Predsednik Toyote pravi, da 'tiha večina' dvomi v prizadevanja samo za električna vozila: 'Ne bi se smeli omejevati'

Toyotin predsednik se sprašuje, ali je prizadevanje avtomobilske industrije, da postopno opusti vozila na plin in preide izključno na električna, prava odločitev.

Akio Toyoda je to komentiral novinarjem na Tajskem, potem ko je avtomobilski proizvajalec lani približno ob tem času izjavil, da bo do leta 3.5 proizvedel 2030 milijona električnih vozil letno. Časopis z Wall Streeta.

"Ljudje, ki sodelujejo pri avtomobilska industrija so večinoma tiha večina,« je dejal Toyoda. »Ta tiha večina se sprašuje, ali je električna vozila res v redu imeti kot edino možnost. Vendar mislijo, da je to trend, zato ne morejo govoriti na glas.«

Toyoda naj bi to stališče poskušal izraziti vladam in zainteresiranim stranem v industriji.

FORD, KITAJSKO PODJETJE BI MORDA V NAS ZGRADILO TOVARNO AKUMULATORJEV: POROČILO 

"Ker je pravi odgovor še vedno nejasen, se ne smemo omejiti le na eno možnost," je dodal.

PREBERITE V APLIKACIJI FOX BUSINESS

Vključno s Toyotinimi tekmeci General Motors in Honda Motor Company, sta določila datume, ko bodo njihove linije popolnoma električne. Vendar pa je Toyota vložila v zbirko modelov, ki vključuje avtomobile s pogonom na vodik in plinsko/električne hibride, poroča The Wall Street Journal.

General Motors namerava hitro povečati proizvodnjo električnih avtomobilov v Severni Ameriki s približno 50,000 letos na milijon leta 2025, vendar še ne parkira svojih avtomobilov in tovornjakov z motorjem z notranjim zgorevanjem.

»ICE doba še ni končana,« je povedal predsednik GM Mark Reuss za FOX Business v ekskluzivnem intervjuju novembra pred predstavitvijo podjetja na dnevu vlagateljev v New Yorku.

KALIFORNIJA ODOBRILA NAČRT ZA ZMANJŠANJE POVPRAŠEVANJA PO FOSILNIH GORIVIH ZA 86 % DO LETA 2045, POJDI NA ELEKTRIKO KLJUB TEŽAVAM Z ZAMRKANJEM 

"Ne bomo opustili naših segmentov motorjev z notranjim zgorevanjem," je dejal Reuss.

Oktobra so električna vozila predstavljala le 6.5 % celotnega trga novih avtomobilov, poroča časnik, ki se sklicuje na podatke JD Power.

KLIKNITE TUKAJ, DA PREBERITE VEČ O FOX POSLOVANJU   

Izdelava električnih vozil zahteva gradnjo novih baterij in proizvodnih obratov, poroča The Wall Street Journal, medtem ko so potrošniki izrazili tudi pomisleke, vključno s ceno in razpoložljivostjo polnilnih postaj.

"Obalna območja, vzhodna in zahodna obala, se elektrificirajo veliko hitreje kot notranjost države," je za časnik povedal tudi Jim Rowan, izvršni direktor Volvo Cars, in nakazal, da bi se uvedba električnih vozil v ZDA lahko razlikovala glede na na geografski lokaciji.