Tommy Paul naslovi najnovejši teniški čevelj New Balance FuelCell 996v5

Premikanje in rezanje. To pravi ameriški teniški igralec Tommy Paul, ki mu je všeč popolnoma posodobljen in na novo izdan teniški čevelj New Balance FuelCell 996v5.

»To je popolnoma nov čevelj, ki je super udoben in ima ogromno stabilnosti, tako da se lahko premikam po celem igrišču in vem, da sem podprt,« pravi Paul, trenutno 35. mesto na svetovni lestvici.

Toda pot do tega mesta je zahtevala veliko inženiringa in oblikovanja. Josh Wilder, produktni vodja za tenis pri New Balance, ki je bil izdan januarja, pravi, da se je serija 996 vedno osredotočala na to, da ostanejo nizko pri tleh, »hitrostni copati za športne avtomobile za igralce slasher tipa, ki lovijo vsako točko. Poudarek pri posodobitvi je bil zagotoviti dodatno blaženje in torzijsko stabilnost, tako da igralci niso imeli občutka, da so dosegli dno pene FuelCell ali da se ne morejo vrniti na svoje mesto.”

Kljub temu se New Balance ni želel oddaljiti od hitrega, dvornega občutka, po katerem je bil 996v4 znan. "Preizkusili smo veliko različnih višin nizov v sprednjem in petnem delu in našli srečen medij, tako da smo povsod dodali le dva milimetra," pravi Wilder. "Med našim testiranjem obrabe s profesionalci in amaterji smo potrdili enak občutek na igrišču kot predhodnik, medtem ko smo skupaj dodali le pol unče."

Ta dodatna dva milimetra pene FuelCell sta izboljšala udobje na silhueti 996, vendar sta še vedno zagotovila veliko ločljivosti med osnovnim modelom znamke Fresh Foam X Lav V2.

Za torzijsko stabilnost si je teniška ekipa zamisli izposodila pri košarki. Nova stebla piščančjih tačk iz TPU se pojavljajo v 996v5 (vpadljivem v debitantski barvni barvi), dizajnu, ki je bil izposojen iz prvega košarkarskega copata New Balance Kawhija Leonarda, OMN1S. »Uporabili smo popolnoma enako steblo in ugotovili, da zagotavlja dodatno torzijsko stabilnost pri izrezovanju širokih izrezov,« pravi Wilder, »zato nam ni bilo treba dodajati tovora ojačitvenih nosilcev v zgornji del ter žrtvovati zračnost in težo.«

Da bi izboljšali bočno stabilnost, so oblikovalci dvignili tudi vmesni podplat v sprednjem delu stopala in dodali nagibne elemente, ki preprečujejo zvijanje čevlja. Znotraj zgornjega dela je minimalen ojačitveni paket pod mrežico podcenjen v primerjavi s prejšnjimi modeli, zahvaljujoč dodatkom drugje.

Za zgornji del ima 996v5 oblazinjen jezik in uporablja minimalen PU ščitnik proti vlečenju, ki zagotavlja, da čevelj zadene vse točke dizajna, osredotočenega na hitrost.

Ta zamisel o hitrem športnem avtomobilu je bila več kot oblikovalski etos. To je bil estetski navdih. "Naš 996v5 povzema oblikovne poteze avtomobilov F1 in poudarjene funkcionalne oblikovne elemente, ki jih uporabljajo," pravi Wilder. Petni gumb na vmesnem podplatu bo pobarvan v prihodnjih barvah, da bo videti kot zavorne luči na avtomobilu, bledeča grafika na logotipu »N« in valovite črte na vmesnem podplatu in zgornji mreži naj bi vzbujali »občutek zloma«. - vratne hitrosti.” Dodatni dirkalni oblikovalski oblački bodo prikazani v barvah, ki bodo predstavljene v drugi polovici leta 2023.

In Paul bo tam, da jih bo nosil vse, in bo služil kot obraz nove kampanje za superge. »Super je, rad sem z blagovno znamko, ki mi omogoča toliko vložka v izdelek,« pravi Paul. "To samo potrjuje, da jim je res mar zame kot oseba in ne le športnik."