Prihodnost je morda rožnata, a za zdaj JD Power pravi, da so lastniki električnih vozil manj zadovoljni s servisnimi izkušnjami

Na dolgi rok naj bi bilo cenejše in lažje servisirano z baterijskim napajanjem električna vozila, v primerjavi z avtomobili in tovornjaki z motorji z notranjim zgorevanjem, vendar kratkoročno gledano BEV znižujejo povprečje zadovoljstva strank v zadnjem JD moč Indeks storitev za stranke, objavljen 9. marca.

V anketi je Lastniki EV poročajo, da je bilo za njihova vozila večja verjetnost, da bodo odpoklicana kot vozila z motorjem na led, in to je bil velik razlog za nižje ocene, Chris Sutton, podpredsednik maloprodaje avtomobilov pri JD Power.

"Zadovoljstvo z električnimi vozili je zaskrbljujoče," če se v naslednjih nekaj letih ne izboljša, je v telefonskem intervjuju dejal Sutton. Glede na raziskavo je zadovoljstvo s storitvami za stranke med lastniki električnih vozil v povprečju za 42 točk nižje kot pri lastnikih vozil z motorjem ICE, in sicer 806 v primerjavi z 848.

Kaj je šlo narobe? BEV so mehansko enostavnejša, z manj gibljivimi deli kot vozila z motorjem ICE in brez motornega olja kot hladilne tekočine. Morali bi biti enostavnejši za popravilo in zahtevati manj obiskov pri prodajalcih, saj ni menjave olja.

Ločeno, Consumer Reports novembra 2022 je električnim vozilom dal nižje ocene zanesljivosti v primerjavi z vozili z motorjem na led za težave, kot so prileganje in končna obdelava ter sistemi za informacije in razvedrilo. Dobra novica je bila, da lastniki električnih vozil niso poročali o veliko pritožbah glede električnega pogonskega sklopa, poroča Consumer Reports.

Pri JD Power je indeks storitev za stranke na 1,000-točkovni lestvici. Za panogo kot celoto je bila povprečna ocena 846.

To je bilo manj kot v raziskavi prejšnjega leta. Resda je šlo le za 2-točkovni padec od možnih 1,000 točk.

Toda Sutton je dejal, da je bilo prvič v 28 letih, da se ocena CSI v panogi ni izboljšala iz enega leta v drugo, električna vozila pa so prispevala k padcu povprečne ocene za celotno industrijo, čeprav je tržni delež električnih vozil še vedno relativno nizek.

Sutton je poudaril, da so zgodnji dnevi za množično sprejetje električnih vozil, zato je razumno pričakovati, da se bodo rezultati CSI izboljšali, saj bodo proizvajalci odpravili hrošče v novi tehnologiji, svetovalci in servisni tehniki pa bodo pridobili več usposabljanja in izkušenj pri delu z električnimi vozili.

Leta 2022 so ZDA tržni delež za električna vozila znašal 5.6 %, kar je več kot leto prej s 3.1 % Automotive News. Sodelavec Jim Henry, samostojni podjetnik, piše tudi za Automotive News.

Poleg višje povprečne stopnje vpoklicev so lastniki električnih vozil poročali tudi o manjšem zadovoljstvu z "znanjem servisnih svetovalcev", je dejala raziskava JD Power. Lastniki električnih vozil so znanje servisnega svetovalca ocenili z 8.01 od desetih v primerjavi z 8.59 za vozila z motorjem ICE.

"Na strani servisnih svetovalcev bi lahko upali, da bo prišlo do nekaj korakov," je dejal Sutton.

Letošnja študija indeksa storitev za stranke v ZDA temelji na odgovorih 64,248 lastnikov in najemnikov vozil letnikov 2020 do 2022. Študija je potekala od avgusta do decembra 2022, je dejal JD Power.