Toyota Grand Highlander širi ponudbo hibridnih križancev

CHICAGO - Toyota Motor širi svojo linijo vodilnih trivrstnih križancev v segmentu z novim Grand Highlanderjem 2024, vključno z dvema hibridnima ponudbama na plin.

Proizvajalec avtomobilov je v sredo zvečer razkril vozilo kot večjega brata srednje velikega športnega terenca/križanca Toyote Highlander. Je daljši in širši od Highlanderja ter zagotavlja 13.2 kubičnih metrov dodatne prostornine tovora, pravijo pri Toyoti.

Vozilo je najnovejši primer proizvajalcev avtomobilov, ki poskušajo postati večji in večji preizkusite svojo cenovno moč saj potrošniki porabijo rekordne zneske za nova vozila. Povprečna cena, plačana za novo vozilo v začetku letošnjega leta, je bila skoraj 50,000 $, saj proizvajalci avtomobilov dajejo prednost vrhunskim modelom pred osnovnimi modeli ob stalnih, a vedno boljših težavah v dobavni verigi.

Toyota ni objavila cen za Grand Highlander, vendar analitiki pričakujejo, da bo nad primerljivimi navadnimi modeli, ki se začnejo med 36,000 in 51,000 $. Ob prihodu v prodajne salone to poletje bo na voljo v treh nivojih opreme.

Povprečna cena, plačana za trenutnega Highlanderja, je bila več kot 46,600 dolarjev – 48,801 dolar za hibrid – v četrtem četrtletju lanskega leta, pravi Edmunds.

Grand Highlander prispeva k rastočemu segmentu trivrstnih srednje velikih križancev v ZDA, ki se je z 12 tablic leta 2018 razširil na 16 vozil za leto 2023, vključno z Grand Highlanderjem, poroča Edmunds. Drugi nedavni dodatki vključujejo Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade in Kia Telluride.

Grand Highlander bo tekmoval s temi vozili, pa tudi s Ford Explorerjem, Chevrolet Traverse in drugimi priljubljenimi večjimi SUV/crossoverji srednjega razreda. Takšna vozila so postala vse bolj priljubljena – prodaja se je od leta 4 do leta 2018 povečala za 2022 % –, ko so se Američani oddaljili od velikih limuzin in drugih vozil.

Ivan Drury, Edmundsov direktor za vpoglede, je dejal, da potrošniki vedno bolj gledajo na trivrstne križance kot na alternativo enoprostorcem, ki so ergonomični, a se soočajo s stigmami, da niso kul.

"Vsi si želijo enoprostorca, a tega nihče noče priznati," je dejal. "Ljudje želijo tretje vrste, tudi če jih ne uporabljajo."

Grand Highlander je bil razkrit v povezavi z avtomobilskim salonom v Chicagu ta teden. Več avtomobilskih znamk, kot sta Jeep in Volkswagen, naj bi razkrilo posebne modele, ki bodo verjetno zvišali cene.

Grand Highlander, čeprav je večji od standardnega Highlanderja, bo manjši od Toyotinega športnega terenca Sequoia, ki se izdeluje s postopkom, ki temelji na tovornjakih ali "karoserija na okvirju". Ta sklop ponuja večjo uporabnost, vendar manj udobja na cesti kot postopek "unibody", ki se uporablja za avtomobile in križance, kot so modeli Highlander.

"Trenutni Highlander je nekoliko manjši od Palisade ali Traverse," je dejala Stephanie Brinley, glavna avtomobilska analitika pri S&P Global Mobility. »Imaš prostor za to. Prav tako ni tako 'tovornjak' kot Sequoia.”

Highlander je bil eno Toyotinih najbolje prodajanih vozil lani, pri skoraj 223,000 prodanih vozil. Presegla sta ga le mali križanec Toyota RAV4 in limuzina Camry. Brinley ne pričakuje, da bo Grand Highlander velikoserijski izdelek, vendar je dejal, da "zaokrožuje" Toyotino linijo križancev in strankam daje več možnosti.

Edmunds poroča, da je bil Highlander lani najbolje prodajan triredni srednje veliki crossover/SUV v ZDA, saj je premagal Ford Explorer, Grand Cherokee L in Toyoto 4Runner. Po besedah ​​Edmundsa je to tudi eno izmed najbolj priljubljenih vozil v tem segmentu.

Toyota pravi, da bo Grand Highlander ponujal nabor funkcij za aktivno varnost in priročnost ter 13 držal za skodelice in sedem polnilnih vrat USB-C v treh vrstah vozila.

SUV bo na voljo s tremi različnimi motorji, vključno z dvema hibridoma, kar ga bo ločevalo od mnogih njegovih vrhunskih konkurentov. Začetni štirivaljni turbo plinski motor in V6 hibrid sta trenutno na voljo pri Highlanderju. Vrhunski V6 Hybrid MAX bo proizvedel 362 konjskih moči in 400 funtov navora, so sporočili iz Toyote.

Hibridni Grand Highlanderji sledijo Toyotini splošni strategiji ponudbe mešanice tradicionalni plinski motorji, hibridi in povsem električna vozila saj si prizadeva za ogljično nevtralnost do leta 2050.

"Ta trivrstni model popelje dediščino Highlanderja v povsem nov prostor, hkrati pa drži našo obljubo o elektrifikaciji," je v izjavi povedala Lisa Materazzo, podpredsednica skupine za trženje Toyote.

Toyotina ameriška ponudba vozil vključuje 10 hibridov, dve priključni hibridni električni vozili in popolnoma električni bZ4X in Mirai na gorivne celice.

Japonskega proizvajalca avtomobilov so kritizirali nekateri vlagatelji in okoljske skupine ker ne bi hitreje prešli na povsem električna vozila. Podjetje je trdilo, da ne bodo vsi potrošniki prešli na električna vozila hkrati in da lahko proizvede na desetine hibridov z enako količino emisij ogljika kot eno popolnoma električno vozilo.

Toyota namerava v devetih letih vložiti približno 70 milijard dolarjev v elektrificirana vozila, vključno s 35 milijardami dolarjev v tehnologije popolnoma električnih baterij. Do leta 70 namerava po vsem svetu ponuditi okoli 2025 elektrificiranih modelov.

Toyota – največji proizvajalec avtomobilov na svetu – načrtuje, da bo do leta 3.5 prodala približno 2030 milijona popolnoma električnih vozil letno, kar bi predstavljalo le tretjino njene trenutne letne prodaje.