Toyota razkriva nove hibride Prius sredi skepticizma glede svoje strategije električnih vozil

Toyota Motor še ne bo kmalu obupal nad svojim vodilnim hibridom Prius, kljub vlaganju milijard v popolnoma električna vozila ob kritikah, da se ni premaknil dovolj hitro v nastajajoči segment.

Proizvajalec avtomobilov je pozno v torek razkril novi različici Prius hybrid in Prius Prime, priključnega hibridnega električnega vozila. Oba veljata za "elektrificirana" vozila in ne za popolnoma električna. Še naprej uporabljajo motorje na plin skupaj z električnimi komponentami, zaradi katerih so vozila učinkovitejša pri porabi goriva.

povezane naložbene novice

Bank of America dvakrat nadgradi Netflix za nakup, pravi, da lahko stopnja naročnika oglasov povzroči 23-odstotno rast

Toyota ni objavila ameriških specifikacij za modele Prius iz leta 2023, vendar se vozila v slogu opazno razlikujejo od trenutnih različic. Zunanjost je bolj športna, manj nenavadna in deluje bolj aerodinamično. Toda celotna silhueta je še vedno prepoznavna kot Prius.

Naprej s Priusom, saj drugi proizvajalci avtomobilov obljubljajo, da bodo v prihodnjih letih prešli na izključno elektriko, je del Toyote Strategija elektrifikacije izvršnega direktorja Akia Toyode. Avtomobilski potomec verjame, da električna vozila niso edina rešitev za proizvajalce avtomobilov, da dosežejo ogljično nevtralnost – kar podjetje upa, da bo uspelo do leta 2050.

Simon Humphries, višji vodja oblikovanja pri Toyoti, se ni izogibal nedavnim kritikam glede tekočih načrtov podjetja za razvoj hibridov poleg baterijsko električnih vozil ali BEV in drugih potencialnih tehnologij.

»S trenutno osredotočenostjo na BEV se zdi, da ne mine dan, da ne bi slišali: 'Torej, kako dolgo boste še izdelovali hibride?' No, zavrnitev odgovornosti: Danes bom govoril o Toyotinem novem hibridnem avtomobilu,« je dejal Humphries med razkritjem v živo na Japonskem.

Toyota trdi, da je od lansiranja Priusa leta 1997 po vsem svetu prodala več kot 20 milijonov elektrificiranih vozil. Podjetje pravi, da se je s to prodajo izognilo 160 milijonom ton emisij CO2, kar je enako vplivu 5.5 milijona povsem električnih baterijskih vozil.

Toyoda in drugi vodstveni delavci podjetja so dejali, da popolnoma električna vozila niso primerna za mnoge voznike – predvsem v bližnji prihodnosti – ker vsa področja sveta zaradi visokih stroškov vozil in pomanjkanja infrastrukture ne bodo enako hitro sprejela električnih vozil.

Humphries je ponovil stališče podjetja in dejal, da je »Prius ekološki avtomobil, ki je dosegljiv vsakomur. Da bi dosegli ogljično nevtralnost, morajo sodelovati vsi na svetu.«

»To je avto, ki ga bodo vozili vsi ljudje, ne le peščica. To je njegova največja moč in razlog za njen obstoj,« je dejal.

V ZDA se Prius 2022 začne pri približno 25,000 USD – veliko manj kot večina povsem električnih vozil – in doseže 56 mpg s certifikatom EPA. Priključni hibrid Prius Prime 2022 se začne pri približno 29,000 $ in ima 133 MPGe, kar upošteva 25-miljski povsem električni doseg vozila in porabo goriva njegovega motorja na plin.