, vendar so se povečala višja inflacija, povečani stroški in dodatne težave z dobavno verigo.

Covidien-19 je še vedno problem. Toyota v torek dejal maja bi zaradi zapor na Kitajskem prekinil delovanje na 14 linijah v osmih domačih tovarnah za največ šest dni.

Toyota pričakuje, da bo njen dobiček iz poslovanja zdrsnil na 2.40 bilijona jenov (19.7 milijarde dolarjev) v tekočem proračunskem letu, v primerjavi s 3 bilijoni jenov (22.9 milijarde dolarjev) v zadnjem proračunskem letu, ki se je končalo marca. Prav tako je napovedal, da se bo čisti dobiček zmanjšal za 20 % na 2.26 milijarde jenov (18.5 milijarde dolarjev), kljub pričakovanjem o rekordni svetovni maloprodaji v tem času.

"To je zelo brez primere," je v sredo povedal glavni finančni direktor Toyote Kenta Kon o stroških surovin.

Kon je dejal, da podjetje deluje interno in s svojimi dobavitelji, da bi čim bolj zmanjšalo stroške, da bi se izognili "preprostemu dvigu cen" svojih vozil za potrošnike. Dejal je, da bi to lahko vključevalo uporabo manj surovin ali prehod na cenejše dele.

»Mi imamo občutek krize in se zavedamo, da moramo s temi prizadevanji nadaljevati,« je dejal Kon.

Toyota je zadnji avtomobilski proizvajalec, ki opozarja na naraščajoče stroške. Tesla CEO Elon Musk je za dvig cen svojih električnih vozil krivila inflacijo. General Motors in Ford Motor opozarjajo tudi na občutno zvišanje stroškov letos.

Ford je dejal, da v veliki meri pričakuje, da bo njegova cenovna moč v kombinaciji s pričakovanim povečanjem proizvodnje nadomestila 4 milijarde dolarjev surovin. Proizvajalec avtomobilov je predhodno napovedal, da bodo te ovire znašale od 1.5 do 2 milijardi dolarjev. Podobna zgodba je pri GM, ki je prejšnji mesec podvojil svoje napovedane stroške blaga 5 milijarde USD v letu 2022.